みやがわ

本日、東京メトロ半蔵門線8000系8119Fが鷺沼検車区から旧北館林荷扱所(渡瀬北留置線)へ不定期回送されました。前例や運用番号(49S)などから、今後は除籍ならびに解体されるものとみられます。
https://twitter.com/8500tok/status/1585839199579648000?t=fh5N_1KHoGogDchkoOrSkA&s=19

さようなら8119F pic.twitter.com/CmQFQDUDaP

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) October 28, 2022

の通り、本日、横浜市営地下鉄4000形4641Fと10000形中間車2両（10031Fに組み込まれる車番）が川崎車両を出場し甲種輸送されています。
2形式を連結した甲種輸送は初めてとなります。

10000系は10121Fが6両化済みですが、編成番号が10031Fに飛んでいます。

横浜市営地下鉄
10000形中間車 + 4000形
川崎車両 出場 甲種輸送
DD200-3 牽引
@和田岬線内 pic.twitter.com/8b3wqiqSeI

— miracle-yukawa (@markunkuni) October 28, 2022

横浜市営地下鉄ブルーライン4641F+グリーンライン10031F増結用、
10033-10034との、
「横浜おまとめ便」甲種輸送・9892レ。
グリーンラインの「上げ底」が目立つ珍ドコ編成のスタートです。 pic.twitter.com/u8zdtYhEJK

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) October 28, 2022

10/27、E217系クラY-131編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。
装置・車体保全時期での入場で、検査を受けるかどうかが気になるところです。

公表された小田急電鉄のツアー企画情報によると、5000形5062×10(5062F)が今年12月3日(土)に搬入され、来年1月に営業運転を開始する予定のようです。
同日に到着する同編成の甲種輸送が実施されることが見込まれます。
同形式は今年度に3編成が導入予定で、既に2編成の導入が完了していることから、同編成が今年度分最後の増備車と思われます。

12月3日「VSEに乗って、5000形増備車の搬入を見に行こう！」を開催

本日、大野総合車両所89番線にて小田急8000形8056×4(8056F)の部品撤去が開始されました。
廃車になる場合、小田急8000形4両編成としては初めてとなります。

10/27(木) 10:30現在
大野総車89番線に入場した8056Fは、小田原方先頭(8156合)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されています！ https://t.co/JiOOncQ0Gr pic.twitter.com/QSfBvBZTFL

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 27, 2022

本日までに甲種輸送され、豊田車両センターに到着した中央快速線E233系0番台グリーン車2両(サロE233 2,サロE232 2)ですが、10両貫通編成(T編成)のトタT24編成の一部車両に連結された様子が確認されました。
同編成のグリーン車組み込み、及び12両編成化が見込まれ、T編成にグリーン車が組み込まれるのは初となります。

中央線向けE233系グリーン車
2回目となった今回は、前回とは釜の形式や番台区分が違ったり快晴だったりと色々恵まれました。
組込みは貫通T編成、先日対応改造を受け出場したばかりのT24編成に組まれ(5両で(笑)構内入換をしており)ました。
"12両貫通編成"な新時代の幕開けです！ pic.twitter.com/FTvBwnu8Ks

— みつとた (@tsukimio_C503) October 26, 2022

こちら豊田車両センター
グリーン車発見
T24編成の様です pic.twitter.com/CHEnJn86q0

— E233系0番台 (@E233dayo) October 26, 2022

（南瓜西瓜）先着投稿にコピペ、誤記がある為こちらを添削中