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E233-5000の試運転が確認できます。
試運転が外房から錆取り兼ねて蘇我3番にダイレクト入線してきた pic.twitter.com/EfbCQvRZ20
— マッキー´22 (@Yokoriai424) May 26, 2022
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E7系と似た車両の試運転が確認できます。
試運転って表示してるの初めて見た pic.twitter.com/hEJMLcv52O
— 丸山 孝矢 (@1220kouya_sub) May 26, 2022
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都営6304Fが志村車両検修場へ入場しました。今後の動向が注目されます。
6304Fの記録
28年11ヶ月と4日。
お疲れ様でした。
おやすみなさい。。。
#6300形 pic.twitter.com/8Msqf580wy— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) May 26, 2022
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GV-E402/E401-7+GV400-3が信越本線で試運転を行いました。
5月26日(木)、E235系の試運転は無し。GV-E400系気動車の試運転有り。編成は3両、GV-E402-7,GV-E401-7,GV-E400-3。401-7と400-3はブレーキ制御装置が新しく、400-3は車輪?も新しい? 新津~羽生田で試運転。 信越本線-羽生田駅, 11時過ぎ。#試運転 #GVE400系 #新津運輸区 #電気式気動車 pic.twitter.com/rRRBLku3mC
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 26, 2022
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オオOM-53が武蔵野線で試運転を行っているようです。
2022年5月26日
東所沢運輸区 乗務員訓練(試運転)
E257系5500番台OM-53編成
試9522M @新秋津 pic.twitter.com/atuTREfdD0
— 鉄太郎 (@tetutarou2022) May 26, 2022
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NA-12も試運転を行った可能性があります。
試9532M
E257系NA-12編成 pic.twitter.com/1cn1nXrAF7— ty03 (@ty0304) May 26, 2022
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外回り線でトウ02が試運転を行っているようです。
5/26
試9009G
トウ02
池袋運輸区
試運転
@浜松町 pic.twitter.com/CPesoP1E1W— ハヤシライス (@sokuage) May 26, 2022
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キハE120-4(新津)が長岡方面へ試運転を行っているようです。
長岡で只見線の試運転に遭遇
去年の只見海里がなつかしいなぁ pic.twitter.com/ZBWNW6kZX7— くろはす@妻有けぇーり (@HakutakaKuroha) May 26, 2022
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ご指摘ありがとうございます。昨年末の在籍数(10両)を含め修正致しました。
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@e231
小牛田運輸区のリゾートみのり向け「みのり」なども2020年度中に廃車済です。ほかいくつかあったと思いますが編成表モデレーター時代に修正できず申し訳ないです。
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これまで大宮総合車両センターにて留置されてきた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日同所工場へ入場した模様です。
大宮構内にて留置中の209系3100番台、ハエ71編成が、工場内に移動しました。 pic.twitter.com/Hj74rXcg8k
— アエラ@松マリ (@539Matumari) May 25, 2022
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P編成も、所属と編成形態(主要3機器・主電動機・パンタなど)が青編成・H編成とと同じですので、E233系0番台4連共通のIDです。
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@e231
ID一覧にP編成がないので先走ってしまいました。
適切な対応ありがとうございます。
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5/19,20に上野東京ライン及び東海道線方面でMue Trainが試運転を行いました。
mue train大井町通過 pic.twitter.com/GhuG7OvIem
— ごく普通な関東民 (@5146327b) May 20, 2022
https://twitter.com/sa_kun0902/status/1527592613813309440御疲れ様です。御久し振りです。
GW中から『5勤』やら『6勤』まみれでした。
で、昨日の05/19(木)&今日の05/20(金)は連休。
で、mue-trainに期待して昨日の05/19(木)に待ちましたが、ダイヤ乱れで来ませんでした。
今日の05/20(金)は来ました!
試9821M→青木橋
試9822M→相鉄平沼橋駅
にてでした。 pic.twitter.com/1S65q5N2OF— 吹六零番 (@WM641_2) May 20, 2022
※19日はダイヤ乱れで取りやめ?
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鉄道ダイヤ情報2022年5月号で明らかとなった18000系の編成番号を、編成表へ反映致しました。(フォーラム反映事項だったかもしれませんが…。)
17000系については、編成番号を明記した文献を見つけられず、今回の反映は断念致しました。
@kou2 @kawayuki0917 @zattap @unknown-
お疲れ様です。ありがとうございます。
17000系はDJの4月に載っています(立ち読みだけしましたが、覚えておりません…)。
鉄道ダイヤ情報 2022年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社の鉄道ダイヤ情報 2022年4月号のページです。
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5/22に幕張車両センターへ回送されたミツA521編成ですが、
本日昼頃の時点では、転削線に留置されていました。
※その後どうなったかを確認できていないので、いったんグループへ投稿しておきます。幕張に来てるE231系ミツA521編成、転削線に入ってますね。まだ転削は始まってないようですけど。
三鷹の車両を幕張で…!? pic.twitter.com/T8XSOjpc0o— みうりー (@LST_miury) May 23, 2022
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5/18に、ヤマU-585編成が大宮総合車両センターを出場しました。
ICDやその他各種機器が交換されており、機器更新工事が行われたものと思われます。【JR東】E231系U-585編成大宮総合車両センター出場回送を追加しました。撮影者:抹 茶さん https://t.co/jX8FMZmJLb
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) May 18, 2022
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3004f,3006fの行き先表示器のフルカラー化が確認されました。
5/23
11K 3004F フルカラーLED更新
24K 3006F フルカラーLED更新まさか今日で2編成更新されていたとは… pic.twitter.com/QReQ4oB5jl
— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) May 23, 2022
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日暮里・舎人ライナー向け334Fが陸送されている姿が目撃されています。
https://twitter.com/irukasan_F900R/status/1528363989553807360?t=ZaBl1-UVts2efeTqrVMpmg&s=19おやぁ?!日暮里舎人ライナーの新車か!? pic.twitter.com/aLmlHnYvvx
— 橘 翠子 (@as285e) May 22, 2022
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 11か月前昨日より、DE10の水戸常駐の返却・送り込みが田端経由となっています。
以前水戸線、両毛線の小山経由でした。2022/5/22
DE10 1603 水戸常駐送り込み
単8791レ 高崎→水戸(田端操経由)
@土浦駅 pic.twitter.com/wU0Olf4I2V— 常磐撮り鉄 (@jobane531lover) May 22, 2022
2022/5/22
DE10 1685 水戸常駐返却
単8***レ 水戸→高崎(田端操経由)
@柏~松戸 pic.twitter.com/H4NnX6Qc6T— 常磐撮り鉄 (@jobane531lover) May 22, 2022
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そんな表示になっているとは驚きました。環境によるようで、スタイルシートを直したのでご確認頂けますか?
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@e231
ご対応ありがとうございます。
確認致しましたが、見やすくなっていました。
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マリC417編成が倒木に衝突したようです。
勝浦駅停車中の倒木と衝突した当該列車、209系2000番台のC417編成。
鵜原側のガラス破損や屋根上の装置の破損と今後どうなるか不安である、ちなみにC417側はパンタグラフが降りており御宿方面に回送される感じかと。#外房線 pic.twitter.com/giX6Dd1WLg
— 立花めんま会長@ヴァロ垢BAN (@Midorineko_0721) May 22, 2022
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親子ノートは廃止にしたいとお伝えしていた気がしますが、活用を検討しているのでしょうか?
バグが多くて現行体制だと維持できない気がします。 -
@e231 @kawayuki0917
廃止に関しては既に伺っておりますし、廃止されても構いませんが、親子ノートを使っている以上、逸脱するのはよくないと考え、使用しています。
廃止後はまとめノートも含め、関連ノート(同路線の形式ノートなど)を埋め込むなどして対応したいです。 -
内部的には親子ノートもタグも、Wordpress上ではタクソノミーという同じ機能です。重複防止設定なのが親子ノート、重複許容設定なのがタグです。
おそらく、タグではB修8000さんから見て不足する機能があり、今回のご提案に至ったと思うので、それを補うほうが楽かもしれません。 -
廃止を検討ですか‥
現在京葉通快さん中心に設定を進めていました。
@811
廃止するならば廃止して、埋め込みに専念したいとは思います。 -
@kawayuki0917
廃止されるまでは一律で親子ノートを設定するのが適当かと思い、設定を推奨していました。
以前検査グループで廃止するとは伺っていましたが、僕が立てたスレでほかの方はよく見ていなかったかもしれませんね。 -
@kawayuki0917
とりあえず重複不能なまま無期限存続させますか?
京葉通快さんのお時間を頂戴して、反映して頂いたのですよね…。
@811 -
@e231
昨日、一部会社のノートを改修し埋め込みの対応を始めました。
例:
(検査出場時期)東急:東横線10両編成(5050系4000番台) 最終出場一覧出力対象:5050_4、5050_5、5050_11※4601,4602,4603,4604は2008年製(VVVFが異なる)関連ノート5050系東横線8両編成(5000系・5050系)Y500系東京メトロ有楽町・副都心線10両編成東京メト...
その際、5050系4000番台や16000系のように形式別・両数系統別の両方に属するノートに対して親ノートを2つを設定したかったという感じです。ですが、現状これが不可能なため1番下に両数系統別ノートの埋め込んでおいています。 -
親ノートの存続自体はお願いしたいところではあります。
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