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クラY-26編成が東京総合車両センターへ入場しました。ドアステッカーが残存しており
、指定保全のためと思われます。回8847M TK入場回送
E217系Y26編成 pic.twitter.com/Oq7N87elrs— YUTA YAMAMOTO@NEXT→10.23渋谷マルコム参戦予定 (@yuta1023now) October 14, 2021
TKにいたE217系Y-26は廃車目的？ pic.twitter.com/Oqxn1ZkVUq
— もとすみ (@MTSM5873) October 14, 2021
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10月2日以降、運用目撃がなかったトタH43編成が、本日運用復帰しました
また、TASC装置が設置されましたあれ、これっってTASCじゃない？ pic.twitter.com/ECPpU0Ss4o
— な べ と れ (@Nabetore_233) October 13, 2021
長期運用が無かった八ﾄﾀ E233-0 H43編成は、本日03H運用入りを確認。TASC設置が行われていた模様。
— な べ と れ (@Nabetore_233) October 13, 2021
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本日10/12、つくば駅にてTX-3000系85Fが車両故障を起こした模様です。
つくばエクスプレス つくば駅1番線で列車が故障して停まってるため、２番線のみでの運用
１番線に停まってるのは3685の編成 pic.twitter.com/jFJ9ZRGvLp— Gen Matsudo (@GenMatsudo) October 13, 2021
twitter.comなお、本来ならば秋葉原留置の予定でした。
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最後の1文ですが、本日の運用終了後は翌朝まで秋葉原留置という意味です。言葉足らずで申し訳ありません。
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カツK407編成が指定保全を終えて郡山総合車両センターを出場しました。機器更新工事は行われませんでした。
https://twitter.com/Suzu_531/status/144819018168988877610/13
試8124M 回8126M
KY出場試運転
常磐線 E531系0番台 K407編成指定保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/HqVZGGeqq4
— TAKA (@nsxytaka) October 13, 2021
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事業用車グループの繰り返しになりますが、EF81 141[長岡]が勝田車両センターへ送り込まれ、カツK465編成とくっついてるところが目撃されてます。
https://twitter.com/vasser77477495/status/1447774697471369220?s=21 -
クラY-42編成が横須賀電留線に疎開済みです。
また、9月下旬から横須賀電留線に疎開していたY-14編成は、返却日は不明ですが10月9日の1525Sより運用に復帰しています。E217系Y-42編成
横須賀疎開 pic.twitter.com/d9wanqG6uE— 横クラ217♐️ (@E235NAGATO) October 11, 2021
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トタギガさんがが「E257系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E257系」を編集しました。 4年 1か月前 -
コツK-30編成とヤマU57編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
後者は指定保全、前者は機器更新を行うと推測されます。
(両方ともこのグループに写真をあげてあります)-
補足いたしますと両者とも指定保全期です。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年 1か月前地震による脱輪で運転を見合わせてた日暮里・舎人ライナーですが、10/11始発より運転再開するようです。
ただし同日朝時間帯は通常より1割程度減らした運行になるようで、日暮里舎人ライナー沿いを走るバスの増便での振替輸送も引き続き実施する予定です。地震の影響で運行を見合わせていた日暮里・舎人ライナーは、11 日始発から全線運行再開します。 同日朝は通常ダイヤより1割程度少ない運行本数となる可能性があり、バス増便などによる振替輸送も実施します。
— 小池百合子 (@ecoyuri) October 10, 2021
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2021.10.06
クラY-123編成 ドアステッカー撤去10月1日の2297Sを最後に運用を外れ、鎌倉車セ内に留置されていたクラY-123編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。
EF64昨日送込の情報がありますが、他の留置編成で見えず。この他Y-133編成が逗子から疎開返却済です。いつ帰ってきた？ pic.twitter.com/e5dDR1olQy
— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 6, 2021
9月15日に国府津車両センターから逗子留置線に疎開場所が変更されたクラY-133編成は、10月6日朝の時点で鎌倉車両センターに返却済です。
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NB-11編成が京葉車両センターへ回送されたようです。
配給準備に伴うものと思われます。
https://mobile.twitter.com/new_nanohana485/status/1445290181813104641 -
https://twitter.com/tobuneri9152/status/1443902826418114564?s=21
209系マリC410編成ですが、10月1日に大宮総合車両センターを出場しているようです。
投稿場所が分からなかったのでここに記しておきました。-
投稿いたしました。
ホームの左上の部分に専用フォームがありますのでご利用下さい。
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E217系疎開まとめノートですが、編集中に閲覧が不可能となってしまいました。復帰が可能な方、お手数をおかけしますが復帰作業をお願い致します。
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復旧処置を致しました。
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繰り返しとなり大変申し訳ございません。再度閲覧が不能になってしまっているようで、対応をお願い致します。
当方Windows 10のChromeから編集を行っていますが、「保存」ボタンを押すと閲覧が不能になる、グループ投稿をリンクに設定できないなどのトラブルが続いており、原因を探っております。
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@e231
日々運営お疲れ様です。
偶に編成ノートを編集した際、変更した後に403 not foundが出て暫く(場合によって数日)ノートが行方不明になってしまいます。
併せて、立てられているはずの205系用と東急電鉄用の編成ノートも此方から探すことができず行方不明となっています。
何が起こっているのかご教授頂けるとありがたく存じます。-
正しくは404 not foundでした。
失礼致しました。 -
東急は作られていないと思い私が作成したところ、@e231から重複しているとお聞きし、削除しました。
もしかしたら、重複していなかったのか、両方消されてしまったのかだと思います。 -
編成ノートを編集中、重複編集を避けるため、ノートがロックされますが、回線が変わったりセッションが切れると（推測）、ノートがロックされたまま承認待ちになることがあります。
私のほうへ告知が来て、早急に承認を行うようにしていますが、どうしても反映が遅れてしまうことがあります。
システム改修予定ですが、権限設定の変更はリスクが高いため、なかなか進められていません。 -
@kou2
東急は下記のノートを開設していました。
青カエルなど、入れていたつもりですが、入っていませんでしたね。皆さんで相談して編集頂ければと思います。
https://4gousya.net/notes/18501 -
@e231
委細承知致しました。
対応ありがとうございます。 -
@e231
東急の件承知しました。
編集ができないのですが、何かロックでもかかっていますか？ -
@kou2
すみません。もう一度試せますか？ -
@e231
対応ありがとうございます。
編集できるようになりました。
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7月2日に幕張車両センターに疎開されたクラY-1編成+クラY-143編成が、本日所属区に返却され、これと入れ替わりでクラY-12編成が幕張車両センターに疎開されました。
2021.10.02
回9790M~回9391M:クラY-12
回9390M~回9791M:クラY-1+クラY-143
@大船Y-1編成+Y-143編成は7月2日の疎開以来93日ぶりに鎌倉に戻り、これと入れ替わりにY-12編成が単独で幕張に。
Y-143編成返却で付属は1本予備が増えましたがこれをどうするかは知りません。 pic.twitter.com/WT9ZgeIpI6— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 2, 2021
10/2
回9390M
E217系Y-143+Y-1編成
幕張疎開返却
下総中山にて pic.twitter.com/Pqfl9hRSRs— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAKAI (@asukachizuru1) October 2, 2021
2021.10.02
回9391M E217系 Y-12編成 幕張疎開回送 pic.twitter.com/ivdacbKEeW— 暇快 (@himakai9903) October 2, 2021
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