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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 1週間前 -
えいふくがフォーラム「東海道線 コンテナ貨車に不具合（自走不可との報道）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 10か月, 1週間前
当該列車については不具合のあった台車に搬送台車を取り付けて未明に新所原まで移動した上で、同駅で後方8両を切り離して運転を再開した模様です。
<p lang=”ja” dir=”ltr”>新所原留置中の2065レ後方8車 pic.twitter.com/h21diRX0pt</p>— 線閉中・続 (@senroheisa2) November 2, 2025
<script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script>
<p lang=”ja” dir=”ltr”>膳所駅手前の前面展望<br>EF210-5号機が下り待避線で停車中でした（11/3 8:48）[ 続きを読む ]
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mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急9013Fが試運転で中央林間へ」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
昨日、赤帯ラッピングが施されていた東急9000系9013Fが性能確認試運転を行い、中央林間まで入線しました。
2025.11.2
東急電鉄9000系 9013F 試運転赤帯を纏う9013Fが中央林間まで試運転を行いました。
修繕後の確認に伴うものと思われます。
赤帯復活後の試運転は初でしょうか？
南町田グランベリーパーク駅をほぼ全速力で通過する光景は、2000系急行を思い出させてくれました。 pic.twitter.com/rRMQdCHSYI— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 2, 2025
11/2
150運行 東急9000系9013F
性能確認試運転 pic.twitter.com/HZCI4QwgbA— 保安装置 (@P_set4414) November 2, 2025
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mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急9013Fが試運転で中央林間へ」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
昨日、赤帯ラッピングが施されていた東急9000系9013Fが性能確認試運転を行い、中央林間まで入線しました。9000系が中央林間まで入線したのは約8年ぶりとなります。
ノルルソ (@dento_hanlaguma) on X2025.11.2東急電鉄9000系 9013F 試運転赤帯を纏う9013Fが中央林間まで試運転を行いました。修繕後の確認に伴うものと思われます。赤帯復活後の試運転は初でしょうか？南町田グランベリーパーク駅をほぼ全速力で通過する光景は、20...x.com
保安装置 (@P_set4414) on X11/2150運行 東急9000系9013F性能確認試運転x.com -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 30000系TASC機器設置動向(2連は池袋方のみ)ほか」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 30000系TASC機器設置動向(2連は池袋方のみ)ほか」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 10か月, 1週間前
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 本川越駅で天井改修（2番線延伸準備か）」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
本日までに、西武新宿線本川越駅ホーム上の天井材の一部が剥がされていることを確認しました。位置関係などから、現在は7両編成までしか入線できない2番線の線路延伸に向けた準備とみられます。
今回天井改修とみられる動きを確認できたのは本川越駅2番線の線路終端から先、改札方面へ20mほどの区間にあるホーム天井です。線路敷程度の幅の天井材が剥がされて、黒い防炎シートが張られています。このほかの天井では同様の動きは確認できず、ごく狭い範囲にのみ施工されています。
この部分は元々他の天井とは構造が異なって凹んでおり、2番線の西武新宿方（架線がある区間）に類似した構造をしていました。西武新宿線では2026年度中にライナー型車両による有料着席サービスが開始予定であるほか、東村山駅下り線高架ホームのホームド…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 本川越駅で天井改修（2番線延伸準備か）」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
本日までに、西武新宿線本川越駅ホーム上の天井材の一部が剥がされていることを確認しました。位置関係などから、現在は7両編成までしか入線できない2番線の線路延伸に向けた準備とみられます。
今回天井改修とみられる動きを確認できたのは本川越駅2番線の線路終端から先、改札方面へ20mほどの区間にあるホーム天井です。線路敷程度の幅の天井材が剥がされて、黒い防炎シートが張られています。このほかの天井では同様の動きは確認できず、ごく狭い範囲にのみ施工されています。
この部分は元々他の天井とは構造が異なって凹んでおり、2番線の西武新宿方（架線がある区間）に類似した構造をしていました。西武新宿線では2026年度中にライナー型車両による有料着席サービスが開始予定であるほか、東村山駅下り線高架ホームのホームド…[ 続きを読む ]
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 1週間前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 10か月, 1週間前
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 10か月, 1週間前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 10か月, 1週間前
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南瓜西瓜がフォーラム「8000系8711Fが運用復帰（D-SR工事か）」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 10か月, 1週間前
京王8000系におけるアンテナ交換は5月の8712Fが初の事例で、8711Fは2編成目とみられます。
なお、8712Fではデジタル無線対応工事と言える状況ではなく、アンテナ交換のみに留まっていたようです。
https://twitter.com/JiTian56819/status/1923640176120824035一方で、8711Fはハンドセットが従来のままで、且つダイバーシチアンテナが無かったため、アンテナ交換のみの模様です。京王本線側は当面デジタル化しない模様？ pic.twitter.com/EMigZzQY7p
— Kamatetsu (@Kamatetsu_) August 3, 2025
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トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「8000系8711Fが運用復帰（D-SR工事か）」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
昨日（11/1）、京王8000系8711Fが運用復帰していることが確認されました。
新たに運転台にモニター増設が確認できることから、デジタル無線対応工事が行われたものとみられます。
また屋根上アンテナも8月に変更（I形のものからL形のものに変更）が確認されていました。（参考・）京王電鉄所属の電車では、都営地下鉄に直通する形式（5000系・9000系）では、都営線内でデジタル無線が採用されていることから、デジタル無線に対応していましたが、地上運用車（7000系・8000系）では対応していない状況でした。
なお、新形式である2000系は地上運用車であるのにも関わらず、公開時にデジタル無線に関する準備が確認できます（）。今後の動向に注目されます。
なお、井の頭線用の1000系では、リニューアル…[ 続きを読む ] -
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「8000系8711Fが運用復帰（D-SR工事か）」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
昨日（11/1）、京王8000系8711Fが運用復帰していることが確認されました。
新たに運転台にモニター増設が確認できることから、デジタル無線対応工事が行われたものとみられます。
また屋根上アンテナも8月に変更（I形のものからL形のものに変更）が確認されていました。（参考・）京王電鉄所属の電車では、都営地下鉄に直通する形式（5000系・9000系）では、都営線内でデジタル無線が採用されていることから、デジタル無線に対応していましたが、地上運用車（7000系・8000系）では対応していない状況でした。
なお、新形式である2000系は地上運用車であるのにも関わらず、公開時にデジタル無線に関する準備が確認できます（）。今後の動向に注目されます。
なお、井の頭線用の1000系では、リニューアル…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜がフォーラム「京成3200形6両が甲種輸送」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 10か月, 1週間前
東海道本線二川駅で抑止している様子が確認されています。
同線区は貨物列車立ち往生の影響で輸送障害が発生しており、3200形の甲種輸送にも影響が出ていると思われます。
https://twitter.com/KR9u1grGsBi4bJR/status/1984907987841138846 -
南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9000系9112Fが綾瀬へ」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
11月1日昨日、東京メトロ南北線9000系の9112Fが千代田線内を臨時回送される様子が確認されています。同編成は新木場でB修繕が施工済みで、綾瀬車両基地には同編成8両編成化用の増結中間車が甲種輸送後に搬入されているため、8連化のために綾瀬へ向かったと思われます。
2025/6/1(日)
東京メトロ9000系中間車8B 綾瀬搬入回送
牽引車:東京メトロ16000系16117F
9000系中間車8両(9110F,9111F,9112F,9115F)
@北綾瀬駅付近18112Fの搬入時同様、補導されないように家の近くから撮影しました。 pic.twitter.com/9oR2Dask4s
— みうけん (@miuken09110_03) May 31, 2025
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9000系9112Fが綾瀬へ」というトピックを立てました。 10か月, 1週間前
11月1日昨日、東京メトロ南北線9000系の9112Fが千代田線内を臨時回送される様子が確認されています。同編成は新木場でB修繕が施工済みで、綾瀬車両基地には同編成8両編成化用の増結中間車が甲種輸送後に搬入されているため、8連化のために綾瀬へ向かったと思われます。
2025/6/1(日)
東京メトロ9000系中間車8B 綾瀬搬入回送
牽引車:東京メトロ16000系16117F
9000系中間車8両(9110F,9111F,9112F,9115F)
@北綾瀬駅付近18112Fの搬入時同様、補導されないように家の近くから撮影しました。 pic.twitter.com/9oR2Dask4s
— みうけん (@miuken09110_03) May 31, 2025
11/1 メトロ南北線9112F
8両化に伴う綾検入場回送9111Fに続いて9112Fも8連化のため綾瀬へ。 pic.twitter.com/wWG7UavMdS
— あとす (@yoda_16123) November 1, 2025
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