KSTR

本日、227系500番台「Urara」2連(×3編成)オカH1編成、R34編成とR35編成が近畿車輛
出場し試運転が行われています。2連×3編成のうち、オカH1編成は同形式同番台初のWパンタ車となります。
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2000421565532602394
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/2000421198237450729

【管理より】タイトルに
「シングルアーンパンタ化」
とありますが、
「シングルアームパンタ化」
の誤りであるため、訂正した投稿を再送しました。
大変申し訳ございません。

本日、西武6000系6107Fが武蔵丘車両検修場での全重検を終えて、出場試運転が行われました。
検査と同時にパンタグラフがシングルアームに交換されていることが確認できます。

12/15
西武6107F 武蔵丘出場試運転

ピカピカになってパンタ交換のうえ出場しました。 pic.twitter.com/q22U59V3lq

— あ (@mQugi18P2161060) December 15, 2025

9月から小手指車両基地内で西武30000系に対してTASC車上装置設置工事が行われていますが、設置2編成目となる38102Fが営業運転に復帰しているほか、新たに38103Fで設置工事が行われていることなどを確認しています。

■38102F
38102Fは11月中に小手指車両基地内でTASC車上装置設置を確認しており、11月下旬から営業運転に復帰しています。
乗務員室内には、運転席背後にハンドルスイッチが新設されています。スイッチ名称を隠している封印シールは2025年11月25日付けとなっています。

■32102F
32102Fの池袋方先頭車両32202号車の乗務員室内にも同様のハンドルスイッチが新設されています。こちらの封印シールは2025年11月21日付けでした。
なお、32101F同…[ 続きを読む ]

12月13日未明までに、福岡市地下鉄1000N系第03編成の廃車に伴う陸送が行われました。
同編成は今年度最後ので、12月2日に最後の運用目撃がありました。

https://twitter.com/honokaaki091/status/1999652406901264872

twitter.com

#福岡市地下鉄 #ありがとう03編成
1000N系03編成1005(2号車)・1505(1号車)廃車陸送

あれから約一年…。昨夜1000N系03編成の廃車陸送が行われました。
12/2(火)の56運用を最後に離脱→僅か10日で廃車陸送。
4000系の納車前に廃車陸送されるのは史上初です。

撮影されていた皆様、お疲れ様でした！ https://t.co/16q2MBxLgJ pic.twitter.com/UDjoFMqNvX

— なまお480 (@GUCCI59933429) December 13, 2025

1000N系03編成廃車陸送
今までお疲れ様でした pic.twitter.com/0loRtje1Dy

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) December 13, 2025

12月13日から14日にかけて、西武多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1241Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。

JR線内の牽引機はEF65 2092[新]でした。

R7/12/13(Sat)
9267レ 西武多摩川線車両入替甲種
EF65 2092［新］＋西武新101系 1247F

※9267レ：新座タ→ 八王子 pic.twitter.com/EdCwyRIhly

— 翔 (@shoooo_uuu) December 13, 2025

12/13-14
9267.9286レ
西武多摩川線交換甲種輸送
EF65-2092[新]+西武新101系1247F.1241F

各ショバでお会いした方お疲れ様でした pic.twitter.com/ZJaMXryFg9

— 豊田民 (@toyotaminn) December 14, 2025

本日行われた京成電鉄のダイヤ改正により、これまで設定の無かった京成臼井駅発着の快速列車が定期列車として設定されました。
京成臼井駅には8両編成始発列車用の停目及び乗車位置ステッカーが設置され、改正後の運用に注目されていました。

また、日中時間帯の成田空港発着の快速列車は反対側の起終点駅が従来西馬込だったものが羽田空港に、北総線の列車は従来羽田空港だったものが西馬込にそれぞれ変更されているなど、プレスリリースの発表に盛り込まれなかった点でも大幅な変更が見られます。

本日より誕生した前代未聞の快速 京成臼井行きです。前から3700形と3000形となっております。今後、左のマイナーチェンジ車や3400形、及び3050形も運用に着く可能性があります。ちなみに青砥～三崎口の都営車による運用が土日でも開始です。
本日はこの3編成の運用です。#京成 #快速 #京成臼井 #青砥 pic.twitter.com/PhAaNhhYq2

— 村野さやか (@Murano_Sayaka_H) December 13, 2025

https://twitter.com/nakimirigiray/status/199966721…[ 続きを読む ]

12日、東武鉄道は来年3/14にダイヤ改正を行うと発表しました。

特急列車関連は、特急リバティの一部列車を3両編成から6両編成に増車すること、春日部始発の「スカイツリーライナー8号」を南栗橋始発の「リバティけごん8号」へ変更、下今市〜鬼怒川温泉間でリバティを上下各1本増発するとされています。

一般列車は9～10時台のスカイツリーライン上り区間急行・急行を増発、ラッシュ時間帯の伊勢崎線太田〜伊勢崎間で1本増発、利用状況に合わせて現在3両編成で運行されている伊勢崎線館林〜伊勢崎間の一部列車を2両編成化などが行われます。
なお、伊勢崎線の一部2両化に伴い、同線末端区間で10000系ワンマン車が運行を開始する見込みです。

また、既報のスカイツリーライン北千住〜北越谷間緩行線のワンマン化もダイヤ…[ 続きを読む ]

12月12日昨日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3329×7（3329F）の全7両と、5300系5317×8（5317F）の7両編成化（5317×7）で脱車されたC#5900の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。
以下の通り、全4日間で各日2両ずつ搬出されました。

1日目：C#3342,C#3818
2日目：C#3329,C#3353
3日目：C#3343,C#3405
4日目：C#3424,C#5900

なおこれにより、3300系の残存編成は3323×8（3323F）のみとなりました。

2025.12.08夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出初日は3342と3818でした。3353表に。3329-3405工場へ移動。5900そのまま。8003F8両27番線に移動。

2025.12.08夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/8夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出初日は334...

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2025.12.09夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出2日目は3329と3353。3405が表に。5900そのまま。 3343-3424工場内へ。37番線で7305F工事開始。他。

2025.12.09夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/9夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出2日目は33...

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https://youtu.be/R8PGRjwY0J8…[ 続きを読む ]

本日、10月に博多総合車両所へ陸送搬入されたN700SハカH6編成が、のぞみ2号より営業運転を開始しました。今年度の博多所属の営業開始は初となります。

2025/12/13
2A のぞみ2号 N700S H6編成

㊗️営業デビュー pic.twitter.com/VlETRPF0IZ

— AS700 (@FKGX_7489421) December 13, 2025