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本日の始発電車より、都営三田線新高島平駅の発車サイン音が浅草線や新宿線と同じ曲に変更されました。
今後、西高島平駅〜三田駅でも更新される予定です。都営三田線発車メロディーリニューアル【一番列車】(目黒方面) pic.twitter.com/tULeuWGmHR
— みたれん (@mita_65_01) February 3, 2023
西高島平方面【一番列車】 pic.twitter.com/Pz9KOt8uCK
— みたれん (@mita_65_01) February 3, 2023
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黄昏特急 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前去年（2022年）７月から広島車両所に入場して全般検査を受けていたEF510-16号機が検査明け出場し、本日、配6551レで所属区の富山機関区に無動力回送されました。
既報のように、今回の全検で、ＪＲＦマークは消去されています。なお、本日運転の配6551レの牽引機は、EF510-22号機でありました。
2月4日(土)
配6551レ
EF510-22 牽引 コキ6B
ムドEF510-16(広島出場回送)
山崎～長岡京にて久しぶりに510のムド見たなぁ
全検した16が富山へお戻りに
撮影された方々はお疲れ様でした！
#EF510 pic.twitter.com/c9olOI5K4i— アニねこ 1️⃣1️⃣7️⃣@アニメ・鉄道好き (@kirarailcargo48) February 4, 2023
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ちなみに、「RED THUNDER」のマークは、従来、ＪＲＦのマークがあった場所に移動しました。
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まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
KSTR が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日.GV-E400-2がKY出場して秋津に向かっています。
GV-E400-2 KY出場回送12時31分頃、上越線津久田～岩本駅間通過しました pic.twitter.com/WKQ0dSZB7c
— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) February 4, 2023
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春日部駅東口ですが、今朝から無事仮駅舎が供用開始されています。
https://twitter.com/1010me_rail/status/1621675841276219394?s=46&t=yuV0TbERM8umnk6d9efJgAtwitter.com -
being01が「東急電鉄」フォーラムで「東急3002Fが8両化」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
東急3000系3002Fが2月1日に長津田検車区へ回送され、本日、検車区内で8両編成に増結されているのが目撃されています。目黒線車両の8両化は残り2編成となりました。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前EF81 141が土崎へ回送されました。
EF81 141号機
雪付きでいらっしゃいました pic.twitter.com/EFWeqIU6eQ— あぁ (@railway4040) February 2, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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KSTRが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系郡山車がGNSS試験線区の八高線で試運転」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
EF81 139[尾]の牽引でぐんま車両センターに配給輸送されていた、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108+キハ112-108の2連が、2月3日に八高線で試運転を実施しました。
これら車両には、GNSSを用いた無線式列車制御システム用と思われるアンテナの増設が確認されていました。今回試運転が行われた八高線は、GV-E400系秋田車を用いる形で同列車制御システムの走行試験が行われた先例があります。
【JR八高線内コントロールラン（GNSS）試験に伴う試運転（復路）】JR東日本キハ110系100番台ｺﾘ108編成が高崎駅でエンド切り替えしつつ空吹かしもするシーン（試9223D）2023.2.3https://t.co/TnnRE75gY2
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 3, 2023
八高線地味に撮影地めっちゃありそう https://t.co/IhYdHrD8xG
— ゆむほ (@_Yumuho_) February 3, 2023
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物、貨物新幹線導入を2030年メドに判断へ」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
JR貨物が、貨物新幹線の導入を2030年をメドに判断する方針であることがわかりました。本日付の日本経済新聞で明らかになったものです。貨物新幹線は、国土交通省の有識者会議「後の鉄道物流のあり方に関する検討会」においてその検討が促されていました。
JR貨物によると、貨物新幹線は北海道・東北新幹線での運行が検討されており、関係するJR東日本、JR北海道に対して線路使用料の交渉や、車両開発の協力を求めていくようです。また、集積地、到着地は札幌になるとの考えを示していますが、東京側に関しては触れられていません。一方、貨物列車は重量があり、専用駅や車両基地の設置も必要となることから「課題は多く、ハードルも高い」との考えも示しています。JR貨物社長「貨物新幹線、30年メド判断」: 日本経済新聞…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系カタG1編成全車両が幹総へ陸送済」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
先月、川崎車両製造分(11~14号車)が出場したE8系カタG1編成ですが、日立製作所の製造分(15~17号車)も、既に日立製作所笠戸事業所から仙台港へ輸送され、本日までに新幹線総合車両センターに搬入されています。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1621149815240527872twitter.comhttps://twitter.com/ASE_023/status/1620785694158495744twitter.comなお川崎車両製造分については、既に1月中に陸送が目撃されており、今回の日立製作所分の陸送を以て、7両全てが新幹線総合車両センターに搬入されたことになります。
https://twitter.com/yuutaka701/status/1620089353…[ 続きを読む ]
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