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本日未明に相鉄20106×10が武蔵小杉まで入線しました。

42K:4102F 試運転
31G:20106×10 回送

相鉄20000系が東横線の武蔵小杉まで来ました。今こうして31Gという文字列を打ち込んでいると、新しい時代がやってきたのだなぁと感じます。
なお写真は撮れていないですが昨日も相鉄車が武蔵小杉まで来ており、東急線内初の「G」表示は昨日だったかもしれません。 pic.twitter.com/ahmtQg8q7X

— 梶が家ぴろり―相鉄時刻表@11/6おもバザ (@molly_8614_PLR1) October 30, 2022

昨夜終電後、前日の3101Fの初入線に続いて4102Fが相鉄に入線しました
20106×10も東急側武蔵小杉まで入線、西谷到着時には『特急 西谷』表示での入線でした
(雑なモザイクごめんなさい) pic.twitter.com/jB52wjvoJu

— ﾔﾖE (@trial_8912) October 31, 2022

AT入場中のコツS-12編成の構内試運転が目撃されています。VVVFやSIVが換装されておらず、FLのみ交換されている可能性があります。

秋田総合車両センターに入場中のE231系S-12編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/r9x8VSqJQZ

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 31, 2022

新木場CR建屋に入庫していた9111Fですが、本日出場されたようです
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=14709

新木場CRは50,51番線が10両、52～54番線が5両入る構造になっています。
50番線に8000系が、51番線は昨日か本日に9111Fが入場したため、9109Fは既に編成が崩されていることが窺えます。
D-SR取り付けでは基本的に編成を崩さないで施工するため、何らかの修繕・更新工事などを施工している可能性があります。

今日(10/29)の新木場
9111Fが新木場CRに入場していました。
7101Fは特急上福岡。 pic.twitter.com/2BorAV6t9t

— Fliner ST (@51077fY22) October 29, 2022

先頭部帯が変色していた常磐快速線マト110編成ですが、本日時点で通常の帯色に手直しされています。

マト110編成上野方先頭の1号車の帯は他の松戸区231系と同色の帯に直っていました pic.twitter.com/Hj5FTFUdae

— 雲雀 (@Hibari_1824) October 29, 2022

【参考】変色時の様子

22.10.21(金)
1570H E231系 マト110＋マト138編成

変色した帯が特徴のマト110編成を先頭に行く。黄緑部分が顔面を境に変色しているためかなり目立ち比較がしやすい。キャタの1段目貸して頂いた方ありがとうございました。 pic.twitter.com/5ZXVUW2fMr

— 鉄道猫 (@tetsudouneko501) October 22, 2022

大した内容ではありませんが、2022/10/28朝より、東急東横線の妙蓮寺・白楽・東白楽駅等で先頭車両（仮設のようなホームの先など、10両編成が停車出来そうな位置）に設けられた出発反応標識が使用開始したようです。

設備面レポートです。
1ヶ月前に妙蓮寺駅に設置されていた先頭車両の位置の出発反応標識が使用開始となっています。車上モニターは未作動ですが、ワンマン運転との関連が気になります。
また、同様に白楽・東白楽駅でも使用されています。
さらにホームにワンマン機器？の謎の機器も追加されました。 pic.twitter.com/JY4uHp4mVA

— 武蔵特急 (@METOKYU_17000) October 27, 2022