みやがわ

  • みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    @e231
    7708Fは3日の土曜日に回送されているので、一昨日ではないでしょうか。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    @kawayuki0917 @811 @kabocha103suika @8 @kou2 @sats @semi_sayamashi
    賛成多数より、秋田総合車両センターで検査を受ける701系などは、構内試運転をもって反映するという形にします。
    提案通り、日付は「○月△旬」です。

    @e231
    規約の追加、出来ますでしょうか。
    別件にはなりますが、メトロの検査種別について、08系・13000系が全重検、9000系・10000系・17000系が重検・全検への更新も同時に行って頂けると幸いです。
    よろしくお願い致します。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    小田急の反映には暗黙の規約がB修さんの中にあると思いますし、僕にも「こうしたい」という暗黙の規約もありますし、行動に出てしまうのでは反省材料で、なるべく気をつけているつもりです。
    しかしながら、少なくともメトロ15108Fなどの東西線車両の無線工事は検車区で施工されていますし、綾瀬車両基地はそもそも「工場」なのか「検車区」なのか、どちらに入場しているのかが分かりません。もっとも、鉄道ダイヤ情報の綾瀬検車区特集では9000系は検車区側に入線していました(その後、工場側へ構内回送されているかも知れませんね、細かいところまでは分かりません)。
    留置位置で入出場を判断するのは難しいのではないでしょうか。
    @e231

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    規約では、
    「所属区所での検査以外の動向(改造など)は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。(深川検車区・深川工場など、隣接していても別箇所への入出場は反映します。)」
    とあり、大野の予備や京王の入場をどう扱うかまでは記載されていません。先日決めた規約は疎開のみです。
    細かく、厳密に決めたいのであれば「大野総合車両所への入場は、入れ替えや作業の開始をもって反映する」という規約なりますが、工場ではなく、検車区側で室内灯の更新も行わおり、その規約は難しいように考えられますし、あくまで投稿した理由を先程説明しただけで、最終的な判断はB修さんに委ねています。
    京王7708Fは本日、工場側へ入れ替えされたようですね。

  • みやがわ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    ここ最近、東葉高速鉄道線での深夜帯の試運転が目撃されています。
    ツイートによればデジタル列車無線関連です。
    同社の今年度の事業計画によれば、今年度末よりデジタル列車無線の運用を開始する予定です。

    07-106Fにはデジタル無線対応、2000系への対応は現時点で確認出来ていません。

  • みやがわ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    西武鉄道の編成ノートにあるデジタル列車無線の項目ですが、
    「※*Dの日付を営業運転開始日に設定」※loo-oolを参考にしている
    との記載がありますが、規約では
    ・写真や動画などの証拠がある場合、目撃情報が1つしかない場合でもノートに反映可です。
    ・写真や動画などの証拠がない場合、複数の目撃情報(5つ程度)によりノートに反映可です。
    とあり、規約違反と見られますが、こちらは把握しているでしょうか。運用目撃のみでの反映は厳しいのではないかと思います。
    @hometowntochigi

    • まず皆様に謝罪をしなければならない点があります。
      この件に関して、此方から見落としておりました。
      規約を守らせなければならない管理人の立場にあったのに、追い付かない点が出てしまっておりました。

      深く謝罪致します。
      本当にごめんなさい。

    • @hometowntochigi
      今後の対応について教えてください。私は西武のデジタル列車無線など、マニアックなところまでは分かりません。西武に関してよく発信している、詳しそうな方に再度調査を依頼するのはどうでしょうか。

    • @zattap
      まず提案頂いた通りにするのがベストかと考えます。
      その上で、此方の領域で後の処理を果たします。

      今後の私個人の身の振り方は、皆様でゼロベースでの調査をして頂いて話し合った上で決めようと考えております。

    • @zattap @hometowntochigi
      西武のデジタル無線については、反映が間に合っていないこと、直近に全系列で改造が完了する見込みであることから、こちらから情報を提供して、日付は仮ということで反映したと記憶しております。
      また規約についてですが、その箇所は反映そのものの可否に関するもので、日付に関しては具体的な定義がされていないと捉えることもできると思います。

    • @zattap
      @semi_sayamashi
      此方もノートへの項目追加に対してまで、チェックを行っておりました。
      日付の点、把握致しました。

      @e231
      今回の話の内容として、少なくとも規約の解釈の点で…
      実際の変化の内容の調査で事足りるのか、変化の内容の行われた日付まで調べる必要があるのかの形で行き違いがあります。
      お時間ある時に対応頂けるとありがたく存じます。

    • @zattap
      >>西武鉄道の編成ノートにあるデジタル列車無線の項目ですが、「※*Dの日付を営業運転開始日に設定」※loo-oolを参考にしているとの記載
      この部分が見つけられないのですが、場所をご教示頂けますか?

      @hometowntochigi
      現状の各ノートの記述「E・・・出場した日など、その変更が行われた日付」を「E・・・出場した日など、その変更が行われて以降、本線に出た日付」に修正するのはいかがでしょうか。
      なお、データの再確認は効率が悪いので、編集者への確認を順次行っています。

      @semi_sayamashi
      出場日によらずに反映していた部分は、デジタル無線の確認日のみでしょうか。ざっと聞いた限りでは、出場日との解釈が主流だったようで、意外と混在していないかもしれません。

    • @e231
      一通りの対応に深く感謝致します。
      この度はこちらの見落としによりご迷惑をお掛け致しましたことを、深くお詫び致します。
      本当にごめんなさい。

      次回以降、惰性作業の排除を念頭に気を付けて参ります。

    • @e231
      30000系のデジタル列車無線の日付が、loo-oolの日付と同じであることが多いです。

      32105F(ノートの日付:19/10/09*D)
      https://loo-ool.com/rail/SI/34/20191001/#:~:text=32105F

      32106F(ノートの日付:19/10/23*D)
      https://loo-ool.com/rail/SI/34/20191001/#:~:text=32106F

      32104F(ノートの日付:19/10/29*D)
      https://loo-ool.com/rail/SI/34/20191001/#:~:text=32104F

      38110F(ノートの日付:19/11/12*D)

      ;[ 続きを読む ]

    • @e231
      申し訳ございません。読解力がなく理解が及ばなかったのですが、
      ・例外的な処置を実施したものは西武のデジタル無線の日付のみです。施工後の目撃から遡って直前の運用復帰日を入力しています。
      ・施行中の目撃が*Dで反映されてるという件でしたら、西武のデジタル無線のほかに東急5050系のデジタル無線でも確認しました。これらは修正済ですが他にもあるかもしれません。

    • @semi_sayamashi
      すみません。準急狭山市さんも出場後の運用目撃日付で反映しているのですね。であれば初期データであって問題は無いです。
      「施行中の目撃が*Dで反映されている」部分は編集履歴から編集者を特定し、連絡をしていこうと思います。

      @zattap
      西武を立ち上げる際に、初期データは目撃件数を満たせないため、このような整理としています。

      @hometowntochigi
      今見ると、目撃情報5件での反映は異常な気がしますね。規約修正しませんか?

    • @e231
      目撃情報5件は流石にキツ過ぎる気がすると、私からも考えておりました。
      他人に守ってもらえて、現実的に実効性のある規約にした方が管理する側から見て楽です。
      作るに当たってですが、loo-oolの運用掲示板はどこまで信用をしていいモノでしょうか?
      5chは全く信用に値しないのでソースになりませんが…

      1度だけ2nd-Trainも、阿武隈急行に719系が譲渡されたってコラをベースにしたフェイクニュースをうっかりミスで流してます。
      それを再来させたくないのが本音です。

    • @hometowntochigi
      個人的な思いとしては以下の通りです。
      ・運用掲示板は一定の参加者がいれば目撃情報が訂正されるはずです。
      ・また、編成ノートの趣旨として、そうでもしないと、目撃が少なすぎて運用は困難だと思います。
      以上2点から、フォーラムでは反映基準とは言えないものの、編成ノートでは、反映基準相当と言えるのではないかと思います。

    • @hometowntochigi @e231
      横から話に入り恐縮ですが、誤報でも当時は分からなかったりすることが多々ありますが、しばらくすぎるとその日だけしか運用に入ったりしていると「これは誤報かな」と思うことがあります。
      10日間で5日以上運用目撃などの、サイトにおいて一定以上の目撃があった場合の初日又は初日の時点で「上旬」「中旬」「下旬」とするのはいかがでしょうか。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    先日、川崎車両を出場したEF210-345[新]が西湘試単に充当しました。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    複数、ソースを入れたかったので、専用フォームから投稿した結果、私が承認したような形になっています。最終的な判断は任せますが、他の8000形みたいに大野への疎開と言えるかは注意が必要です。
    理由として、個人的な見解にはなりますが、前例からさよならイベント後に定期運用に就くことは低いと認識しており、同編成も運用復帰することなく廃車される見込みが高そうな雰囲気だからです。

  • みやがわ が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    @e231
    追記・編集しました。

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:1500形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    07-106Fは深川での運用離脱ではなく、東葉高速鉄道への貸出だったため、削除しました。

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    @makuharist20
    車輪削正や軸交換(車輪・車軸交換など)は入出場システム反映対象外です。次からはお気をつけください。

    @kawayuki0917 @811 @8
    京成7501Fの削除を宜しくお願い致します。また、5月の臨時入場と紐付けされており、そこの修正もよろしくお願い致します。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    故障し、しばらく運用を離脱していた5164Fが試運転を行いました。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 6か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 6か月前

    相鉄直通改造とD-SRの工事は別の工事です(東急・メトロなどにおけるIRからD-SRへの移行も相鉄直通工事と同時に行っている)。また、相鉄非対応でもD-SRをする例があり、編成ノートでD-SRだけ見れば、相鉄直通対応編成だけD-SR未対応に見えてしまいます。
    編成ノートでは全編成がD-SR化された際、過去ログに移動することになりますが、全編成埋めておかないと、矛盾が生じてしまいます。

    その点で、先月頃に5050系のD-SR関連と相鉄直通関連の題名や備考などを変更した経緯があるので、理解して頂けると幸いです。

  • みやがわ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

    7月上旬より運用を離脱していた51071Fが昨日迄に復帰しました。2画面LCD化、車内のLED化が確認できます。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました