東急1000系 編成過去データ

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東急1000系 編成過去データ
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東急1000系(赤帯車)過去履歴 作成完了。 全車が東急車輛にて製造 1001F  1988/12/26 新製 2014/07/10 日比谷線直通運用終了に伴い、1001-1201-1101を1500番台化(@横浜)、元住吉→雪が谷転属 2014/05/08 デハ1401 廃車 2014/05/20 デハ1351・1451 廃車 2018/11/14 デハ1251・1301 福島交通譲渡 1002F 1989/02/01 新製 2015/03/27 デハ1452 廃車 2015/04/03 デハ1352 廃車 2015/12/07 日比谷線直通運用終了に伴い、1002-1202-1102 1500番台化(@テクノ)、元住吉→雪が谷転属、1502には塗油器設置 2017/11/27 デハ1252・1302・1402 福島交通譲渡 1003F 1989/08/10 新製 2014/05/10 日比谷線直通運用終了に伴い、1003-1203-1103を1500番台化(@横浜)、元住吉→雪が谷転属 2014/05/15 デハ1453・1403 一畑電車譲渡 2014/05/15 デハ1353 廃車 2017/11/27 デハ1253・1303 福島交通譲渡 1004F 1989/08/23 新製 2014/05/26 日比谷線直通運用終了に伴い、1004-1204-1104を1500番台化(@横浜)、元住吉→雪が谷転属 2014/03/06 デハ1404・1454 廃車 2014/05/15 デハ1354 廃車 2018/11/14 デハ1254・1304 福島交通譲渡 1005F 1989/11/29 新製 2015/03/25 日比谷線直通運用終了に伴い、1005-1205-1105を1500番台化(@テクノ)、元住吉→雪が谷転属 2014/04/15 デハ1255.デハ1305 上田電鉄譲渡 2014/08/26 デハ1455・1405 一畑電車譲渡 2014/09/10 デハ1355 廃車 1006F 1989/12/02 新製 2010/03/19 デハ1256・1456廃車 2010/11/26 クハ1006・デハ1206 伊賀鉄道譲渡 2011/02/04 クハ1106・デハ1406 伊賀鉄道譲渡 2012/01/27 デハ1306・1356 伊賀鉄道譲渡 1007F 1989/12/28 新製 2015/03/16 日比谷線直通運用終了に伴い、1007-1207-1107を1500番台化(@テクノ)、元住吉→雪が谷転属 2014/09/10 デハ1357 廃車 2014/11/04 デハ1457 一畑電車譲渡 2015/05/28 デハ1407 一畑電車譲渡 2016/10/20 デハ1257・1307 福島交通譲渡 1008F 1990/09/25 新製 2014/11/14 デハ1458 廃車 2015/02/06 デハ1358 廃車 2015/06/23 日比谷線直通運用終了に伴い、1008-1208-1108を1500番台化(@テクノ)、元住吉→雪が谷転属 2016/10/20 デハ1258・1308・1358 福島交通譲渡 1009F→存在しない編成 1010F 1990/03/30 新製 2003/09/19 1011Fと8両固定編成化。(詳細:★2) 2008/12/14 中間6両廃車 2009/10/26 両先頭車 伊賀鉄道譲渡 1011F 1990/03/30 新製 2003/09/19 1010Fと8両固定編成化。(詳細:★2) 1012F 1990/09/09 新製 2000/01/24 日比谷線直通列車減便に伴い、デハ1312をデハ1313と交換・東横線→目蒲線転属 2000/08/06 3両化/ワンマン対応改造・目蒲線→池多摩転属(詳細:★1) 2007/02/19 パンタグラフのシングルアーム化 1013F 1990/09/09 新製 2000/01/24 日比谷線直通列車減便に伴い、デハ1313をデハ1312と交換・東横線→目蒲線転属 2000/08/06 3両化/ワンマン対応改造・目蒲線→池多摩転属(詳細:★1) 2013/12/頃 パンタグラフのシングルアーム化 ・池上線の車両限界拡張工事完了まで、暫定的に組まれた編成。 1014F 1991/09/24 新製 1993/03/31 目蒲線→池上線・(詳細:★3) 2008/03/26*D パンタグラフのシングルアーム化 2008/09/05 デハ1214廃車 2008/12/08 クハ1014・デハ1314上田電鉄譲渡 1015F 1991/09/24 新製 1993/02/27 目蒲線→池上線・(詳細:★3) 2005/12/頃 パンタグラフのシングルアーム化 2008/03/10 クハ1015・デハ1315上田電鉄譲渡 2008/03/18 デハ1215廃車 1016F 1991/10/10 新製 1993/01/26 目蒲線→池上線・(詳細:★3) 2008/03/24*D パンタグラフのシングルアーム化 2008/09/05 デハ1216廃車 2008/12/08 クハ1016・デハ1316上田電鉄譲渡 1017F 1991/10/18 新製 1993/03/16 目蒲線→池上線・(詳細:★3) 2013/11/頃 パンタグラフのシングルアーム化 2016/03/28 リニューアル工事(詳細:★5) 1018F 1991/10/30 新製 1993/04/14 目蒲線→池上線・(詳細:★3) 2008年頃 パンタグラフのシングルアーム化 2008/03/10 クハ1018・デハ1318上田電鉄譲渡 2008/03/18 デハ1218廃車 ・中間車は既製造済で、1014~1018Fに組み込んであった。 1019F 1993/03/14 両先頭車新製日 2008年頃 パンタグラフのシングルアーム化 1020F 1993/03/18 両先頭車新製日 2008年頃 パンタグラフのシングルアーム化 1021F 1993/03/21 両先頭車新製日 2007/02/19 パンタグラフのシングルアーム化 1022F 1993/03/27 両先頭車新製日 2007/02/19 パンタグラフのシングルアーム化 1023F 1993/03/27 両先頭車新製日 2020/02/22 リニューアル実施(@テクノ)(詳細:★5) 2013/12/25*D パンタグラフのシングルアーム化 <3次車> 1024F 1993/03/05 新製 2016/11/12 リニューアル実施(@テクノ)(詳細:★5) 2013/11/24*D パンタグラフのシングルアーム化 ★1:目蒲線運転系統分離後の池上・東急多摩川両線における運用に備えて、デハ1350形を抜き3連化。(デハ1350形は休車) 同時に、デハ1350形に搭載していたSIV・CPをクハ1000形へ移動。(注:クハ1000形のCPは2台搭載となります) ★2:クハ1011-デハ1310を★1にて余剰となったデハ1362-デハ1363と交換。同時にデハ1363はサハ1050形1051へ改番。なお、組み込まれたデハ1362-1363は2003/09/19付けで池上線→東横線へ転属している。(クハ1011-デハ1310は6年程休車化→★4) ★3:池上線車両限界拡張工事の完了に伴い、デハ1219~1223を抜いて3両化され、池上線へ転属した。 抜かれたデハ1219~1223については、両先頭車を新造し、1219F~1223Fとして運行された。 ★4:2010/01/25 伊賀鉄道譲渡 ★5:リニューアル工事…1500番台化とVVVFの交換(以下VVVF欄参考) 1500番台化→1000-1200-1100→1500-1600-1700 <VVVF> 新製時(1001~1013F):RG621-A-M(GTO) 新製時(1014~1024F):デハ1200→RG636-A-M(GTO)             デハ1300→RG621-A-M(GTO)
抜粋


古い 新しい 作成日 作成者 操作
2023/09/28 11:24 さくらなつみつ♪
2023/09/28 11:08 さくらなつみつ♪
2023/09/28 11:05 さくらなつみつ♪
2023/09/28 10:41 さくらなつみつ♪
2023/01/19 10:54 さくらなつみつ♪
2022/10/10 11:00 みやがわ
2022/07/04 07:11 わいけー
2022/06/03 11:05 トタギガ
2022/06/02 15:41 トタギガ
2022/05/24 04:22 B修8000
2022/05/24 04:22 B修8000
4号車の5号車寄り
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