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南瓜西瓜がフォーラム「長野で武蔵野線帯のE231系確認（マト118編成武蔵野線へ）」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
H54編成が移動したことで外観が確認できるようになりました。
現時点で1両のみ帯が張り替えられており、その1両は号車番号と弱冷房車ステッカーから新4号車になるものと思われます。先日、長野に入場したマト118編成
早くも4号車が武蔵野線帯に張り替えられています。 pic.twitter.com/mH9ZmQXmqN— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) August 28, 2020
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BLTが「E131系」フォーラムで「マリR03編成・マリR04編成新津出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.9でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、白新線等で試運転を行ったマリR03編成・マリR04編成4両ですが、8/28、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。2020/8/28 越後石山〜亀田
配9726レ EF64-1032牽引
E131系R-03＋R-04甲種輸送快晴の中通過して行ったE131系。
長い旅はまだ始まったばかり… pic.twitter.com/vq1pdUTzGZ— にーから (@NiiColor115) August 27, 2020
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「長野で武蔵野線帯のE231系確認（マト118編成武蔵野線へ）」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日長野に入場したE233系H54編成の裏に武蔵野線カラーの車両が留置されているのが確認されています（2分10秒付近）。
入場しているE231系はマト118編成のみで、一部車両と思われます。同編成は武蔵野線への転属が確定しました。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-01編成逗子・成田空港入線」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、E235系1000番台クラF-01編成が大船→逗子→成田空港→逗子→大船と試運転を行いました。大船以南への編成としての入線、津田沼以東への入線が確認されるのは初めてです。
ノートの通り、同編成は8月3日から東海道線で試運転を行い、昨日まで試運転が目撃されていました。
大雑把に言えば、基本性能を見る段階から、実運用線区へ入線して確認をする段階になったのではと思います。2020.8/27
試9464M:E235系[横ｸﾗ]F-01編成
横須賀・総武快速試運転ありがとうございました。 pic.twitter.com/aSZEF280UR
— みたらし (@B10rashi) August 27, 2020
2020/08/27
成田線空港支線 試9463M
E235系1000番台(鎌倉車 F-01編成)
総武本線走行試験昨日までの東海道線試運転を終え、今日はメインである逗子⇔成田空港で試運転を行い、成田空港へ初入線
京成との単線並行区間を軽やかに走っていきました
数秒前にきたスカイライナーや飛行機とは並ばず… pic.twitter.com/l7l9QFNtfa— Roots (@shimotsuke24) August 27, 2020
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いちさとがフォーラム「ハエ41編成に中編成ワンマン対応改造」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
出場線での写真も確認されています。シール類の貼付け、が確認できます。
ハエ41のワンマン化改造の様子を見に大宮へ。カメラとスピーカーの設置を確認することができました。昨日入場したハエ44との並びも実現。 pic.twitter.com/hDYje6VHyR
— はこねこ (@hakoneko29) August 27, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前
8月20日、85FにTX-3000系出発式で展示されたヘッドマークが付けられました。同編成は21日に運用を離脱しましたが、27日にヘッドマークを付けたまま守谷→八潮→つくば→守谷と試運転を行い、珍しい姿が確認されました。
運行期間は不明ですが、運用復帰が楽しみです。21日、南流山トンネルへ入る85F。掲出の事前告知はありませんでした。
撮影 みながれ さん27日、午後のスジでヘッドマークを付けたまま試運転を[…]
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野方面へ」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
トタH54編成ですが、8/27、長野方面へ向かって自力で回送されてます。
便所取付のためと思われます。
No.727で同等の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに入場となりました。E233系0番台トタH54編成のNN入場回送が本日豊田→長野間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）に伴うもので同時に車体保全を受けるものと思われます。
5月下旬にNNに同様の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに今回トタH54編成が入場となりました。 pic.twitter.com/pKitHsyXej
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 27, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線牛浜駅の12両対応化工事について」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日付八王子支社プレスリリースによると、青梅線牛浜駅において、今年11月28日21時頃から29日6時40分頃まで、ホーム12両対応化工事に伴う線路切り替え工事が行われます。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200826/20200826_info01.pdf
11月の工事では、ホーム延伸のため、ホーム付近の下り線線路160mが約60cm動かされます。
11月の工事ではホーム延伸は行わず、後日、約30m奥多摩方面へホームが延伸される予定です。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ41編成に中編成ワンマン対応改造」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、大宮入場中のE231系3000番台ハエ41編成に、車外スピーカーと安全確認カメラの取り付けが確認されました。
車外スピーカーは後期車で見られる準備工事の位置と同様で、E231系では準備工事の無い車両に搭載する初のケースとなります。
予定されていた中編成ワンマン対応改造が確認されたことになります。ハエ41 車外カメラとスピーカー付いてる件 pic.twitter.com/bjAfAZgJEW
— はやて･こまち@空港撮影自粛中 (@AobaYamabiko) August 27, 2020
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車に関する報道」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
12月の営業開始がから明らかとなっていた、秋田車両センター向けのGV-E400系ですが、内装など、詳細な記事が23日付の河北新報Webサイトにありました。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202008/20200823_43023.html26日現在秋田支社からのプレスリリースはありませんが、毎日新聞社の記事と比較して、踏み込んだ表現を記事で使っており、支社の担当者のコメントもあります。
内装の仕切りと天井のパネルに白神山地のブナの木目調を基調とするモノを採用した旨も、記事の内容にありました。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ44編成大宮入場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、E231系3000番台ハエ44編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
大宮にはハエ41編成が入場中で、2編成目の入場となります。
大宮では、今年度、八高川越線向け4連6本がワンマン対応改造予定です。
また、同編成（元ミツB8編成）は2014年に車体保全、東京、秋田では指定保全を行っており、そろそろ装置保全があってもおかしくない状況です。8/26
回8656M
ハエ44
OM入場
@西大宮 pic.twitter.com/2Ai5SB2up2— ハヤシライス (@sokuage) August 26, 2020
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先月17日に長野総合車両センターに入場したマト118編成10両のうち、戸閉SWが未更新の4,9号車は編成から抜かれ廃車置き場へ移動したようです。
【訂正】
常磐緩行線→常磐快速線うっかりミス
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 26, 2020
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ぶるーすかいが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
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ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎 解体作業始まる」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
8月下旬から解体を行うとの(PDF;464kB)があったJR原宿駅の旧駅舎ですが、昨日25日未明に工事用のフェンスが設置され解体作業が始まりました。各種メディアが報じるように大正13年に完成し、戦火を抜け今年3月の新駅舎供給開始まで1世紀近くに渡り利用された、東京都内最古の木造駅舎です。
今後についての詳細はなどでおおよそ既出ですが、”解体が終わるまでには1年以上かかる見通し”と報道もあるようです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4061617.html
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000191462.html
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tsukamot&helliptwitter.com -
大宮入場中のトタT1編成ですが、ホーム検知装置の取付が確認されています。
昨日OMへ見に行った話。
入場中のE233系0番台T1編成を確認。ホーム検知装置はもうつけられていますね。いまごろトイレ設置工事とかを行っているでしょうね。おそらく9月には出てくると思います。 pic.twitter.com/zapbhI7xzr— みこうしん (@NAHA_N12_Mikou) August 25, 2020
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武500系リバティは今年度3編成新製＋51008F」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、本年度の設備投資計画が発表されました。グループ[/url]の通り、今年度5編成新製が明らかになっていましたが、その内訳が、500系リバティ3編成、70090型2編成であることが明らかとなりました。70090型は搬入済みの71795F、71796Fと思われます。
500系自体は（公道から覗かないアングル）で写真が確認されています。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf別件ですが、昨日未明、50000系51008Fが東京メトロ線方面へ試運転を行っています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/f4s_c/status/1297590902995611649&helliptwitter.com -
本日西武263Fが横瀬車両基地へ回送されました。
写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) on X2020年8月25日(火)西武新101系263F 横瀬臨時回送(南曽-9854-所-9803-武丘-9903-横)西武池袋線・秩父線第9903電車 臨時回送(横瀬) 武蔵横手-東吾野駅間にてx.com前例からすると18日に回送されて4両編成化された9102Fの牽引のための可能性が高そうです。
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本年度の設備投資計画が発表されました。
既に明らかになっていた新造5編成の内訳は70090型2編成も含む形で、それに加えて500系リバティを3編成増備するようです。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf本日発表！東武鉄道 設備投資 2020
新車導入 計5編成
・70090系 2編成
・500系 3編成リニューアル 20400系 4編成
50000系統の防犯カメラ設置が中止されるようです。(74F.08F 設置済み)
同時に50070系のLCDとWiFi設置も中止される可能性が高そうです。
↓ 詳細はこちらhttps://t.co/NyPP68hgUH pic.twitter.com/sMBqt1ZskR
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) August 25, 2020
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西武鉄道
東武鉄道
これならフォーラム…でしょうか…
消えてしまったようなので…
基本的には、フォーラムの投稿規約から漏れる事柄を扱うのがグループで、今回の動きは話題性からもフォーラムで良いのではと思います。
グループへの投稿まで躊躇する動きを懸念して、意図的に明示していませんが…。
@e231なるほど、そうなのですね。(フォーラム投稿規約がいまひとつわなっていない+今日3件目のフォーラム投稿になってしまう、ということもありグループにしてしまいました…)
改めてフォーラムに投稿すべき内容であればこちらから投稿します(もちろんそちら側で投稿頂いても問題ありません)が…