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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前東海道貨物線でGV-E197系が試運転を行いました。
2022/1/10
試9821D
GV-E197系TS01編成
東海道貨物線試運転 pic.twitter.com/5IrG4p6081— そうぶ (@sobu3401) January 10, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日の東急の甲種輸送ですが、新鶴見までをDE11 2004、新鶴見以降をEF65 2101が充当しました。
9596レ DE11 2004+東急5050系無塗装中間車4B(Qシート車)甲種輸送
銀色が輝いていました pic.twitter.com/VR5kE7ozmg— よこてつ (@kk1_ks16) January 10, 2023
9275レ EF65 2101+東急5050系無塗装中間車4B（4113F・4114F用Qシート車）甲種輸送 16:13に新鶴見信を発車 pic.twitter.com/kizT4nP4sg
— powerskyaccess (@powerskyaccess) January 10, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前シキ801B2が宇都宮タへ返却されました。
2023/1/10
高岳製作所(東光高岳)専用線
高岳2号機(D35-101)→DD200-3
シキ801 B2 梁交換後の返却回送古河スカイ前でのDD200交換するシーンを https://t.co/NWj17Z3L48 pic.twitter.com/U1RJLiElXG
— 《 大路 》 (@ArrowCrossing) January 10, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前EH800にパンタグラフ損傷により、運休が発生しているようです。
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1月10日、E233系トタT30編成が長野総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT30編成がNN入場本日、中央線快速電車、青梅線向けのE233系0番台トタT30編成が、中央本線を長野方面へ回送されています。前例から長野総合車両センターへ入場し、グリーン車組み込み準備改造等を行う可能性があります。4gousya.net2023/01/10 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東葉2101F運用復帰(D-SR,ATO改造、前照灯LED化 等)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東葉高速鉄道2000系2101Fが運用復帰していることが確認されました。
アンテナが増設された外観の通り、デジタル列車無線への対応の他、ATO設置工事、前照灯LED化などが確認出来ます。兼ねてよりD-SR化およびATO改造工事を行っていた東葉高速2101Fが営業運転に復帰していました。
夜間試運転の目撃情報や車両基地まつりでの公開時との変更点では前照灯がLEDに交換、IR無線機の撤去等が目立ってました。 pic.twitter.com/DCJtIEVacs— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) January 10, 2023
2022/01/10
A858T 2101F 復帰
回 送(八千代緑が丘行)
2101F
@八千代緑が丘今日から復帰した2101F
前照灯変わってて驚いてた pic.twitter.com/r5qbGFixjg— よやくん@鳩 (@Ichida_YoyaTR06) January 10, 2023
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系Q SEAT仕様車4両がJ-TREC横浜を出場他」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日未明、東急5050系中間車4両(無塗装車)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
事前に複数の商業誌で、同系列のQシート仕様中間車の甲種輸送予定が掲載されており、実際に車内がQシート仕様であることが確認できます。
これら4両の車番は不明ですが、現在Qシート車両を連結する4112Fは、8両編成の元5166Fに相鉄直通対応工事と同時に中間車を組み込んだ編成であることから、同じく8連で相鉄直通対応改造が実施された5167F・5168F・5169Fのいずれかに増結されるものとみられます。また、月刊とれいん2023年1月号において、5050系Qシート中間車の甲種輸送が更に2両予定されていることが明らかにされています。
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ぶるーすかい が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前フォーラムや各グループの通り車両故障による運用変更があったと考えられる昨日9日発の尾久車セEF81形臨時仕業(カシオペア返却回送)について、補足欄は「仙台-上野-尾久」となっているようですが本コンテンツは「本来予定されていた運用」ではなく「実際行われた運用」を扱うコンテンツと認識しています。半ば確認ですが、もしこの認識で差し支えないようでしたら「仙台-貝田」等、適宜実際の車両動向にあった表記に編集していただければと思います（本題ではない上に技術的課題やスパム対応を全く無視する発言ですが、補足欄に限れば投稿者/モデレーターの方以外でも編集できれば積載情報や遅れ情報などの様々な情報が共有しやすくなるように思えます）。
;[ 続きを読む ]
尾久車両センター EF81形 運用状況尾久車両センターEF81形の運用状況を公開しています。【運用状況表】リスト/グリッド切替（初期設定：要ログイン）仕業03/31平04/01平04/02平[平平4gousya.net-
大分のDF200に関しては削除いたしました。ありがとうございます。
本日のEF81について、仰る通りだと思います。異論がなければ修正させて頂きたいです。
かといって、元々回送列車ですので、貝田～尾久を運休にする必要もない気がします。（東福島～尾久に直しますが…）ここで提案するのも難ですが、縦長で見にくいですし、98号機に変わりはないのにスレを分けているのも不思議に思いますし、こういう時に補足欄とは別に事由を書ける欄があってもいいのかなと思います。（補足欄は列番・区間のみにして…）
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@kou2 大分の件ありがとうございました。
臨時仕業が運休となったときの扱いは運営判断を尊重したいと思いますが、運休となっているのは恐らく間違いないですので一応残しておきました。運休区間が貝田-上野-尾久で今日以降139号機牽引の新しく臨時列車が急遽手配されるのか貝田-東福島のみ運転休止で東福島からの139号機牽引ぶんは本来運転予定ぶんの遅れ扱いで運転されるのかは外部から知る由もありませんが…。
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なにやら今回のケースの貝田-東福島間は元々の回送列車の列車種別変更として救援列車が運転されたわけではなく、急遽設定の臨時列車運転として新たな列車番号を付与し救援列車が運転されたようですので、いずれにせよ貝田-東福島は本来の回送列車ぶんは運転休止が手配されていると思います(ソースがあるわけでもないのですが…)
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本日のカシオペア返却は、24時間遅れではなく17時間遅れです。元々、9日の17：30分に上野着でした。
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前貨物グループでも流した通り、カシオペア救援のためEH500-17が東福島から単機で回送されています。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前ライブカメラやTwitterのツイートなどの複数の情報によると、4089ﾚが東福島で抑止し、牽引機であるEH500-17がカシオペア救援のため回送されました。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前 -
ぶるーすかいがフォーラム「カシオペア返却回送中にEF81 98が発煙しEH500-17が救援」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
救援列車は貝田駅を出発し東北本線を上っています。東福島や(北)郡山あたりに収容するのでしょうか。
19:17 カシオペア救援車両 EH500-17 +EF81-98+カシオペア 貝田駅を出発しました。 pic.twitter.com/9lJ9PmL72i
— はぐれグマ (@Hagureguma) January 9, 2023
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みやがわがフォーラム「カシオペア返却回送中にEF81 98が発煙しEH500-17が救援」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
またEF81 139[尾]が東北本線を下っているようです。
カシオペア救援 EF81 139通過 pic.twitter.com/XkN1z5Icgq
— てぃーじぇー (@tj_omy) January 9, 2023
カシオペア救援機、北上しました。
単9531(?) EF81 139単機
2023.1.9@ヒガジュウ pic.twitter.com/0uhLi6KL6u— のぞみ309号 (@gfs15kai5) January 9, 2023
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「カシオペア返却回送中にEF81 98が発煙しEH500-17が救援」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
昨日のカシオペア紀行（常磐線経由）に充当され、東北本線経由で返却回送されていたEF81 98[尾]ですが、制輪子から火花が発生、沿線に引火し、東北本線一部区間の運転が見合わせとなりました（）。
制輪子の破損、車輪の焼けが確認でき、ブレーキが緩…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 3か月前京成3700形3748編成が去年11月11日以降運用の目撃が無いようです。同車は北総鉄道にリース中に脱線事故を起こし、6連に減車して復帰した編成です。
https://loo-ool.com/rail/KS/00/20221111/#dialog -
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武11662Fが津覇入場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
1月6日、東武10030型11662Fが津覇車輌工業館林工場に入場しました。
昨今、屋根修繕のための入場が続いています。6050廃回の前に通った11662Fの回送って津覇入場だったのねｗ
こんな時間に回送あったっけ…？と思ったら pic.twitter.com/R903C4cyoG— とらしぐ (@SecExp_) January 6, 2023
1/6
東武10030型50番台11662F
館林津覇入場回送
東武6050の廃回を撮ろうとしてたら来ました pic.twitter.com/CgHbLR5jhT— 区 間 急 行 韮 川 行 き (@11666_EXPRESS) January 6, 2023
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5062×10が営業開始」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
12月に川崎車両を出場した小田急5000形5062×10（5062F）ですが、本日から営業運転が確認されています。
https://twitter.com/odakyu_e/status/1612257871802302470 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前Mc250-3、Mc250-4が安治川口から京都貨物へ疎開回送されました。
2023.1.8
M250系SRC京都貨物疎開回送
9050レ Mc250-3+Mc250-4 pic.twitter.com/05uvhBfwQw— 密 鐵 (@mitsutetsu03) January 8, 2023
SRC京都貨物疎開回送
M250系は1月8日(日)12時02分ごろ東淀川駅を通過しました。おおさか東線普通など被られそうになりましたが、辛うじて撮れました。撮影された皆様お疲れ様です。 pic.twitter.com/ISOsAfQMT2— 上野 治久 (@52e47e11998644f) January 8, 2023
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本日1月8日、1月5日・6日に川崎車両を出場した40159Fが池袋線車両所小手指車両基地に到着しました。
新秋津までのJR線内牽引機は1月6日から変わらずEF65-2074[新]でした。※フォーラム記事の返信期限超過のためグループにて共有いたします
撮影予定はなかったのですが、結局関東でも西武40159F甲種輸送を撮影しました。
所用の関係で、東武スペーシアと顔合わせをどこで撮影するかで焦りましたが… pic.twitter.com/QcCmiHFZqJ— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) January 8, 2023
2023/1/8
****レ
西武40159f甲種
@西所沢-小手指 pic.twitter.com/TjaY7R6YTT— もこもこ (@moimoi92168078) January 8, 2023
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SATSさんがサイトKumoyuni45の2022年を簡単に振り返り・2023年車両動向予測でコメントしました。 3年, 3か月前
東京メトロの項で“丸ノ内線2000系・銀座線1000系にATP・CBTC工事や試験が進んでいく”とありますが、先日投稿した拙著「関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期④設備動向編」でお示ししたように、「ATP」は「CBTC」システム内に存在する一機能であり、今回の文脈であれば併記せず単に「CBTC対応」という表現で十分です。（あわせて、参考文献※1は界隈の教科書的な文献ですので、機会がございましたらご一読いただくことをお勧めい[…]
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