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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E531系」フォーラムで「上野駅で架線断線・カツK411編成被災」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
本日、常磐線上野駅にて架線が断線する事故が発生しました。
当該ホームにはE531系カツK411編成が停車中でしたが、切れた架線がサハE531-21に直撃し、車体に穴が空くといった被害が確認されています。常磐線・常磐快速電車は、今朝方発生した架線断線の影響により上野～土浦間で運転を見合わせています。復旧作業および設備点検に時間を要しているため、運転再開見込みは立っていません。復旧作業の進捗状況により、今後、運転の見合わせ区間に変更が発生する可能性があります。ご利用のお客さまにはご…
— JR東日本【常磐方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Joban) January 30, 2026
上野駅架線断線当該車（K411編成）の車両側面 pic.twitter.com/wXUxWX7yFp
— えーし (@erash_mad) January 29, 2026
https://twitter.com/omiyaso/status/2017034361288479110?s=46&t…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 3週間, 1日前
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22618Fが臨時回送済み」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。Osaka Metro 谷町線22系
22618F 廃車回送生え抜き編成は22619F
中央線転勤族は22659F
2編成を残すのみとなりました🥲 pic.twitter.com/6OWK0gw1oy— 🚇 (@train39399363) January 27, 2026
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南瓜西瓜がフォーラム「西鉄9119Fが陸送搬入」の「西日本鉄道」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
同じ2連の9120Fも同時に陸送されていたようです。
今年度は現状9119F・9120Fの2連4本と、後に陸送が確認された9021Fの3連1本が増備されています。1/17
西鉄9000形9119F,9120F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/8M4UuT7C3w— keco (@berusasu428) January 18, 2026
『当日準備であわてたか？ 西鉄9119F、9120F陸送・神戸編』毎度！ おばんです！ですが、今回は画像編集量が多かったので、間が空きました。よって、金曜日の朝から。結局、昨日の川崎車両の動きはどうだったでしょう？ということ…ameblo.jp -
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1A系1A05編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026
2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型 小山基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 3週間, 2日前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3週間, 2日前トタH49編成で登録されていた1/28の東京出場ですが、わざわざ削除する必要はございません(過去に東武60000系で似た発信を行っています)。先ほど、直近の同様事例を確認したところ、サイ103編成のものは残っていましたがトタT71編成のものは削除されていました。
もう一度、E233系豊田車の例に置き換えて編成番号変更を伴う転用時の登録手順を説明させていただきます。
①旧編成としての最後の東京出場：T71編成のように後々臨時出場で転用改造を出場した場合、新旧どちらの編成名でも登録。
→最終出場一覧に反映させるため。H49編成のように保全付きで転用を出場した場合、こちらは不要。
②東京入場：旧編成名のみ登録
③東京出場(転用)：新旧どちらの編成名でも登録。基本は紐付けの関係もあるので、旧編成のも…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「E231系」フォーラムで「ヤマU586編成が臨時回送(運用中未更新車ラスト)」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
本日、E231系近郊タイプヤマU586編成が大宮方面へ臨時回送されています。類例から機器更新に伴う大宮総合車両センター(OM)入場と推測されます。
同編成は事故で数年に渡って運用離脱中のコツS-14編成を除いたE231系全体で最後の床下機器未更新車で、これにより運用中の車両からいわゆる｢墜落インバータ｣は消滅するとみられます。2026/1/29
回8632M OM入場回送(機器更新)
E231系1000番代 U586編成機器更新のため、大宮総合車両センターへの入場回送が行われました。
これにより、2015年から10年以上にわたり続いた機器更新が事故離脱中のS-14編成を除いて完了。未更新車、いわゆる墜落インバータは消滅となりました。 pic.twitter.com/4zR3CmADZ9— ゆーごーきゅーぜろ (@Dencha_Photo) January 29, 2026
2026/01/29 回8632M
E231系1000番台 U586編成OM入場回送
最後の墜落インバータの編成が大宮に入場しました、ありがとう墜落インバータ pic.twitter.com/zOMwYjs3kZ— 食虫植物と記念Suicaが好き🐟 (@Tagame1016ari) January 29, 2026
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京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「227系500番台2連×3編成が近畿車両出場」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
本日、227系500番台「Urara」2連×3編成(オカH2・H3・H4編成)が近畿車輛を出場しました。
先例から公式試運転とみられます。
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/2016703899965804996 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめ」を編集しました。 3週間, 2日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別 検査出場時期まとめ」を編集しました。 3週間, 2日前 -
H49編成で登録されていた1/28の東京出場ですが、わざわざ削除する必要はありません(過去に東武60000系でほぼ同じ話をしています)。現在確認したところ、サイ103編成は残っていましたがトタT71編成は消えていました。
もう一度、E233系豊田車の例に置き換えて説明します。
①トタT・H編成としての最後の東京出場：T71編成なように臨時で転用改造を出場した場合、新旧どちらの編成名でも登録。→最終出場一覧に反映させるため。H49編成のように保全付きで転用を出場した場合、これは不要。
②東京入場：旧編成名のみ登録
③東京出場(転用)：新旧どちらの編成名でも登録。基本は紐付けの関係もあるので、旧編成のものを削除する必要はございません。
紐付けに関してはこちらで上手く調整を行います。他の車両…[ 続きを読む ]
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一応誤解ないように説明しますと、H49編成出場データの削除はこちらでは実施していません。(こちらもメンションされて初めて気づいた身です)
昨日の夜時点ではデータは残っていたはずなので、本日になって別のモデレーターが削除したのだと思います。今後も改番後の編成として登録する事例が増えるでしょうから、全体周知も必要になってくるかと思います。
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@myuta20070109
ご報告ありがとうございます。
一旦グループに同様の周知を行いますね。
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京急京成鐵が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6A系6A101編成が高安へ陸送搬入」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
本日未明までに、近鉄6A系6A101編成が近畿車輛を出場し高安へ陸送搬入されました。
同形式は近鉄南大阪線向けの車両となります。ついにやってきた南大阪線用新型車両6A系
初日しか行けなかったけど6820系以来24年ぶりの新型一般車両ということでワクワクが止まりません！ところでTc車のはずの6A101に幌がついているのは何故です？ pic.twitter.com/XQcKbx5ECW
— 快速 (@kaisoku0409) January 28, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成80000形80046編成が再び千葉線直通非対応に」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
28日、80026編成でも確認されています。
京成松戸線80000形80046編成·80036編成に続き80026編成も乗り入れ非対応化を確認しました。 pic.twitter.com/vNP4lXM7he
— 新ナンバリング線 (@PC1033) January 28, 2026
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK103編成がロングシート化・VK1503編成に」というトピックを立てました。 3週間, 2日前
鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。
817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG— 本カコ (@honkako) January 23, 2026
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 3週間, 3日前
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「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新本日、東京総合車両センター（TK）で確認されていた中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち6両編成側を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC3編成」が出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで2編成目となります。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」と「房総・北総エリアへのE233系転入と209系置き換え」を更新しました。 更新コンテンツ
中央快速線E233系の房総・北総エリア転出中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されます。全58編成4gousya.net -
元トタH49編成6両房総各線へ1月28日、元トタH49編成6両が東京総合車両センターを出場しました。新マリC3編成です。 JR 車両動向 > E235系・E233系余剰車の動向 JR 車両動向 > E233系幕張車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線 編成表
トタH49編成のうち6両がマリC3編成としてTK出場本日、元豊田車両センター所属のトタH49編成のうち東京方の6両が、マリC3編成となって東京総合車両センターを出場しました。この編成は、帯の房総色への張り替えやワンマン対応等のが確認されていました。幕張車両センターまで回送されるものと見られま...4gousya.net2026/01/28 -
BLTがフォーラム「トタH49編成のうち6両がマリC3編成としてTK出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 3週間, 3日前
2026.1.28
回8487M TK出場
E233系 マリC3編成(元トタH49編成)房総向けE233系の2編成目が出場しました！(^^)
モニターの配置等、マリC1編成と変わりません(^^) pic.twitter.com/6PIBO4orGk
— 2023tymg (@2023tymg) January 28, 2026
6号車の電気連結器はなくなってるようです。現在入場中の残り4両のうち、7号車の電気連結器についても気になるところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 3週間, 3日前
#仮に東急所属となった場合、R-5編成のうちの2・3・4・6・7号車の車番がおもいっきり田園都市線2020系と重複しているため、その辺の扱いが気になりますね…。
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