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昨日マリNB-09編成が京葉車両センターに送り込まれました。
座席リネンは取り外されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/komasun_31/status/1358320405962915846?s=202/7
回9260M AT入場に伴う送り込み回送
E257系NB-09編成 pic.twitter.com/RVpZTVsLG8— けーえす (@keiesu31) February 7, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東海道線大船〜藤沢間に新駅(2032年度目標)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。
JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱海線開業以来となります。【速報】JR東海道線「村岡新駅」 設置決定
JR東日本は8日、東海道線の大船～藤沢駅の間に新駅を設置することを決定し、神奈川県などと覚書を締結した。
この構想は30年以上前から進められ、JR東海道線での新駅設置は、1925年開業の「熱海駅」以来。
開業は、2032年頃を目指す。
※画像提供：県 pic.twitter.com/w54QxyMW37
— tvk（テレビ神奈川）報道部 (@tvknews930) February 8, 2021
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2/1(月)～2/7(日)分の動きを軽く残しておきます。
■R01+R02編成：金曜日に幕張へ返却後、日曜日夕方に再び木更津へ送り込み
回9181M E131系 R01+R02
先週同様、幕張から内房線方面へ。今週は出発前に室内灯を消していきました。 pic.twitter.com/Ex8dRlTkLn— みうりー (@LST_miury) February 7, 2021
■R05編成：引き続き鹿島線で試運転実施
⇒先週と同様に、月曜日に鹿島線へ送り込み、金曜日に幕張へ返却（月～木の夜間は東千葉留置？）■R06編成：引き続き内房線で試運転実施
⇒返却などの目撃情報は無し -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。新型事業用電車 E493系 クモヤE493 1 藤寄にて
午前3時の時点で既に搬入済み pic.twitter.com/q9C0F83w4e
— あがき太 (@sbtagkt94) February 7, 2021
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前フォーラム東急スレNo.569で予告されていた深夜試運転が昨日6日未明に予定通り行われ、前回同様に18102Fが充当されました。
49S:18102F 試運転 pic.twitter.com/RDNtZTaIQF
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 5, 2021
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ぶるーすかい が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 3か月前キヤE195系0番台の2編成目が今日7日午前に日車を出場しているようです。
LT-2と見えますが所属や甲種輸送先が今のところわからないので取り急ぎグループにて失礼します。‼️‼️ pic.twitter.com/3GDBzm0eW8
— あおもみじおろし (@HqwPDiFRxYGbRR9) February 7, 2021
豊川駅手前で停車中のDE10-1725＋キヤE195 LT-2＋ヨ8642＋ヨ8650。まずは8両。 #甲種輸送 #キヤE195 pic.twitter.com/liZEejB8HN
— マッコイ (@g_maccoy) February 7, 2021
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今のところ8両のようですね。
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下記から所属確定したので、トピック承認しました。
JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成 日車甲種 その1今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz
— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021
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2月6日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ2000系2131編成6両が、7日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東京メトロ2000系編成表
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
丸ノ内線2131F 日車出場甲種輸送本日丸ノ内線2000系の2131Fが日本車輌豊川製作所を出場し現在甲種輸送が実施されています。現在本線用02系未更新車の廃車が進んでおり、同車の置き換え分は残り3本となります。4gousya.net2021/02/06 -
ぶるーすかいがフォーラム「丸ノ内線2131F 日車出場甲種輸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
甲種輸送は根岸経由で無事に横浜本牧へ到着しました。前例通り陸送にて中野車両基地に搬入されるでしょう。
2020.2.7
東京メトロ2000系甲種 2131F+ヨ8625
9866レ EF65-2083
9597レ EF210-173
神奈川臨海鉄道 DD5517メトロ甲種の撮影へ
朝早くから移動したため、さすがに眠いです
神奈川臨海は間に合うはずと祈りながら移動
道も混んでおらずスムーズに行けました pic.twitter.com/9tgxnXfvLF— くろあ (@kuroaku2012) February 7, 2021
メトロ2000系 横浜本牧駅構内
陸送に向けてトレーラーへ吊り上げ
広角レンズを忘れたため車両をメインに pic.twitter.com/EUSwyNb3BZ— くろあ (@kuroaku2012) February 7, 2021
西浜松から横浜羽沢まではカラシことEF65 2127[新]が牽引しました。
8862レ EF65-2127
久々にカラシを撮影しました。撮影されていた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/SgbFaafs2a— 特急撮り鉄 (@uMTJE2oWRyNZHo2) February 6, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/r8794e_target06/status/1357&helliptwitter.com -
ぶるーすかいがフォーラム「オクLT-2編成日本車輌出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
運転台が片側(キヤE195形100番台側)のみの現車8両で発送されたようで、かつ今日の荷票が西浜松までであることからのように後日ほかの車両も出場して西浜松から併結しての甲種輸送ということになるかもしれませんね。
2021/02/07
9772レ
DE10 1725+キヤE195系8B+ヨ2B
キヤE195系LT-2編成甲種輸送 pic.twitter.com/qFYSpY9TR2— みぞれ (@cj2e6h3) February 7, 2021
今日の9772レはDE10-1725 キヤE195
ヨヨです#ロンキヤ #甲種輸送 pic.twitter.com/SvbfETwkm0— 平日は低浮上な1700系 (@1700dowa) February 7, 2021
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「オクLT-2編成日本車輌出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
長尺レール運搬気動車のキヤE195系オクLT-2編成ですが、2/7出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成 日車甲種 その1今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz
— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021
2021.2.7
キヤE195「ロンキヤ」が日本車両から出場しました。 pic.twitter.com/gzW0aotJG3— ざっきー (@zakimiya1223) February 7, 2021
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シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「つくばエクスプレスの駅の放送が更新される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日2月7日より、つくばエクスプレスの従来の駅の放送が更新されました。
↓ 従来の駅の放送について
https://mir.tx-style.net/topics3815新放送は次発列車案内や英語の放送な…[ 続きを読む ]
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。
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本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。
サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部分はその旨、明記していますので、情報をお寄せいただけると幸いです。誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。更新コンテンツ
表示[…]
404 Not Found4gousya.net -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前近畿車輛にて17000系の中間車が目撃されている模様です。
近畿車輛に東京メトロ17000の中間車両おった。
日立だけじゃなくて近車でもつくってんのな後電車の中から阪神の車両も見えた
— joまさ (@masatetu) January 26, 2021
https://twitter.com/sujies_koukai/status/1354406314936389633
8両編成と思われ、近畿車輛が既に受注していた模様です。編成番号などが気になるところです。
(ところで10両編成、現時点で3編成しか揃っていませんがこのペースで本当に4月末までに6編成揃うのでしょうか‥⁇)-
日立が10両編成を、近車が8両編成をそれぞれ全て新製するという点ではプレスリリースと矛盾ありませんね。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=15271#post-15271報道によると17000系は今年度4本が受領予定で、変更がなければ既に商業誌に掲載された甲種輸送予定ぶん1本で今年度は増備終了と見られます(即ち4月に差分の10連2本が搬入されることになります)。
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
17000系の10連ですが，「鉄道ダイヤ情報」2021/3月号によると，2月後半・3月前半に各1編成が下松→綾瀬間輸送されるとのことですので，差分はおそらく1編成のみになると思われます。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前 -
内房線の末端で訓練を行ってたマリR01編成とマリR02編成が幕張に戻ってきました。
仕事いってきます。もう既にご存知の方もいると思いますが、内房線の乗務員訓練に行ってたマリR01編成+マリR02編成が幕張に戻ってました。#E131系 pic.twitter.com/A8e55fwoa7
— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 5, 2021
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「五能線用キハ48形4両が廃車のため秋田へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日、五能線用キハ48形のうち、
キハ48-518、キハ48-515、キハ48-1540、キハ48-1509が秋田総合車両センターへと回送されました。廃車のためと思われます。キハ48-1509以下4両 秋田総合車両センターに廃車入場しました。長年に渡る活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tk67mvKfFy
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線2131F 日車出場甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日丸ノ内線2000系の2131Fが日本車輌豊川製作所を出場し現在甲種輸送が実施されています。
現在本線用02系未更新車の廃車が進んでおり、同車の置き換え分は残り3本となります。2021/02/06
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川9772ﾚ
DE10 1725
2131F
ﾖ8625 pic.twitter.com/4VWP4btyUC— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) February 6, 2021
2/6
9772ﾚ DE10 1725
東京メトロ2000系(2131F) 甲種輸送今回の日車甲種も丸の内線。
青空に真っ赤な車体がよく似合います^ ^ pic.twitter.com/SejfnWXHGC— tyrnprn (@tynpn23_sgsyo) February 6, 2021
2021/2/6
9772レ DE10-1725+東京メトロ2131F+ヨ8625
高塚駅付近にて pic.twitter.com/aL1vSsGVZK— ＫＥＮ (@rail_7609) February 6, 2021
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@e231
登録しないもののTwitterを拝見致し、フォーラムに上げた工事観察を個人ノートに移したい意向をお持ちである旨を投稿されていらっしゃることを此方から把握致しました。
それについて考えることがあり、グループよりリプライを差し上げております。
まず、個人ノートへの移管を否認する意図を持たずに書いておりますので憂い無く考えて頂けるとありがたく存じます。
寧ろ此方も言われてみて、確かに個人ノートで書くメリットと考える点があるのを改めて探せました。
工事観察を個人ノートに書くメリットを挙げるに――
①予想を外しても個人ノートの記事を自分で修正することで済む。
②個人ノートにした方がフォーラムに書くのと比較してフォーラムと変わらず事実ベースで高い確度を要求されるものの、他人からも見てそう予想…[ 続きを読む ]-
ルール案の内要件の1の⑥を、話し言葉で書いた上途中から欠けた文章で投稿してしまいました。
ミス申し訳ありません。
⑥駅の形を一切合切作りかえる山手線・埼京線渋谷レベルの工事や、品川レベルの超大な規模と考えられる連鎖した工事
と、差し換えて読んで下さい。 -
読ませて頂きました。本件、まだモデレータとも話をしていませんが、私としては、近い将来、工事観察は個人ノートに移し、フォーラムでは、速報性のある動きだけを比較的短い文章で扱いたいと考えています。
現状は工事観察の投稿がフォーラムで少なく、重複が避けられていますが、同一案件を複数人で扱うようになると、既出と思われる範囲に重複が発生し、観察合戦のような事態が見込まれます。とはいえ、現状のノートはバグが多く、解決に時間を要しそうなこと、フォーラムのほうがSNSからの流入が多く、閲覧数がノートと異なることから、直ちに移行させるのは困難だと思います。
つきましては、バグが解消した後、ヒヤリングを予定していますので、当面は現状のままご利用頂きたく存じます。鮮度落ちの工事観察はぜひノートへご投稿ください…[ 続きを読む ] -
対応頂き、また改良頂きありがとうございました。
重複する投稿の発生を失念しておりました。
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