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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前【千マリC621編成について】
マリC621編成ですが、20/02/10車体と書いてありますが正しくは指定保全となります
https://4gousya.net/notes/21310２０２０／２／１０
回８３４５Ｍ
２０９系幕張車（マリＣ６２１編成）
ＯＭ出場
土呂にて pic.twitter.com/D8fn0vpSIJ— ドイツ製Ｅ２３１系宮ヤマＵ５１１編成 (@germany_u511) February 10, 2020
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被ってはいないようですが削除したほうがいいでしょうか？
必要であれば現時点までの投稿内容をそのままプライベートメッセージなどでお送りいたします。 -
@unknown
被っていなかったのであれば書き直したいです。お願いできますでしょうか… -
プライベートメッセージにて送信いたしました。ご確認ください。
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すみません、あと「また」が2つあるため直していただけますでしょうか。
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どちらも対応しました。ご確認ください。
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@unknown
ありがとうございます。
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いちさとがフォーラム「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前
20分ほど公開してしまったので残さざるを得ませんが、福岡市交通局の空港線・箱崎線向け車両が2月に108両発注されています。
https://news.mynavi.jp/article/20220207-2267169/このような状況が続くと、返信も承認制にせざるを得なくなってしまうので、一旦グループで書くなどできませんか？
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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：特急車：(10000系・001系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
4月28日、10000系10110Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
2022-04-28
9802レ 10110F 武蔵丘出場試運転
お会いした方々お疲れさまでした。 pic.twitter.com/WElQz2bzs3— 船戸 (@Photo_extra9802) April 28, 2022
西武10000系 10110F
武蔵丘出場試運転
第9802列車武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場し、試運転が実施されました。
小手指~西所沢間にて pic.twitter.com/3PUnqg3J0M
— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) April 28, 2022
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昨日4月27日、2000系2071Fが武蔵丘車両検修場へ回送されました。
本日(4月27日)に西武新2000系リニューアル車(2071F)が武蔵丘入場回送されました。
撮影場所…入間市 pic.twitter.com/kebCTDqjpb
— チノHikarie号 (@chinoHikarie) April 27, 2022
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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道が2022年度設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武鉄道が今年度設備投資計画を発表しました。大師線新造車両の調査設計業務の実施や、N100系製造着手などが、車両面では言及されています。
主な内容は以下の通りです。
（車両面）
・大師線新造車両の調査設計業務を実施
・新型特急車N100形の製造に着手
・70000系4本,50000系8本に防犯カメラ取り付け
・SL3両目（C11 123）の復元の推進（設備面）
・とうきょうスカイツリー駅付近、竹ノ塚駅付近、春日部駅付近、大山駅付近、清水公園〜梅郷間の高架化工事
・竹ノ塚、獨協大学前、越谷駅にホームドアを設置。その他7駅で工事に着手。
・七里駅の駅舎を橋上化（その他）
・大師線における添乗員付き自動運転(GoA3)に向けた検証
・電力回生インバータ装置導入の推進（プレスリリ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「H5系被災車両は「廃車となる公算」他」というトピックを立てました。 4年前
北海道新聞記事によると、福島県沖地震で脱線したH5系ハシH2編成は廃車となる公算が大きく、ＪＲ北海道は2022年3月期連結決算において、その損失額(14億円)を特別損失に計上したようです。
またグループの通り、2021年度決算資料に同編成の破損状況(写真)が掲載されており、車体の歪みなどが確認できます。北海道新聞記事
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/6753712021（令和3）年度決算【PDF/1445KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20220428_KO_2021.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前
こちらの記述ですが、公式発表上で全く言及のない情報にも関わらず、取材に基づいた内容かどうかが明らかにされておらず、取材の事実が窺える文章も確認できない為、公式情報と同列には扱えず、注意する必要があるように思います。
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B修8000がフォーラム「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前
こちらの報道によると、「新型車両は25本の導入を予定しており、最初から5両で製造するものが7本、4両で製造し60000系から抜いた1両を加えて5両編成にするものが18本。」との記述があります。このことから、60000系は5両編成化の上残留し、余った車両を新造編成へ流用することが明らかとなっています。
また25本は8000型と10030型の編成数を合わせた数と一致しており、これらの車両は全て置き換え対象と見られます。
https://nordot.app/892308071468302336?c=536717500274820193 -
京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17194F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年前
本日のより、東京メトロ17000系80番台の17194Fの営業運転が確認されています。8両編成14本目、2022年度分は2本目の導入となります。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年前 -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武鉄道は東武アーバンパークラインに5両編成の新型車両を導入することを発表しました。
運行開始は2024年度からで、6両編成から5両編成へ両数を変更するとされています。
現在同路線では8000型、10030型、60000系の6両編成が運転されており、これらの形式の動向が注目されます。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220428101948xAjXttvVkCPcsLFY-1sKOQ.pdf -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 4年前 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「2022年度に5000形を3編成導入+3000形リニューアル」というトピックを立てました。 4年前
本日、小田急電鉄が2022年度の設備投資計画を発表しました。
2022年度は5000形を10両編成3本を導入し、1000形を代替します。
また、3000形は6両編成3本をリニューアルし、制御装置の機器更新や空気圧縮機の交換、フリースペースの設置についても述べられています。
5000形は2022年度分の5060×10が営業に導入済みであり、5061×10と5062×10も導入される予定であることが伺えます。
また、3000形については3263×6が工事に入場しています。
ホームドアについては本厚木駅1,2番ホームの使用開始のほか、町田・相模大野・海老名・本厚木(3・4番ホーム)・中央林間・大和への設置計画があるようです。その他、中央林間駅の駅舎改修などにも触れられています。
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京葉通快 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前京成3035,東武8565f,61609fのヘッドマーク剥離が確認されたので過去ログに移動してもよろしいですか？
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お願い致します。
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年前GV-E197系が本日27日に岩宿駅で確認されています。
2022年4月27日
両毛線岩宿駅
GV－E197
砕石積み込み訓練#両毛線#GV・E197 pic.twitter.com/AbkR9oAokN— 沼田 和宏 (@CASzgPKILCBBbmK) April 26, 2022
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西武鉄道
同編成よりも先に、今月14日にマリC622編成が車体保全のため大宮に入場しています。
前回の指定保全からわずか2年で入場したこととなります
C621編成のデータを修正しました。