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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形の車番が撤去(3748編成か)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、宗吾車両基地に留置されている京成3700形の車番の撤去が確認されています。この位置には、2月16日の時点で6両編成の3748編成が留置されており、また目撃されたのは非UVカット窓ガラスの車両であることから、車番が撤去されたのは同編成である可能性が考えられます。
なお、宗吾車両基地には2月20日未明に、高砂車庫での脱線事故で被災した3788編成(8号車を除く)が回送されており、両編成の今後の動向が注目されます。隠す気無さそうな位置に3748いた トータル10両潰すよりは8両潰す方がマシということなんでしょうね https://t.co/82XmhQy7qc pic.twitter.com/q3klY707uI
— きよすみん (@Kiyosumin55) February 23, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/sseven_s7/status/1629122385&hellip -
東急5050系5169FがQSEAT車2両を組み込み10両化され、2月24日に本線試運転が確認されました。
新4115Fで、同形式のQSEAT車増結は2編成目となります。私鉄 車両動向 > 東急5050系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表
東急4115F(元5169F+Qシート増結)が本線試運転長津田検車区にて4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4115F(元5169F)ですが、本日、田園都市線内で本線試運転が目撃されています。Qシート組み込み編成は2編成目となります。 -
2月20日から24日にかけて小田急8000形8054×4(8054F)が大野総合車両所から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 小田急8000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
小田急8054x4の搬出完了部品撤去が確認されていた小田急8054x4(8054F)ですが、2月20日に新宿方2両(クハ8054、デハ8004)、本日までに小田原方2両(デハ8104、クハ8154)が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。 -
池袋線所属の38107Fですが、今月の17日より新宿線で運用していると多数の目撃があります。
5814レ 38107F
池袋線の車両ですが貸出でしょうか#seibu_unyo pic.twitter.com/EjqtaBMS42— 三本目の赤電 (@akaden_1253) February 16, 2023
38107F 各停 本川越 ゆき pic.twitter.com/Fu7d4jyGbY
— いけっち 私鉄民 (@mNG4feky0OaV1HV) February 17, 2023
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みやがわがフォーラム「小田急「総合車両所」を伊勢原市へ移転(新駅併設)」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
本日付けの新興メディアの記事で、地権者から提供されたとの説明と共に、車両基地の計画予定地が示されています。画像自体の信憑性は高そうです。
線路の大山側に新しい道路を建設予定で、その間になるようです。仮称にはなりますが、資料中における名称は「伊勢原総合車両所」とされています。
車両基地計画の図面入手 「高山謝罪しろ看板」の設置区域外れる 伊勢原市に小田急が建設予定 |日章新聞本紙が1月27日に報道した小田急電鉄車両基地建設計画について、NHKは24日に新駅設置計画と併せて報道した。インターネットの一部において、絶大な人気を誇る髙山松太郎伊勢原市長への謝罪を要求する「高山謝罪しろ」看板の存続を疑問視する声がある。... -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 3か月前 -
ゆんゆんが「東急電鉄」フォーラムで「東急4106Fと5186Fに新横浜線開業の装飾+東横線サイン音変更」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、東急電鉄は5050系4000番台4106Fと5080系5186Fに対して新横浜線開業をPRするヘッドマーク掲出と車体装飾を施すと発表しました。
4106Fは2月26日より当面の間、5186Fは2月27日より当面の間、装飾を施して運行するとしています。また、3月6日より順次、東横線の発車サイン音について駅備え付けのスピーカーを使用せず、車両搭載のスピーカーから流す方法に変更することを発表しました。
一部の駅では独自の発車メロディを採用していますが、これらも車載スピーカーの発車サイン音に置き換わることが窺えます。相鉄・東急新横浜線開業記念のヘッドマーク・ロゴマークを掲出した列車を運行します!
;[ 続きを読む ]
404 Not Found|東急・東急電鉄公式サイト -
sobusuka217 は登録ユーザーになりました 3年, 3か月前
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京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8054×4の搬出完了」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
部品撤去が確認されていた小田急8054×4(8054F)ですが、2月20日に新宿方2両(クハ8054、デハ8004)、本日までに小田原方2両(デハ8104、クハ8154)が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。
2月20日
小田急8000形 8054F クハ8054 デハ8004 陸送#小田急8000形#廃車陸送 pic.twitter.com/9e4jQhWhOc— f s.y.o (@f_syo_ftrain) February 20, 2023
2/24(金)
8054×4(8054F) 8104-8154号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送本日は、8104号車の作業は普段通りより少し早い程度のペースでしたが、その後8154号車の作業が終わるまでのペースがとても早く、全体的には40分ほど早い搬出となりました!
相変わらず、16号線の混雑はひどいようで! pic.twitter.com/AMcZWrX255— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) February 24, 2023
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SATSがフォーラム「西武40160F 川崎車両出場」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
本日2月24日、40160Fの残り5両が川崎車両を出場し、昨日出場した編成と併結したうえで関東方面に向かっています。
牽引機は▽吹田貨物ターミナルまではDD200 2[愛]、▽吹田貨物ターミナルからはEF65 2063[新]です。2023.2.24
9892レ
西武鉄道40000系甲種輸送
DD200-2[愛]+40160f,5両
兵庫、鷹取にて
DD200牽引の40000系甲種は初めて撮るな。 pic.twitter.com/X0uKtphX4u— 御影検査場 (@MikageRailDepot) February 24, 2023
DD200-2牽引、
西武40160F甲種輸送。
8660レは、山陽本線・兵庫駅を13:20に通過しました。
これから撮影のみなさん、
雨ですが頑張ってください❗ pic.twitter.com/VGjSW1iliV— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) February 24, 2023
2023.2.24
9866レ 西武40000系40160F甲種輸送
EF65 2063牽引 pic.twitter.com/ZNj3tRWmDU— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) February 24, 2023
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くらがの が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前昨日から愛知機関区でEF64 1015の解体が確認されています。
住友線に留置されていたEF64-1015号機、本日から解体作業に入りました。
祝日に作業が行われるのは珍しいですね。 pic.twitter.com/87WC5NZF6K
— TR91 (@SE15GAEB) February 23, 2023
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前23日に、都営5510Fが馬込出場をしています。承認して良いと思います。
なお、@しなきた さんの投稿です。5500系5510編成馬込出場試運転
@泉岳寺 pic.twitter.com/dG3euOGD5V— うずまさ (@R3P9JlDldj7yYFq) February 23, 2023
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京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急4115F(元5169F+Qシート増結)が本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
長津田検車区にて4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4115F(元5169F)ですが、本日、田園都市線内で本線試運転が目撃されています。
Qシート組み込み編成は2編成目となります。2023/02/24 東急5050系4000番台
4115F(元5169F+Q SEAT 2両)田園都市線内試運転
Qシート車付きでは唯一の光沢のあるステンレス(ヘアライン仕上げ?)・強化型スカートになりそうです
4112F長津田検車区へ回送
相鉄防護無線等設置の為と思われます pic.twitter.com/ApP9sZVysG— りゅーN (@LyuN_CPS) February 24, 2023
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