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みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年, 4か月前8324Fが所属元の本線へ回送されました。
2024.11.23 Sat.
【8324F 本線返却回送】一時は高野線に行ってしまうんじゃないかと心配しましたが、無事に戻ってきてくれました!!
ちなみに7/26に配属回送されその後一旦千代田に疎開でしたので、今回は転属ではなく普通に返却です。
ステッカー等はまだ。8324F、おかえり!! pic.twitter.com/oC8dYJAJqb
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 23, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
みやがわさんがが「
JR北海道の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 4か月前 -
11月20日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が、21日に大崎に到着しました。
私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向
私鉄 車両動向 > 東臨71-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表
東臨71-000形Z11編成が甲種輸送本日(11/20)、東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、大崎へ向けて甲種輸送が行われています。 -
いちさとがフォーラム「東臨71-000形Z11編成が甲種輸送」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 4か月前
遅くなりましたが、搭載機器の状況についてご紹介します。編成表はこちらです。
https://4gousya.net/pu_e/5962.phpVVVFは三菱製のMAP-148-15V362形です。SIVは編成中2両に搭載され外観から東洋電機製と思われます。CPはパンタグラフのないM車に計3台搭載されています。
いずれもE233系7000番台と同等の機器配置ですが、T車の位置は異なっています。https://twitter.com/shinonome_rs/status/1859086880819867697 -
未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急3328×7が陸送される」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
11月19日夜から22日夜にかけて、3300系3328×7が正雀から陸送で搬出されました。
廃車とみられます。11月19日夜(~11月20日未明):C#3336,C#3812
2024/11/20(水)未明。
阪急3328f(3336号車,3812号車)
解体の為 陸送されました。 pic.twitter.com/Wv0iCjIYYE— ならきゅう (@Narakyu_C19) November 19, 2024
11月20日夜(~11月21日未明):C#3412,(C#3312、目撃情報がないが状況から推察)
https://twitter.com/yuina_risa_love/status/185950679389585864311月21日夜(~11月22日未明):C#3328,C#3425
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1859884718&hellip -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前以下の項目を各編成ノートに建てたくあります。
①新京成N818Fのマイメモリーズトレイン
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34454/②新京成8813Fの登場時復刻塗装
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34532/③北総7503Fの白井まきの(鉄道むすめ)×修善寺まきの(伊豆箱根鉄道の鉄道むすめ)コラボヘッドマーク
https://www.hokuso-railway.co.jp/hokuso-railwaycms/wp-content/uploads/2024/11/pressrelease20241108.pdf④京王8006Fのゲゲゲ忌2024ヘッドマーク
;[ 続きを読む ]https://&hellip -
みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系(JR西日本)」フォーラムで「セキN-06編成 先頭車クロスシート+方向幕などが撤去」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
115系セキN-06編成の先頭車の内装や、クハ115ー3106の前面方向幕が撤去されていることが確認できます。
同編成は下関総合車両所下関支所(運用検修センター)で唯一ワンマン改造が施工されていない一方、昨年3月頃に入場()しながら、目立った動向がありませんでした。ワンマン改造は運転台周りの改修やドア誤扱い防止装置(JR東日本で言うホーム検知装置)、運転席背後の機器増設などが実施されます(参考)。
運用離脱中の115系N-06編成 内装作業か 下関総合車両所 | れきてつ
https://ameblo.jp/bonheur1100/entry-12876053148.htmlhttps://twitter.com/Setouchi115/status/185793966996889…[ 続きを読む ]
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 4か月前
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 4か月前
19日夜より房総ローカル用E131系0番台マリR10編成が中央本線線方面へ回送され中央本線・篠ノ井線の山梨・長野地区で試運転が行われています。
同形式はデビュー前の2020年にも中央本線山梨地区で試運転をしており、同地区への入線は約4年ぶりとなります。
果たしてE131系が再び中央本線及び篠ノ井線で試運転をした理由は何故なのでしょうか?
E131系が山梨エリア試運転&長野到着豊田車両センターへされていたE131系マリR10編成ですが、山梨県内で試運転が目撃され、本日未明に長野総合車両センターへ到着しました。 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23616F 中間更新出場済み」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
11/20、大阪メトロ四つ橋線23系23616Fが試運転を実施しました。
7月に大阪車輌工業に陸送されており、中間更新・車内リフレッシュ改造が施工されたものと見られます。2024.11.20
23616F 中間更新改造明け試運転
66612F 東吹田出場試運転
本日、地下鉄で試運転が走るという事で用事がてらサクッと回収しました。 pic.twitter.com/Q4Y15fOnFs— 青空。 (@SORA_1126_A) November 20, 2024
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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成SA車による京急新町検車区停泊運用が設定」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日行われたダイヤ改正により、所定京成の成田スカイアクセス線系統の車両(3100形)が京急新町検車区に停泊する運用が設定されました。
土休日は2308K列車(普通品川行き、品川から回送)として入庫、503K列車(京急線内特急、都営浅草線・京成線内普通青砥行き)として出庫、平日は2302K列車(京成線内普通・都営浅草線・京急線内特急神奈川新町行き)として入庫、505K列車(京急線内特急、都営浅草線・京成線内アクセス特急成田空港行き)として出庫するような運用となっています。
なお、ダイヤ改正に先立ち送り込みを兼ねる形で昨日の2370H列車(所定京急車)を京成3100形3151編成が代走し新町検車区へ入庫しています。 -
エスセブンがフォーラム「養老7700系TQ12編成がVVVF機器更新」の「東海・近畿の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年, 4か月前
更新された機器ですが、京成3700形機器更新車等と類似した個体に見受けられます。
筐体は京成のハイブリッドSiCと同じに見える https://t.co/TFfJOfERuD pic.twitter.com/0LEyMqcPAY
— きよすみん (@Kiyosumin55) November 23, 2024
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南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「養老7700系TQ12編成がVVVF機器更新」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
近鉄塩浜検修車庫に入場している養老鉄道7700系TQ12編成(元東急7700系7912F)ですが、従来搭載していたものとは異なる東洋電機製造製の主制御装置に換装されている姿が確認されました。機器更新と思われます。
なお、VVVFは制御電動車のモ7712と中間電動車モ7812に搭載されていましたが、更新が確認できたのは前者のみで、後者はVVVFなどの床下機器が確認できず、撤去されたような状況です。近鉄塩浜研修車庫に定期入場中の養老鉄道TQ12
機器更新されたって噂だけど今回も東洋製のインバータやった pic.twitter.com/VwDAR5uJco— R (@yororailwayfan) November 23, 2024
近鉄塩浜研修車庫に定期入場中の養老鉄道TQ12の続編です
①②東洋製のインバータ
③饅頭箱みたいなLED(近鉄車と同タイプ?)車齢60年近い車両に新しいインバータは
違和感あるかも笑笑 pic.twitter.com/0KMDk1hcwX— R (@yororailwayfan) November 23, 2024
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Foo-barさんがサイトKumoyuni45の高崎・盛岡地区にHB-E220系導入へ 他路線への拡大は?でコメントしました。 1年, 4か月前
HB-E220 の車両イメージをよく見ると、ドアの横に半自動ドアのボタンがあるように見えるのですが、違いますでしょうか?
寒冷地でも、半自動ドアだから常にドアを開閉するわけではないから保温も問題なしということだろうという判断になっているものと推察いたします。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 1年, 4か月前 -
くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系が山梨エリア試運転&長野到着」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
豊田車両センターへされていたE131系マリR10編成ですが、豊田車両センター拠点の試運転が山梨県内で目撃され、本日未明に長野総合車両センターへ到着しました。
2024.11.20-21
試9534M
E131系設備確認?試運転
こんな寒い日の夜は他に誰もいないのでは?と思いながら行きましたが‥‥いらっしゃるものですね。
中央線の珍客でした。 pic.twitter.com/cxoaT9GKn6
— M.T.(熊鳥) (@Mvat127M) November 22, 2024
房総地区用のE131系0番台マリR10編成を使用した試運転が日野→長野間を本日運行。
ついに""長野地区"に"E131系""が初入線!
先日から山梨地区で実施されたのと同様"ワンマン関連の設備確認"の伴うもので将来的に211系の置き換え用に長野地区にも投入なのかね?
(E217系やJR東海の213系と並びも!) pic.twitter.com/MKocAprFu3
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 22, 2024
https://twitter.com/Litmus_t/status/1860086598324613536?t=Kunj2c3QpJF4kF7YtTkRFA&s=19 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)211系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45の高崎・盛岡地区にHB-E220系導入へ 他路線への拡大は?でコメントしました。 1年, 4か月前
今回の置き換え対象はGNSSによる制御システム導入が発表済みかつ現運用車にその対応工事を施行する気配のなかった八高線はともかく釜石線に関しては投入数が普通列車用16m級車のキハ100と同数である以上置き換えもあくまで普通列車だけで快速はまゆりに関してはそのままキハ110を継続運用するものと思います。車両定員の少なさなどで既にSNS上では非難轟々ですがこの点を踏まえるとあくまで当分の置き換え対象は車体長の短いキハ100に限られて[…]
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