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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-09編成が機器更新工事出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、E231系近郊型のコツK-09編成が車体保全・機器更新(VVVFやSIVの換装含む)・ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。
E231系国府津車ではここ数ヶ月は半導体不足に伴うのか、VVVF・SIVの換装を行わないなど 機器更新工事のメニューを大幅に省略 していましたが、今回コツK-04編成以来4ヶ月ぶりに元のメニューで更新工事が行われました。2022,08,30
回8889M(大崎→国府津)
E231系K-09編成
TK出場(車体保全？)若干ブレてますがご容赦ください… pic.twitter.com/EQQylTv8sL
— しゃしんあか (@_Pic_Yokokotsu) August 30, 2022
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いちさとがフォーラム「トタH57編成(G車組込)が12両編成で試運転」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
試運転区間ですが、先週から引き続き豊田→国府津→新鶴見信→国府津→豊田で行われているようです。
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いちさとがフォーラム「カツK455編成秋田本所出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
カツK450番台の編成は既にワンマン対応改造を終えており、同編成はに青森で改造を受けています。
本日までの画像では、TIMS箱は未換装なものの、CI、SIVの交換が確認でき、秋田では機器更新を行ったことになります。
HEROMO🇺🇦(線路際蹲人・鉄模人) (@HEROSHIMO) on X常磐線 配9521レ？EF81 139+E531系K455AT出場配給機器更新(指定保全併施)8/30 #E531系 #EF81 龍ケ崎市の短い停車時間で床下山側・海側撮るのはバクチでしたが、撮れました。CI SIVは換装TIMSは換装され...twitter.com -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-17編成配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し信越線でが目撃されたE235系1000番台 クラJ-17編成ですが、8/30、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
公式試運転から丸1週間空けての配給となりました。
https://twitter.com/ef81_628/status/1564425063650443264?s=21&t=6hMRoTUhfVz5NRqp2eVp_Q# 今夜、鎌倉車両センター本所で撮影会[/url]が催されるようです。
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BLTが「E233系」フォーラムで「マト12編成が長野出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8/30、E233系2000番台 マト12編成が長野総合車両センターを出場し千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造を行なっての出場と推測されます。E233系2000番台マト12編成回送
8/30無事長野を出場してお帰りになってます。 pic.twitter.com/y9rAMAvm3d— 緑と風 (@RWB0XUDCLNPFr4E) August 30, 2022
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前つくばエクスプレスのヘッドマークを反映しても宜しいでしょうか。
https://tx-style.net/topics5201 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系の増結車6両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日未明、東急5080系の増結中間車6両(5181・5182・5188F向け)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。5080系の増結車はこの6両を以て全て出揃うことになります。
今後は2日にわたり長津田まで甲種輸送される見込みです。【2022.8.30 東急5080系増備中間車(5181編成,5182編成,5188編成) J-TREC横浜事業所出場】
8/30未明、東急5080系増備中間車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今回の出場をもち、同系の増備中間車全編成揃うことになり、約2年間続いた目黒線車両の8両編成化による増備中間車の製造が終了となります。 pic.twitter.com/iP8eHmtwn8— Y_TREport (@itstetsudo) August 29, 2022
2022.8.30
東急5080系新造中間車
(5182F , 5181F , 5188F)
J-TREC横浜出場
←逗子,新鶴見
5582-5482-5581-5481-5588-5488最後の8両化に伴う増備中間車出場！
神武寺でお昼まで留置され、
長津田検車区へ甲種輸送される予定です。 pic.twitter.com/RkEy0Zu0Zl— TransNana (@6020Butler) August 29, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前こちらのノートですが、ケヨ34編成の出場がひとつ前のものが表示されてしまっています。当該データを消してみたのですが治らなかったので対応お願いします…
https://4gousya.net/notes/22474-
このほか、こちらのノートのB10編成についても同様の事象が確認されています。https://4gousya.net/notes/23466
@e231 -
承知しました。昨晩すいごうさんのほうで原因を特定頂いています。
恐縮ですが、復旧のためには削除処理を戻す必要があり、削除は一旦取り止めて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。 -
お疲れ様です。遅くなりすみません。修正させていただきました。
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@811
2009年時点でケヨ34編成は機器未更新ですので、補足には少し細かいですが気を付けてください。
(臨時出場で補足が付く場合はその1個前の出場に補足を暫定で入れ、次の検査を出場したら暫定のものを消しています。)
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丸ノ内線02系ですが、最初期の更新車(02-102,105,110F)は小石川CRではなく中野工場でB修繕・VVVF化を実施しています。小石川での修繕は2010年9月?の02-114Fから開始です。
https://4gousya.net/pu/5112.php
https://www.google.co.jp/amp/s/2nd-train.net/topics/amp/11597/ -
お疲れ様です。個人メモ機能ですが、本日分の記録何度か入力してます。全然反映されてませんが管理承認制でしたっけ？
# 承認制だとしたらとんでもない承認待ちの量になってます…すみません…-
確かに投稿しても一覧に表示されませんね。
承認制ではないので、コードが抜けていたり、破損しているのではないでしょうか。 -
@ 2250ega @zattap
すみません。先ほど復旧しましたが、お詫びを出したいと思います。
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トタギガが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF210-345が川崎車両出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月29日、EF210-345号機が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
鉄道ダイヤ情報やで明らかとなっている着駅より、新鶴見機関区所属とみられます。
吹田貨物ターミナルまではDD200-11が、以東はEF65 2067が牽引しています。2022年8月29日
川崎車輛甲種輸送【EF210-345編成】
DD200-11+EF210-345
甲78 8660ﾚ @東海道本線内 pic.twitter.com/VPKF81mq1P— 各駅停車 (@8301_RAILWAY_03) August 29, 2022
https://twitter.com/nokalagi/status/156416463448…[ 続きを読む ]
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK455編成秋田本所出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8/29、E531系カツK455編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、茨城方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
安全確認カメラの取付が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われています。
前例より勝田車両センターへ向かっていると推測されます。
https://twitter.com/mvuxxb96sffhqk3/status/1564161238741155840?s=21&t=X20sFon6B0IXV08m9xsBXwEF81‐139+E531系K455編成AT出場配給
無事、撮影。汚くてすみません。勝田に向けて土崎駅を定時に出発しました。お気を付けて行ってらっしゃい！ pic.twitter.com/cIe8P0Yplb— 秋田の鉄道ch(本垢) (@myu96494950) August 29, 2022
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京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
昨日より、クラY-37編成が幕張車両センターへ疎開回送されました。
2022 8/28 回9790M-回9391M 幕張疎開回送
e217系Y-37編成
なんか来ました pic.twitter.com/y0BGDYmtmM— べーこん (@bacon_e2i7) August 28, 2022
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本日、トタH57編成が同編成の付属編成と連結して12両編成で試運転をおこないました。
12両で試運転を行うのは初めてと見られます。2022.8.29
中央快速線グリーン車
組み込み試運転
E233系H57編成(付属+基本編成)+サロE233-1+サロE232-1今日の試運転は付属編成が連結され、ついに12両による試運転が！ pic.twitter.com/NQqeabvs9w
— 特急元箱根 (@motohako_Ltd) August 29, 2022
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH57編成(G車組込)が12両編成で試運転」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
グリーン車が組み込まれているE233系トタH57編成ですが、8/29、基本8両編成と付属4両編成の12両編成で試運転を行っています。
グリーン車組込後、12両編成での初めての本線走行となります。中央線グリーン車試運転12両化してた pic.twitter.com/CePaeZH3r6
— Std.Kosaka (@Kosaka_Hima) August 29, 2022
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 8か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前工場と配置区所が隣接する場合に「離脱について、工場入場確認か、5日以上離脱確認以外は認めない形とすること」が提案されています。この規約変更について、ご意見を8月31日まで募集いたします。
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どの日付で反映するか、が課題だと思います。
入出場コンテンツに於いて、例えば志村の場合は、5日以上の運用目撃無しで反映(=下旬/中旬/下旬)で、朝の運用を充当した後に工場建屋内に入場した場合は、その日付で問題ないと思いますし、現行通りその日付で反映し続けるのが適当かと思います。
私自身がその提案に反対するわけではありません。しかしながら、今回の02系80番台のように最終運用日が事前予告された場合、5日以上離脱したことが確認できた後、どの日付で反映するか、課題だと思います。
つきましては、「最終運用日が事前予（ダイヤ改正内容・Twitter等の公式垢による当日予告含む）され、予告通りに運用を離脱した場合、最終運用日を入場日とする。」などの記述を追記することを提案します。
なお、区所・工場併設の…[ 続きを読む ] -
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@kawayuki0917
離脱/復帰の話、数日前に受信したところで、私のほうでは返信していないと思いますが、このスレッドでの集約（B修8000さんのご提案でしたよね…）が終わってからのご相談で宜しいでしょうか。
提案に提案が重なると、話が混乱すると思います。また、2名だけに相談しているという話になると、他モデレーターから疑念が生まれてしまいます。 -
@e231
また別でグループに共有しておきます。
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