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ぶるーすかい

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika
    以前メトロのグループでも取り上げましたが、DJ誌の「シリーズ車両基地」の東京メトロの綾瀬工場特集で、工程表からは検査種別を示す直接的な記載はありませんでしたが、現在16000系・10000系・9000系・SR2000系の「重要部検査」と「全般検査」を担当し、2023年頃には17000の「重要部検査」が始まるという趣旨の記載がありました。このため、新造→重検→全検→重検→全検という周期で検査を行うと考えるのが自然かと思います。どうでしょうか。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 6か月前

      17000系は重要部検査→全般検査→…で確実だと思いますが、他形式は厳しいのではと思います。
      （1編成中で重要部検査と全般検査の車両が混ざるのが全重検で、全重検であってもその記述になり得ると思います。）

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 6か月前

      @e231
      工場長が形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらないと名言しているので、変わらないのではないかと思ってます。（既存の車両はまだ使うと思われる上に17000系だけ検査方法を変えるのは明らかに非効率では？）

      話はそれますが、綾瀬工場に入場中の9111Fですが、検査出場から1年も経っていないので、デジタル無線関連(＝当サイトの”臨時”扱い)かと思われるのですが、そちらも皆様はどう思れますのでしょうか。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 6か月前

      9000系・SR車については今後8両化に向けた増結も見込まれ、編成中での検査周期が不定になる可能性もあることから、一括でのそのような対応には反対です。(現にB修繕でさえ実施された車両とされなかった車両が編成内に混在してきた歴史があるので…)

      最近よく取り上げられている商用誌の検査周期の記述ですが、商用誌とはいえ、かなり一般化・抽象化された表現のように思い、実際の作業実態とは異なると考えられます。
      推測で賄う部分が生じるのは仕方ない部分ではありますが、商業誌の記述に拘らず、できる限り実態に合わせた記録をしていけるといいのではないかと考えます。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 6か月前

      また17000系等々の近年導入の新型車は、従来車と検査周期・方法がある程度異なるように想像できるのですがどうでしょうか。
      他社の例ではE235系統は検査体系がE233系以前別体系になっており、同世代といえる17000系列においても例外ではなさそうに思えます。

      @e231
      @zattap

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 6か月前

      ・9000系の検査関連
      　9000系の検査種別諸々の基準に関しては、今後起こりうる変化の予測を数パターンを作成し、それに合わせて行くのがベストだと思います。

      ・綾工の検査種別／17000系検査ラベルほか
      　現状、雑誌でしか収集できないと思っています…。DJ誌は信憑性が高いので、多少抽象的に表現されていても大きな問題はないと思います。(メトロ側も内容を確認すると思います)
      　また、E235系ベースの東急2020系は工期が大きく短くなりましたが、「重要部検査」と「全般検査」を交互に施工していくことに変更はなかったので、17000系(そして18000系)はE235系ベースではないものの、工期が短くなることはありそうです。（2020年に落成した車両がわずか3年で入場することも何かを匂わせている感じ…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 6か月前

      「形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらない」というのは、文字通り解釈するべきかと思います。
      検査種別が検査方法に含まれるのは一部読者の推測であって、サイトで示すのは個人的には不適当に感じます。
      中野工場では02系の全重検、1000系の重検が数年平行して続いていたはずで、このようなこともあります。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 4年, 6か月前

      9111Fはデジタル無線対応のため綾瀬車両工場に入場している程で対処しています。(入場情報の検査種別ってあまり重視されなさそうな感じで‥)
      参考程度に10136Fの出場時の外観の例を挙げますが、2回目の検査では床下塗装+クーラーに手を付け、集電装置も綺麗にされているのに対し、3回目の検査では集電装置は汚いままとなっています。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 6か月前

      お示しいただいた先例なども加味すると、都度検査内容が変わることも少なからずあると思われるので、やはり出場時の状態を反映するべきではないでしょうか。

      入場時に種別を確定的に記述するのはあまり好ましくないかと…。疑問符がつく範疇が限界だと思います。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東急9000系(+8500/8090系) 過去データ」を編集しました。 4年, 6か月前

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    総合車両製作所新津事業所にてE235系1000番台の目撃があるようです。

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 4年, 6か月前

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    209系3100番台ハエ(カワ)71編成が大宮総合車両センター本所に回送されました。疎開の目的とみられます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    @8
    お疲れ様です。入出場登録フォームですが、一連の回送や配給が反映日となります。また、車輪削正や車軸交換は対象外になる可能性が高いとこのグループでまとまりそうになっていますので、よろしくお願いいたします。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 さんがノート「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を編集しました 4年, 6か月前

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ が「京王電鉄 グループのロゴ京王電鉄」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    本日、DAXが検測を行いました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 さんがノート「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を編集しました 4年, 6か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7131F廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    先週の1月24日月曜日に新木場車両基地に不定期回送された東京地下鉄7000系7131Fですが、昨日深夜から本日未明にかけて一部車両の陸送が目撃されています。
    前例より廃車に伴う解体作業のため搬出が行われているようです。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快がフォーラム「ハエ71編成が大宮（OM）へ回送」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

    同編成ですが休車と書かれた紙が貼られたようです。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 6か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「209系」フォーラムで「ハエ71編成が大宮（OM）へ回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、209系3100番台ハエ71編成が川越車両センターから大宮総合車両センター本所へ回送されました。
    同編成は。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「209系」フォーラムで「ハエ71編成が大宮（OM）へ回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、209系3100番台ハエ71編成が川越車両センターから大宮総合車両センター本所へ回送されました。
    同編成は昨年11月より運用についていませんでした。（目撃※外部）

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 さんがノート「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を作成しました 4年, 6か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF65 1105長野方面へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、EF65 1105［田］が田端運転所から長野総合車両センター（NN:輸送票より）へ配給輸送されています。牽引はEF64 1053［高］です。
    事業用機関車は数年以内の全廃が複数の労組資料から伺える状況で、先に長野に送られたEF65 1104と同様に同機も廃車となる可能性があります。

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  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF65 1105長野方面へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、EF65 1105［田］が田端運転所から長野総合車両センター（NN:輸送票より）へ配給輸送されています。牽引はEF64 1053［高］です。
    事業用機関車は数年以内の全廃が複数の労組資料から伺える状況で、先に長野に送られたEF65 1104と同様に同機も廃車となる可能性があります。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF64 1046に最終全検HM」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨年11月にJR貨物大宮車両所に入場していたEF64 1046［愛］ですが、本日同所内にて国鉄色への変更、及び最終全検と書かれたヘッドマークを取り付けられているのが確認されています。
    昨年にはEH200が中央西線へ入線しており、今後同線で貨物所属のEF64が置き換えられるのか注目されます。
    https://twitter.com/kaito_kawa205/status/1488677306092879874?s=21

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF64 1046に最終全検HM」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨年11月にJR貨物大宮車両所に入場していたEF64 1046［愛］ですが、本日同所内にて国鉄色への変更、及び最終全検と書かれたヘッドマークを取り付けられているのが確認されています。
    昨年にはEH200が中央西線へ入線しており、今後同線で貨物所属のEF64が置き換えられるのか注目されます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「カツK467編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前


    秋田総合車両センター本所へ入場しました。

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