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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月, 2週間前
30日、JR西日本は山口地区に227系をベースとした新型車両「Kizashi」を来年夏から導入すると発表しました。
また、KRY山口放送の報道によると、現時点で2両3編成と3両6編成の導入が明らかとなっています。今後も「Kizashi」が更に導入され、既存の国鉄型車両の置き換えが進められるとみられますが、どのようなスケジュールで世代交代が進むのでしょうか?
来年夏より山口地区に新型車両「Kizashi」24両を導入JR西日本が山口地区に新型車両24両を導入すると発表しました。またKRY山口放送(NNN系)も報道しました。愛称は「Kizashi」です。近畿車輌では227系が製造されており、そのうちの一部は山口地区向けではないかとの観測が広まっていました... -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK405編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
本日、E531系基本編成カツK405編成が郡山総合車両センターを出場しました。約2ヶ月間の車体保全に加えて、少なくともSIVの更新が確認されていることから機器更新が行われたものと推測されます。
同編成は、一部の機器更新を2022年6月に同所で施工されていました。2025/10/31
回8725ME531系K405編成KY出場
パンタ周り及び台車がピカピカになってたのとSIVが新品になってました
小山駅16:43頃低速通過していきました pic.twitter.com/Z9RKDaiY6K— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) October 31, 2025
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道(近鉄GHD)」フォーラムで「近鉄12400系「Les Saveurs 志摩」が2026年秋デビュー」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
本日近畿日本鉄道から、2026年秋から近鉄名古屋駅・賢島駅間でレストラン列車「Les Saveurs 志摩(レ・サヴ―ル・しま)」の運行を開始することがプレスリリースされました。
特急型車両の12400系4両1編成を改造することが付記されて…[ 続きを読む ] -
トタギガが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が長野へ回送」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
10月30日、E233系トタT40編成(T11編成グリーン車組み込み)が長野総合車両センターへ回送されました。
同編成は長野総合車両センター入場中の他編成のグリーン車を組み込んで運用に就く形となっています。(参考・)
トタT11編成は既に床下機器の更新が確認されており、出場に伴うグリーン車返却のための回送と推測されます。(参考・)https://twitter.com/panorama_ex_a/status/1983773890280349894
https://twitter.com/kye19595/status/1983902437191905450 -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「2000系2701Fが本線試運転」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
30日終電後(31日未明)、京王電鉄2000系2701Fが試運転を行いました。
誘導障害試験と見られ、同形式および同編成が本線上を自走するのは初めてのこととなります。https://twitter.com/Iv_Machine/status/1984022621625971125
https://twitter.com/Aoi_photo_/status/1983972970705092950 -
東武鉄道8000系8172Fが、10月30日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン(野田線) 編成表
東武8172Fが旧北館林荷扱所に回送本日、東武8000系8172Fが七光台より旧北館林荷扱所へ回送されています。前例より廃車回送とみられます。 -
京成8800形8812編成が塗色変更を終えてくぬぎ山工場を出場し、10月30日に試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 京成8800形 編成表
路線・系統別 編成表 > 松戸線・千葉線 編成表
京成8812編成が京成標準塗装になって出場検査と塗装変更が確認されていた京成8800形8812編成が、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。同形式の京成標準塗装への変更が確認されたのは3本目です。 -
西武新2000系2065Fが、10月30日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表
西武2065F 横瀬へ臨時回送10月30日、西武2000系2065F(8両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2025年度、横瀬車両基地へ回送されたのは 6月の2051F以来のことです。 -
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5か月, 2週間前
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 5か月, 2週間前 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF510-3が吹田へ回送(脱線当該)」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
秋田貨物駅での脱線以降、富山機関区で休車になっていたEF510-3が、本日の配6550列車で吹田機関区へ無動力回送されました。
一部部品が交換されており、運用復帰へ向けた動きの可能性があります。2025.10.30
配6550レ EF510-505+EF510-3
長らく富山機関区で休車になっていたが、無動力で吹田まで走って行きました
パンタグラフが綺麗になっていました pic.twitter.com/zCr6sHMYPA— 北陸の鉄道ファン (@DGUCrKsRAy5y53H) October 30, 2025
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月, 2週間前
名古屋鉄道が公式アプリ「CentX」において、「特別車のご利用に関するアンケート」を開始しています。
「皆さまから満足度やご意見をお伺いしたく」「皆さまからのご意見を更なるサービス向上・改善に役立ててまいります」というアンケートらしい記載がありますが、今回のアンケートを実施した名鉄の真意はどのようなものなのでしょうか。CentX|名古屋鉄道 -
七ノ割が「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「500系「ハローキティ新幹線」2026年春運行終了」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
本日JR西日本は関連企業との連名で、山陽新幹線で運行されている「ハローキティ新幹線」(500系V2編成)について2026年春をもって運行を終了することを発表しました。具体的な運行終了日は「ハローキティ新幹線」公式HPに掲載するとしています。
▽「ハローキティ新幹線」運行終了について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251030_00_press_hellokittyshinkansen.pdf▽ハローキティ公式ホームページ
https://www.jr-hellokittyshinkansen.jp/ -
七ノ割がフォーラム「東武8172Fが旧北館林荷扱所に回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5か月, 2週間前
この回送では一旦旧北館林荷扱所を通過して佐野駅まで入線し、館林駅まで戻ってから旧荷扱所に入るという通例とは異なる動きが見られました。何らかのトラブルがあったものと思われます。
https://twitter.com/Rail_Channel/status/1983755457320915346 -
mutioftaが「東武鉄道」フォーラムで「東武8172Fが旧北館林荷扱所に回送」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
本日、東武8000系8172Fが七光台より旧北館林荷扱所へ回送されています。前例より廃車回送とみられます。
亀井 (@114514TOBU) on X【東武鉄道 8000系 臨時(回送)列車】8172F臨回5681列車※廃車のため2025/10/30
X -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8812編成が京成標準塗装になって出場」というトピックを立てました。 5か月, 2週間前
検査と塗装変更が確認されていた京成8800形8812編成が、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。同形式の京成標準塗装への変更が確認されたのは3本目です。
2025年10月30日
試1M 京成松戸線8812 くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/Wx8uycfguC
— はちいち (@HK_Kyoto_8331) October 30, 2025
https://twitter.com/aya_yu6/status/1983715523272855724?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45の【内装更新を簡易化?】東急3000系リニューアル車は何年間運用される?でコメントしました。 5か月, 2週間前
9000系および9020系の置き換えが完了すれば、2000系から3000系まで10年近く新車導入のなかった歴史をまた繰り返すことになりそうですが、いくら総車との資本関係が途切れたとはいえそんな長期間に渡って車両導入を一切行わないというのはデメリットの方が大きそうです。数年は導入のない年があるとは思いますが2030年代前半には新車導入して、3000系は置き換え完了までの期間を長く取ることで新車導入ペースを平準化する、というような[…]
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