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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 6か月前 -
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武亀戸線で10000系の日中試運転が開始済み」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
10/15より、東武鉄道10000系による亀戸線での日中試運転が連日行われています。
10000系による日中試運転はにも確認されています。
初日の充当車両は10030型50番台11257Fです。10/15
試C7※※※レ 11257F 亀戸線試運転日中に亀戸線で10050のOM車が走るとの事で様子を伺いに
出来ればガチャマン撮りたいですなぁ pic.twitter.com/QF8sfImkb6
— ひなてつ (@hinatetsu_1217) October 16, 2024
2024/10/17
試C7※※※レ 亀戸線乗務員訓練 11259F本日は11259Fでした。
返却回送も併せて撮影しました。
まさかの返却回送で試運転表示（笑）
亀戸線で10030型は違和感。
早くデビューしてほしいです！ pic.twitter.com/TBw2773BeH— とーふ (@tobu8172) October 17, 2024
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-120・Y-145編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、クラY-120編成およびクラY-145編成のドアステッカー撤去を確認しました。
Y-120編成は10月11日の、Y-145編成は10月12日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。
両編成が運用を離脱すると、E217系付属編成のうち、増1号車に電連のない編成が全て運用を離脱したことになります。 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
東京急行電鉄（東急）から養老鉄道に譲渡された7700系に関して、近鉄塩浜検修車庫構内で主制御装置（VVVF）などの主回路機器の廃棄が確認されたようです。直前にTQ12編成（7912F譲受編成）が入場しており、関連が注目されています。
同系列は養老鉄道で30年（7000系としての新製から累計80年程度）もの期間の運用を見込んでいるとされ、車体よりも先に電装品が寿命に達することも考えられますが、今後機器更新などのような動きを見せ[…] -
DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の車両更新方針の嵯峨野トロッコ列車、その後継車両は？でコメントしました。 1年, 6か月前
個人的には、コキ200形の幡生入場でキハ120系を使用していたので、機関車を旅客用気動車で置き換えるのでは？と思ってます。
現在は客車＋機関車で6両編成で運行されていますが、仮に気動車で牽引するとなると、気動車2両で客車4両を挟み込んで運転、という形式になると思います。
嵯峨野観光鉄道はよく満員になるらしいのですが、この形態なら実質的に1両増車することが可能です。 -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11262Fが津覇出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、東武10000系11262Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化と前照灯のLED化が確認でき、リニューアル及びワンマン化改造が行われたものと推測されます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1847166345198313551?t=rpMe20s7_kmth4Y5ezmBlA&s=19東武10030型11262F 津覇出場→南栗橋入場
車番のフォントは前回と同じ…。個人的には2+2の出場とか見てみたいですね。 pic.twitter.com/5SOry8kGcw— りょーもー (@Ryoexp251) October 18, 2024
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-E400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「【誤報】奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
【管理より】タイトルに「GV-400系」とありますが、当然本文の通り正しくは「GV-E400系」であるため、訂正投稿を再送しました。
誠に申し訳ございません。7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR北 交流電車3両編成13本を2027～29年に導入へ」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR北海道は16日付けで札幌圏通勤形交流電車39両を調達する入札を公告しました。
3両編成13本で、納入期限は2027年9月1日から2029年1月20日です。2024年10月16日［入札公告］札幌圏通勤形交流電車[３両編成] 調達【PDF/257KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/pdf/20241016_Tender_Anno_Sapporo_area_commuter_AC_3.pdf -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「宇都宮タ常駐ホキ6両が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
10/17、尾久車両センター所属（宇都宮タ常駐）のキハ800形6両が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引はEF81 139[尾久]です。各地でホキの廃車が続いており、同様の事例と見られます。
配9727レ、EF81 139＋ホキ800形6B AT 廃回 pic.twitter.com/B6bkkqaCtU
— 溺死 寸前 (@U_LR232J) October 17, 2024
2024/10/17
ホキ800 AT廃車回送 配9727レ
EF81-139+ホキ800 6B東京北管理局の「北」文字やスーパームーンと共に？ pic.twitter.com/wEgyi613hV
— 抹茶ロール (@moriKM03) October 17, 2024
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SATSさんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 1年, 6か月前 -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北「一般形電気式気動車」新規調達の方針」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR北海道は15日付けで「一般形電気式気動車」の資料提供招請に関する公示をしました。
導入規模や時期については明らかにされていません。キハ40形は来年3月に定期運行を終了するで、キハ54形などの車両の置き換えを計画している可能性があります。
2024年10月15日［資料提供招請に関する公示］一般形電気式気動車調達【PDF/133KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/pdf/2024_all.pdf -
SATSがフォーラム「西武2451F+2453Fと263Fが連結」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
17日午後には、飯能方の2451号車に赤色反射板が設置されたことを確認しました。
なお、17日は小手指車両基地13番線の建屋内で作業しており、屋根上などで作業が行われている様子は確認できましたが、準備状況の詳細については確認できない状況でした。
17日夕方現在、263Fは同番線の池袋方に留置されていましたが、2451F・2453Fとは切り離された状態でした。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
2015年度に導入された京急1000形6連1367編成。
京急1000形の6連(1500番台除く)では殆どが東洋電機製造製IGBT-VVVFと誘導電動機の組み合わせとなっていますが、1367編成のみ例外的に東芝製IGBT-VVVFと永久磁石同期電動機(PMSM)が搭載されました。その後増備された1600番台はこれまでの6連と同じ機器となりましたが、何故1367編成だけPMSMを搭載して落成したのでしょうか？
京急1000形1367編成本線・空港線・久里浜線・逗子線で運用される京急1000形1367編成の動向（最新版）【京急1367編成の動向】京急の1000形は、現在、4連14＋5＋2＋14＋22本、6連13＋12本、8連8＋7＋15本4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「仙台市地下鉄南北線3000系は10月24日デビュー」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、仙台市交通局より地下鉄南北線の新型車両3000系が10月24日より営業運行を開始することが発表されました。
なお、1番列車への乗車は事前申込制(締切済)となっているほか、出発式の実施やダイヤ公開も行われます。【南北線新型車両3000系の営業運行を10/24に開始します】
https://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/3000debut.html【南北線新型車両10月24日運行開始！】#新型車両 の運行開始に合わせて実施する、出発式の詳細をホームページに公開しました。
また、新型車両の10月の運行スケジュールもお知らせしています。ぜひ新型車両にご乗車ください！https://t.co/TlsCjE3dvp#仙台市地下鉄 #仙台市交通局 #3000系 pic.twitter.com/sy2aV3UmzD— 仙台市交通局 (@sendaishi_kotu) October 17, 2024
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ハカK4編成5号車の内装解体が確認
今日の博総
K4編成5号車の内装解体が始まりましたパンタグラフ付き車だったので、屋根上にいろいろ付いているのも見えます
本格的な解体も近いうちに始まりそうですね#博多総合車両所 pic.twitter.com/d26dSw47zK— はるまき (@harumaki_rwp) October 16, 2024
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みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年, 6か月前少し前のネタですが、9/19、泉北高速鉄道5507FがVVVF更新を終えて試運転が実施されました。
今日は制御装置を更新していた泉北5507Fの試運転をばw
やっぱり回送表示でした…8073レ 深井
8076レ 中百舌鳥入線 pic.twitter.com/YFcquoOiDd— 梅 (@ume_Divatetsu) September 19, 2024
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R225-5100 が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年, 6か月前本日、南海本線堺市内連立立体交差事業に係る南海諏訪ノ森駅下りホームの仮線移行を11月16日の始発から実施すると発表しました。なお、上り線は既に仮線移行済です。
⇩公式発表
https://www.nankai.co.jp/lib/traffic/information/pdf/241016.pdf -
トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか？
https://4gousya.net/jr_e/4121.php-
Eは変化が起きてから初めて本線に出た日（移動の着日）、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。 -
言い換えれば、
・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明：E
・変化後の営業復帰日が不明瞭：D
という感じですか？これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします（出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため）。
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