チガヤ

とりあえず入力は可能そうなので、過去履歴公開時の追加でもいいのではと思いますが…。

>>トタギガさん
Excelのデータベースに2行を足すだけなので、そこまで大変な作業ではないので、時間があればすぐに対応出来るかと思いますが、難しいですか？
出来るのであれば早期に対応させた方が良いと思います。
@kou2 @e231

退勤したら対応致します。
@kou2 @zattap

@zattap
一時的にコンテンツから離脱しており、すべての編成表等をいちさとさんにお願いしているので、少しは負担軽減になるかと思いまして。

@e231
ありがとうございます。対応宜しくお願い致します。

@ towakama
EF210-351、352号機を吹田機関区配置として反映しました。
https://4gousya.net/loco/9735.php
@kou2 @zattap

後、郡山がもう1個間違えて投稿してしまっています。消去お願いします。

@towakama
対応しました。
なお、直接削除は行わず他編成のデータに変換することで有効活用を行っています。

「大阪駅大規模工事」というよりかは、「東海道支線（梅田貨物線）線路切り替え工事」ですね。
明日から地下化されます。

写真が上がったら以下のページから投稿してください。

離脱・検査状況登録フォーム（要ログイン）

【離脱・検査状況登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。「ルール」共通日付（入場）は、自走または被牽引で走行した際の一連の回送の終着駅の到着日です。日付（離脱）は、連続する10日間、運用の充当が確認されなかっ

4gousya.net

また、機関車関連で離脱・検査入場している車両は一覧は、以下のページで確認できます。

離脱・検査状況

機関車の離脱・検査状況を公開しています。【離脱・検査中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「苗穂車両所・工場」入場・離脱号機・編成12月23日HD300-501

4gousya.net

ありがとうございます。
出典・元ソース等をご教示いただけますと幸いです。
目撃による作成でしたらお知らせください。

お疲れ様です。
出典が他サイトと聞きましたが、引用元を明示しない状況での転載はしてはいけません。また、引用をするにあたっては、あくまで引用する側が（機関車の充当を明示するなど）主になるような主従関係が必要になります。
取り急ぎ本文は削除致しました。

一応転載ではないと仰っていますが、他サイトの情報を基に事実確認されただけかと思います。参考とは、他の情報をもとに自分の意見を考え出すことで、転載は他からそのまま写し載せることです。参考と言っても元ソースが取れず、どこから取ってきたかと言われれば少なくとも一部は他サイトを上げてしまうことになってもおかしくないのではと思います。最悪、以前発生した問題と同様のケースが起きてもおかしくないと思います。
このコンテンツはソースの入力が必要で、Twitterの目撃情報やライブカメラのみ、または商業誌掲載の時刻だと問題ないと思います。現在は目撃による時刻入力、または商業誌掲載の時刻が主となっているはずです。

別件ですが、以後機関車関係はこちらのグループをご利用ください。他グループに投稿されてしまうと、…[ 続きを読む ]

了解しました。ご迷惑をおかけしすみませんでした。

現時点で修正済みのようです。

>>モデレーター各位
修正時はその旨を返信しておくと、各自が確認に行く手間が省けると思います。

私には修正権限はないので他の方、お願い致します。

別件ですが、小文字でも反応しますが、大文字のKで登録頂けると幸いです。
また入出場関係は検査グループが存在致しますので、今後はそちらに投稿いただければと思います。

@towakama
対応しました。
なお、新保全体系のJR車の検査種別に関しては「車体保全/装置保全/指定保全/臨時」のどれかでお願いします(細かい点について分からないところがあひましたはサイトのDMで受け付けております)。
昨日の話ですが、ハエ45編成の出場は既に登録済みだったため、データを変換しました。
@kou2

114号機は解体済みで、現車が居ないので、公開コンテンツへ反映させるまでもありません。
車両動向については、それが公開されるまで待ってて貰ってもよろしいでしょうか？車両動向公開と、合わせて反映基準を示しますので、その際に誤りなどがあったらご指摘ください。

了解です。ありがとうございます。