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みやがわが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF510-307 川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-307が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度6両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。甲種輸送 9892レ
DD200-1 + EF510-307
川崎重工前と鷹取駅にて撮影。新たな九州地区の機関車の旅立ちですね。 pic.twitter.com/IxzI0cazeZ
— 夏希 二香 (@KNGb9O0BwF17817) March 11, 2024
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みやがわが「211系(JR東日本)」フォーラムで「211系ナノN306編成のベンチレーター撤去(延命工事か)」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、211系ナノN306編成のベンチレーターが撤去されている様子が目撃されています。
次年度から高崎車両センターの211系に延命工事が施工されるですが、その際に「車両の屋根上のベンチレーターを撤去」することが判明しており、状況からナノN306編成も延命工事を受けた可能性があります。
2021年3月期の決算説明会資料で延命工事の実施による取替周期の延期がされていましたが、それ以降、同形式を含めて、電車への施工が確認されるのは初めてと見られます。211系N306編成
延命工事施工のため屋根上のベンチレーターが収穫されてしまった模様 pic.twitter.com/iUapUpzQLU— 𝕃 (@Litmus_t) March 11, 2024
211系ナノN306編成が本線試運転を実施?。
駅そば食べてたらなんか来たw#トプナンの呪い 2 pic.twitter.com/KxlaEhpwRt— 𝑽𝒊𝒆𝒘ビュー (@View455189Mtjj) March 11, 2024
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みやがわが「211系(JR東日本)」フォーラムで「211系ナノN306編成のベンチレーター撤去(延命工事か)」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、211系ナノN306編成のベンチレーターが撤去されている様子が目撃されています。
次年度から高崎車両センターの211系に延命工事が施工されるですが、その際に「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去」することが判明しており、状況からナノN306編成も延命工事を受けた可能性があります。
2021年3月期の決算説明会資料で延命工事の実施による取替周期の延期がされていましたが、それ以降、同形式を含めて、電車への施工が確認されるのは初めてと見られます。
𝕃 (@Litmus_t) on X211系N306編成延命工事施工のため屋根上のベンチレーターが収穫されてしまった模様 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-34編成が新津出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
3/11、E235系1000番台 クラF-34編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
この試運転で不具合等がなければ、近日中の配給輸送が見込まれます。3月11日撮影
E235系F−34編成J-TREC新津出場(公式試運転) pic.twitter.com/hu80s1ZjIn
— ゆうまる (@MuD8m) March 11, 2024
3月11日(月)、出場,試運転,E235系F-34編成。
E235系F-34編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津~羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6420M、試6421M。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/7Zj95bPKOg— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 11, 2024
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 4か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「211系静岡車が7連を組成」の「211系/213系(JR東海)」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前
増結の動き自体は本日の静岡マラソン開催に伴う両数変更によるもので、複数の列車で行われていたようです。
確認されているものでは、所定5両の752M(沼津行き)が7両に、所定3両の775M(浜松行き)が6両に、それぞれ増結されていました。JR東海からのお知らせ(大会当日のJR清水駅の増結について)
https://www.shizuoka-marathon.com/2024/info/news/FRaH61Ig今日の静岡車増結祭り、けっこうな本数の両数変更がかかっていて頭の中の整理がついてないわけでして。
少しずつ画像を確認していきましょ。こちらは775M浜松行で所定はS編成の3両ですが、S+Tの6両に増結されていました。
昼過ぎの下りS編成先頭の6両、という点ではネタではありましたね。 pic.twitter.com/dVEvfFZZmC— はやみん☆ミ (@haya_ming) March 10, 2024
PostPost -
東武鉄道8000系8500型8568Fが、3月8日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線 編成表東武8568F(緑亀)が臨時回送本日、春日部支所所属の8000系8568F(緑亀)が渡瀬北留置線(旧北館林荷物扱所)まで臨時回送されました。同編成は今月中に引退することが明らかにれていました。先例から廃車によるものと推測されます。3/85580レ・5583レ東武8000系 -
3月8日に川崎車両を出場し、甲種輸送されていた横浜市交4000形4691F6両が、10日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 市営地下鉄4000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄ブルーライン 編成表横浜市営地下鉄4691Fが川崎車両出場本日、横浜市営地下鉄ブルーライン4000形4691Fが川崎車両を出場し、横浜本牧へ甲種輸送が行なわれています。兵庫から吹田タはDD200-1、吹田タからはEF65 2097が牽引しています。DD200-1牽引、横浜市営地下鉄ブルーライン46 -
エスセブンが「211系/213系(JR東海)」フォーラムで「211系静岡車が7連を組成」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、東海道線静岡地区の760Mが211系5000・6000番台の7連で組成されて運行されました。
上り(三島)方からシスLL1編成+シスGG4編成+シスGG6編成の組成だった模様です。
本来この運用は313系8000番台(S編成)と211系6000番台(GG編成)の連結した運用(参考)であるところを前者の代走として211系シスLL1編成が充当し、さらに臨時増結を行ったためこのような組成になったものと思われます。760M 211系 LL1+GG4+GG6
8000番台離脱と臨時増車が重なって誕生した211系の7両編成でした! pic.twitter.com/cBRHgH2EMZ
— ゆうかず🍵 (@yukazu211) March 10, 2024
https://twitter.com/kambara211/status/17666548660…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 4か月前 -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が水郡線試運転・西金駅がスリム化」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、GV-E197系クンTS06編成が西金駅まで入線しました。確認などのための試運転と推察されます。
2023年3月にもクンTS01編成が入線していますが、当時と比べ、西金駅は改良工事によって機回し機能は廃止されており、構内がスリム化されています。㊗️入線 pic.twitter.com/bVgUQjRgyv
— 奥久慈51号 (@okukuji_51) March 10, 2024
いよいよ西金工臨も新型気動車へと世代交代するようで水郡線で試運転が行われました。
実際見てみると案外カッコいいもので、車両が代わっても記録はしていきたいですね🍀2024.03.10
試9822D~試9825D
GV-E197系 TS06編成
水郡線ハンドル訓練 pic.twitter.com/0u0yY3xToo— ときわ໒꒱ (@komachi_ed75143) March 10, 2024
以前、工事用臨時列車(通称西金工臨)のバラストを積み込んでいた水郡線西金駅の様子を見てきました。一部の線路が撤去された事により機回しは不可。国鉄型ディーゼル機関車DE10形が牽引するホキ800形のバラスト輸送が行われる可能性は0になったようです。#西金工臨 #水郡線 #バラスト輸送 #砕石 pic.twitter.com/EM7gBU9mB1
— キツネキタ (@kitsunekita0121) August 4, 2023
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みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が水郡線試運転・西金駅がスリム化」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、GV-E197系クンTS06編成が西金駅まで入線しました。確認などのための試運転と推察されます。
2023年3月にもクンTS01編成が入線していますが、当時と比べ、西金駅は改良工事によって機回し機能は廃止されており、構内がスリム化されています。㊗️入線 pic.twitter.com/bVgUQjRgyv
— 奥久慈51号 (@okukuji_51) March 10, 2024
https://twitter.com/komachi_ed75143/status/1766722563634553062以前、工事用臨時列車(通称西金工臨)のバラストを積み込んでいた水郡線西金駅の様子を見てきました。一部の線路が撤去された事により機回しは不可。国鉄型ディーゼル機関車DE10形が牽引するホキ800形のバラスト輸送が行われる可能性は0になったようです。#西金工臨 #水郡線 #バラスト輸送 #砕石 pic.twitter.com/EM7gBU9mB1
— キツネキタ (@kitsunekita0121) August 4, 2023
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長期運用離脱をしていた西武40000系40156Fですが、本日運用復帰したことが確認されています。
40156Fの運用復帰を確認
さらに20103Fの一部が小手指の建物のなかに入っていたのでついに休車がなくなりそうです! pic.twitter.com/pmsJdTEhuB— にせん。 (@kyn_35) March 9, 2024
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前
2022年3月11日に定期運用を離脱した東武6050型。
その後は徐々に廃車回送が行われたものの、現在も3編成が南栗橋車両管区新栃木派出所(2023年3月までは新栃木出張所)に留置されています。運用の続く野岩鉄道所属車の予備車としての活用や他の鉄道事業者への譲渡などの可能性もありましたが、前者は634型スカイツリートレインが事実上の予備車として扱われ、後者は富山地方鉄道・長野電鉄・大井川鐵道からそれぞれ譲渡の打診があったもの[…]そういえば少し前にあった花上氏の講演で聞いた話。
6050の廃車に際して、富山地鉄、長電、大井川から譲渡の打診はあったものの、結局は全て成立しなかったらしい。残念。— kuma (@trta01) December 30, 2022
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成11号車の電気連結器撤去」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成11号車の電気連結器撤去」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。 -
京葉通快が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80056編成がくぬぎ山へ回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
3月2日~3日にかけて、日本車両から越谷貨物ターミナルへ甲種輸送されていた新京成80000形80056編成ですが、5日~7日にかけて印旛車両基地へ陸送され、本日未明に同所からくぬぎ山車両基地へ自走で回送されました。
2024年3月7日(木)
新京成80000形80056編成
80055、80056号車がさきほど
国道16号線柏市内を通過 pic.twitter.com/LkBedxlPNV— Blue Hydrangea (@BlueHydrangea88) March 6, 2024
新京成電鉄80000形新造車
80056編成の自力回送を深夜の京成西船にて一緒に撮影された方、寒い中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/JSbIQ7ayFz
— niikanu (@200_f91) March 10, 2024
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前山手線にて、1日よりヘッドマーク列車(トウ04編成)が運行されています。
反映しても宜しいでしょうか.山手線 TOHOKU Relax HM•ラッピング
2123G E235系トウ04編成
桜色の春らしいHMが掲出されました。
2024/3/1 pic.twitter.com/3y2nNcQMBE— シャララ (@KapibeiSeadog) March 2, 2024
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