ととめ

先週、横瀬車両基地へ回送され、後に中間車2両を抜き6両編成で組成されていることが確認されていた西武2000系2077Fですが、本日、武蔵丘信号場まで回送されました。
同編成は今年秋に検査期限を迎える見込みでした。

https://x.com/ikkun_train/status/1690931131670298624
https://x.com/manatetsu_ekm/status/1690932214157148162

本日、東武亀戸線亀戸～亀戸水神間の踏切において、8565Fが立ち往生していた乗用車に衝突する事故が発生しました。
8565Fに目立った損傷はなく、その後スカイツリーラインを自走して回送されました。

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www.fnn.jp

亀戸線踏切事故の当該である8565Fは12:13に曳舟を発車。
見た限りで外観上の大きな損傷は見受けられませんでしたが、車両フラットが凄いことになっていました。
この後の続行で来た8568Fは定常運転に戻ってました。

8565F、はよ戻っておいでー。 pic.twitter.com/Pu6ZAaaB0n

— Lofter@ぱっしょんと〜ぶ (@passiontobu8571) August 13, 2023

2023/8/13[臨時回送]亀戸線踏切事故当該編成8565F
@小菅にて pic.twitter.com/PsdzkReX48

— AT-701 (@AT70110) August 13, 2023

本日、東武亀戸線亀戸～亀戸水神間の踏切において、8565Fが立ち往生していた乗用車に衝突する事故が発生しました。
8565Fに目立った損傷はなく、その後スカイツリーラインを自走して回送されました。

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見た限りで外観上の大きな損傷は見受けられませんでしたが、車両フラットが凄いことになっていました。
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8565F、はよ戻っておいでー。 pic.twitter.com/Pu6ZAaaB0n

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2023/8/13[臨時回送]亀戸線踏切事故当該編成8565F
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2024年春に閉鎖予定の金沢総合車両所松任本所ですが、同所で検査を行っていたディーゼル機関車や気動車の検査は後藤総合車両所での実施を計画しているようです。北陸中日新聞が報じました。DE15形はもともと後藤で整備されているため、JR西日本のディーゼル機関車の検査は全て後藤へ集約されることになります。
また、従来松任本所で検査を実施していたJR西日本の電車や、あいの風とやま鉄道やIRいしかわ鉄道の車両は、吹田総合車両所での検査へ移管されるようです。

＜ＪＲ松任本所の閉所を前に＞（上）の続き　国鉄の技継ぐ「異空間」：北陸中日新聞Web
https://www.chunichi.co.jp/article/745529

https://twitter.com/oreka_kyosuke/stat…[ 続きを読む ]