わいけー

JR西日本は500系を2027年をメドに引退させると発表しました。
2026年度から28年度までにN700Sが10編成が追加投入されます。それに伴い、N700系16両編成の8両化改造が10編成に対し施工されます。
今年2月にも2024年度から2026年度にかけてN700S追加投入とN700系8両化が行われることがされており、合計でN700Sは18編成体制になり、N700系8両化編成は14編成体制になります（現時点でJR西N700Sは4編成が運用）。

500系は現在6編成が在籍・運用されていますが、2026年度までに4編成が置き換えられることが2月にされていました。

ドクターイエローも2027年以降に引退することがされており、2027年は一つの節目を迎えそうです。

▼山陽新幹線の更なる安…[ 続きを読む ]

7/24、N700系オサX36編成が大井車両基地から浜松工場に回送されました。
同編成はJR東海では最後の川崎重工（現・川崎車両）の新幹線車両です。

2024/7/24(水)
3901A N700 X36編成　廃車回送
2009年8月営業開始 川崎重工業製造 pic.twitter.com/h14y0GuL6T

— ②④ (@J99_2444) July 24, 2024

2024/7/24
回3901A
N700A X36編成 廃車回送

最後の川崎重工業製東海車が片道切符の旅に pic.twitter.com/mfCsiPHrMf

— AS700 (@FKGX_7489421) July 23, 2024

先日人身事故の当該となった南海電鉄3000系3513Fが千代田工場に回送されました。
伴走は3555Fでした。
3513Fは方向幕が使用できず、ヘッドマークが使用されていました。

x.com

twitter.com

7/23(火)
7/11に南海本線で発生した踏切事故により負傷していた3513Fが伴車である3555Fと共に千代田工場へ臨時回送されました。
前面方向幕が使用不可な為回板を取り付けての回送となりました。
今後状態確認を行い、修復可否の最終判断が下されることとなります。
臨回8070レ→臨回8673レ@南海高野線 pic.twitter.com/IZYFsWNtQH

— 南海急行 (@6013NKN) July 23, 2024

近畿日本鉄道5800系DH04編成が五位堂検修車庫を出場しました。
同編成は4月26日、西大寺車庫で脱線し、その後、五位堂に輸送されていました。

大和西大寺車庫内でDH04が脱税してる！
何があった？？
えらいこっちゃ！←以上にヤバい…#近鉄 pic.twitter.com/lDNMYoGXsh

— ひろ。 (@twin_tail_moeda) April 26, 2024

【近鉄】脱線した5800系DH04が西大寺検車区内で復旧へ |2nd-train鉄道ニュース

ナラおかまさん撮影 2024年4月26日、西大寺検車区所属の5800系DH04が西大寺検車区内にて脱線しているのが目撃され、しばらく留置されていました。しかし7/3の深夜から動きがあり、夕方にはクレーン車が2台止まっていました。本日昼にはクレーンが動いてる...

2nd-train.net

7/23 近鉄5800系DH04編成 試501レ

C#5804脱線修理に伴う試運転 pic.twitter.com/A8s5zoESLI

— morio (@Light_morio) July 23, 2024

7/23
5800系DH04 五位堂出場回送
脱線箇所の修繕とKIPSラッピングの剥離を終えて出てきました。 pic.twitter.com/OHsgGHy5YY

— ？ (@Phhcfm) July 23, 2024