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ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 5か月前
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前

普段は狭山線(かつては多摩湖線)で営業運転で使用されながら、車両の牽引が必要な時にはそれにも使用される西武101系(新101系)263F。

西武鉄道では2030年度までに40000系やサステナ車両の導入により全ての車両をVVVFインバーター制御車にする方針で、抵抗制御車の101系はその置き換え対象となるのが必然的となります。

しかし、牽引という特殊要素も兼ね備えている263F。
営業用と牽引用の兼用車という共通点[…]
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-44編成営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

10/24に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台クラF-44編成は、10/29の03運用から営業運転を開始しました。

E235系F-44編成、運用入りしてました。
デビュー初日からスカ線内で急停車2連発という波乱っぷり() pic.twitter.com/DmYwSrBHrn

— P・BLUE (@TokaidoBlue) October 29, 2024

E235系F-44編成が
運用開始していました！
1303S 大船駅にて#鎌倉車両センター #e235系 #横須賀線 pic.twitter.com/3BrB0a1fEx

— e231-k19 (@konanomama) October 29, 2024
さちが「E233系」フォーラムで「サイ182編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

本日(10/29)、E233系1000番台サイ182編成が、車体保全と長編成ワンマン改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。

10/29 回8290G E233系1000番台宮ｻｲS182編成TK出場回送大崎駅入線、高輪ゲートウェイ通過 pic.twitter.com/oA8voozZni

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 29, 2024

# モハE233-1482、-1082の床下主要機器の更新状況については現時点で確認できてません。
BLTが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN320編成長野出場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

9/19より入場していた211系1000番台ナノN320編成が、10/29、長野総合車両センターの工場を出場しました。
全般検査に加え、ベンチレーター撤去等の延命工事が行われています。
長野所属車のセミクロスシート車(1000番台)で延命工事施工は今回が初と見られます。

NNに入場中の山梨・長野地区用の211系1000番台ナノN320編成ですが検査を終え試運転線で本日試験走行。

セミクロス車（1000番台）としては初となる""ベンチレーターの撤去"など"延命工事""が施工・・・ロング車（3000番台）と同様みたいです。

なお211系より後から製造されたE217系は廃車となる運命。 pic.twitter.com/n2U2P2Bcb3

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 29, 2024
さくらなつみつ♪さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 1年, 5か月前
未登録投稿が「阪神電鉄」グループに投稿しました。 1年, 5か月前

9207F、側面LED等が更新されたようです。
09/30と10/16に試運転、10/25に復帰した模様。

https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/1840747640562049306
twitter.com

阪神9207F大阪側ユニット試運転 pic.twitter.com/e9JJq8Kien

— こうのとり∞ (@KHTK73972493) October 16, 2024

https://twitter.com/JRTsukaguthi/status/1849769379010867656
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 5か月前
北のコナンくんが「JR北海道の車両（その他）」グループに参加しました 1年, 5か月前
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 5か月前
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道102F甲種輸送（京都鉄博展示車両）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

10/28、近江鉄道100形102Fが京都貨物へ甲種輸送されました。
京都鉄道博物館で展示されるで、展示車両が甲種輸送によって輸送されるのは初めてです。

牽引はDE10 1561[岡]でした。

にっすぃ〜 (@nishi501) on X
2024/10/28DE10 1561+近江鉄道100形 102F 9863レ通過時だけ晴れてくれました👏
twitter.com

2024/10/28
9863レ
京都鉄道博物館展示甲種輸送
DE10 1561+近江鉄道102F
彦根にて pic.twitter.com/BjTQZf1lSf

— ゆーてつ (@yutetu_651124) October 28, 2024
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1年, 5か月前
ゆんゆんが「南海電鉄」フォーラムで「南海2031F・2032Fが高野線へ回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

本日28日、南海本線所属の2031Fと2032Fが千代田工場方面へ回送されている姿が目撃されています。
南海高野線では11月11日の月曜より、一部の急行と区間急行が4扉車から2扉車での運行となり、それに関連した動きと見られます。

2024.10.28
【2031F+2032F 高野線転属回送か？】

ちょうど1週間前に8002Fが転属しましたが、また一本本線からお別れする車両が…
もし本当に転属なら、およそ17年ぶりの古巣帰還ですかね。
11/11から高野線のZ運用増に伴うものでしょうか。

※断定できるものではありません pic.twitter.com/ke8KUSCkFb

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) October 28, 2024

南海2031F+2032F　千代田への回送を　10/28 pic.twitter.com/DandLNiJGV

— ゆーきち (@u__kichisan) October 28, 2024

ページが見つかりません　404 PAGE NOT FOUND | 南海電鉄
大変申し訳ございません。お探しのページまたはファイルは見つかりませんでした。へ自動で遷移します。
www.nankai.co.jp

https://www.nankai.co.jp/lib/pdf/20241017.pdf
さちが「E231系」フォーラムで「ミツA503編成にCCTVモニタを設置」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

ワンマン化改造と思われる動きがされていたE231系ミツA503編成ですが、昨日CCTVモニタが設置されていることが確認されています。
中央総武緩行線では先日にて2031年度から長編成ワンマンを実施することが明らかになっています。

三鷹車両センターへミツA503編成を視察。

運転台上にCCTVモニタらしきものがありました。ワンマン運転対応改造と見て間違いなさそう？
(3・4枚目は比較・A540編成) pic.twitter.com/exZYRZyvjd

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 27, 2024
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前

E233系トタT34編成がグリーン車2両（TsdTsd’46）を組み込み12両化され、10月28日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は7本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタT34編成がグリーン車込12両で臨時回送
国府津車両センターでグリーン車2両を組込みE233系トタT34編成が、10/28、都内方面へ自走で回送されてます。新4号車・5号車にサロE233(E232)-46が組込まれており、豊田車両センターへ返却と見られます。
4gousya.net
2024/10/28
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「久留里線検討会議の報告書「自動車中心への移行を」」というトピックを立てました。 1年, 5か月前

利用が低迷するJR久留里線末端区間について、JR東日本の要請を受けて千葉県が設置した自治体、自治会代表、有識者らでつくるJR久留里線の「沿線地域交通検討会議」は、鉄道を含めた現状の交通手段は地区の移動需要に合っていないとし、「自動車中心の交通体系への移行により、より利便性の高い地域公共交通が実現する」とした報告書を公表しました。

2023年3月、JR東日本は久留里線末端区間（久留里ー上総亀山）の総合的な交通体系に関する議論の申し入れをしていました（）。

JR東日本は今後、報告書をもとにあり方を検討し、君津市の法定協議会を経て存廃を含めた地域交通のあり方が決定される見込みです。

▼JR久留里線(久留里・上総亀山間)沿線地域交通検討会議検討結果報告書について／千葉県

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ロクセンさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前

1720系｢デラックスロマンスカー｣塗装にリバイバルされている東武100系｢スペーシア｣101F。
同編成は長期運用離脱をしています。

また、最近には100系各塗装車の運行予定表に｢デラックスロマンスカーカラーリング｣車の表記がされ運用復帰するかと思われていた矢先に他編成に訂正され、更には各塗装車を表す記号から｢デラックスロマンスカーカラーリング｣がなくなっていることも確認されました。

長期運用離脱もしている東武[…]

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20241025160747vVcOcDn15hmrAfW5vOJMeg.pdf
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