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ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前議論ログが長らく更新されておらず、議論の過程を把握することができないのですが、現状のルールでは「入出場以外の定期運用範囲への疎開は反映しません」となっている一方、和光検車区のメトロ10000系や、南栗橋車両管区本所・春日部支所の10000系について入出場が反映されています。
ルール変更を待たずしての反映ならば、適切ではないと思います。反映の経緯について伺いたいです。
@kawayuki0917 @e231 -
せのはち が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年前EF66 27に無動力回送の札が入っています。
https://twitter.com/Ginza_makio/status/1653246107273822210?s=20-
ちなみに、昨日洗車されていました。
2023/5/1
吹田機関区定点観測
EF66 27
五月晴れの清々しい朝の陽光の中、洗車されてさっぱりしたよう。職員さん達、お疲れ様でした。さて、もう一仕事は確実ですね！ pic.twitter.com/kYNc0Tswdy— 鮒戻峰太郎 (@funahei2001) May 1, 2023
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吹田タ入換仕業にて、吹田タへの無動力回送のようです。
ムド表の真相を確かめるために吹田機関区まで足を伸ばしました
恐らく次の吹田貨物ターミナル公開の為だと思われます pic.twitter.com/4cjdJb2g2A— Yellow Magic (@hs9000_train) May 2, 2023
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まつのきが「E235系」フォーラムで「クラF-25編成+J-22編成営業運転開始」というトピックを立てました。 3年前
4月24日に鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたクラF-25編成、および同月17日に同所まで配給輸送されたクラJ-22編成が、本日の703Sより営業運転を開始しました。
1102S:クラF-25+クラJ-22
先月鎌倉車両センターに配給されてきた基本付属ペアが、本日の703Sより営業運転を開始しました。
15両ペアで営業入りするのは2021年6月のF-13+J-13編成以来となります。E235系はあと7両(甲種済F-26のG車を除いた値)製造されることで予定数745両の半数373両を突破します。 pic.twitter.com/wTwCTxN5sO
— 松の木@コミティア144か01b (@matsunokiH015) May 2, 2023
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前フォーラム投稿がありましたので、東葉高速2111Fの東葉ローズトレインの項目建てをやりたくあります。
項目建ての周知は必ずお願い致します。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年前 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前幕張車両センターE257系500番台において、大宮総合車両センター5500番台と同様の車内コンセント設置工事が確認された為、その項目を追加しました。
@hometowntochigi -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 3年前 -
KSTR が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年前本日から東葉ローズトレインが運行されています。2111Fです。画像あげときます。
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トワ釜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年前 -
野球と鉄道好き が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに参加しました 3年前 -
いちさとがフォーラム「ミツK3編成が営業復帰（800番台機器更新編成）」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年前
計画されていた動きなのか不明ですが、1往復走行後にミツK5編成と車両交換となりました。
2023.5.1 E231系800番台
1809A ミツK3編成→1908Y ミツK5
一往復であえなく車両交換となりました pic.twitter.com/Ck6g1Z80DE— しぼりー (@sibori20) May 1, 2023
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東葉2111Fに「東葉ローズトレイン」のHMが掲出され運行中」というトピックを立てました。 3年前
本日より、東葉高速鉄道2000系2111Fに「東葉ローズトレイン」のHMが掲出され、予定通り58Tで運行開始しました。毎年、京成バラ園のシーズンに合わせて2000系1編成にHMが掲出されています。
リリースによると、今月29まで運行される予定で、ニュースリリースに投稿時点で15日までの運用充当予定が公開されています。今年も東葉ローズトレインを運行します！ ｜ 東葉高速鉄道
https://www.toyokosoku.co.jp/information/event/12551.html#東葉2000系
東葉ローズトレインが復活しました。2111Fです。 pic.twitter.com/H9fPBdlu4f— トワ釜 (@Pt3ImB0HOb43226) May 1, 2023
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KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武N100系試運転(赤城まで入線)」というトピックを立てました。 3年前
本日未明、東武N100系N101Fが桐生線の赤城まで入線している姿が確認されました。桐生線への入線が確認されるのは初となります。
なお、には佐野線葛生まで入線している事が確認されており、その時と同様にPQ軸を装着しての試運転が行われています。5/1(月) N100系N101F
桐生線.伊勢崎線夜間試運転
お会いした皆様お疲れ様でした!! pic.twitter.com/xM5Dlh6Wcp— Ryota (@Ryota30687594) May 1, 2023
5/1
東武桐生線
試75~試74 n100系PQ測定:n101f pic.twitter.com/dPSBor23uP— 龜陸 (@kame_206) April 30, 2023
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：8500型/800型/850型・10000型（本線系統ワンマン車）最終出場一覧」を編集しました。 3年前 -
京葉通快が「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-16編成にコンセント設置」というトピックを立てました。 3年前
本日、E257系500番台マリNB-16編成にコンセントの設置が確認されています。
同形式でこれまでコンセントが設置されていたのは2000番台、2500番台、5500番台の一部編成のみで、500番台への設置はこれが初めてと見られます。うわあああコンセントついてる！！
房総特急に念願のコンセント！！！！
全然知らなかった編成：E257系500番台、NB-16編成 pic.twitter.com/mU7au2PR47
— さかな (@fish8625) May 1, 2023
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が営業復帰（800番台機器更新編成）」というトピックを立てました。 3年前
E231系800番台で初めて機器更新を受けていたE231系800番台ミツK3編成ですが、本日の09Kから営業に復帰しました。
同編成は秋田総合車両センター本所をし、、が行われていました。
その後、4月6日から9日まで中野電車区に留置され、本日の営業開始を迎えています。戸閉装置のドアスイッチ（先頭車）は未更新でした。運転台背面の窓が半分近く塞がれ、新たに運転台右側に表示器が追設されています。
主制御装置は（Twitter）との銘板が確認されています。◆2023.04.06撮影
回6380 E231系800番代八ﾐﾂK3編成10両
三鷹⇔中野の予備車調整回送の列番がダイヤ改正で変わったようです。 pic.twitter.com/3nxVhphIxP— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) April 6, 2023
2023.4.9
回8583M E231系500番台ミツA549編成
回9281B E231系800番台ミツK3編成
A515の修繕作業のため、中野予備1本を振り替えているミツ区。A549が武蔵小金井に送られ、代わりに中野に疎開していたK3が帰ってきました。
A515も元の位置に戻されましたが、要員がいないようで連結は平日に持ち越し。 pic.twitter.com/ZpSwoV5qBs— しぼりー (@sibori20) April 9, 2023
htt…[ 続きを読む ] -
下半田川（しもはだがわ） が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年前新鶴見EF65運用状況の修正について。
4月29日分の新鶴見A58仕業は運休とされていますが､EF65 2089が単機で蘇我を出発しております。
対応のほどよろしくお願いします。-
すみません、修正しました…。
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お疲れ様です。
和光検車区の10000系に関してはこちらの件で改修が確認されており、熟考しましたが反映対象にすることを決定済みです。https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad10127f%e3%81%ab%e3%80%8c%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e6%9c%aa%e6%94%b9%e4%bf%ae%e3%80%8d%e7%ad%89%e3%81%ae%e6%8e%b2%e7%a4%ba10125f%e3%83%bb10126f%e8%bf%91%e6%b3%81
東武10000系に関して、志村の6300形と同様に以前は今後導入したいコンテンツのために試験的に登録しました。しかし離脱する…[ 続きを読む ]
和光検車区には以下の通りの整理がされていた記憶ですが、その上で対応を変えるのであれば議論が必要だったのではと思いますし、反映したままとするのであれば改めて議論を行う必要があると思います。
@kawayuki0917 @e231
一応内容を紹介しますと、
①和光検車区でのデジタル無線、停止位置改修の例がある。
②和光検車区始発でその編成にとって最初の日中試運転の例がある。
と言った感じで、通例各編成の最初の日中試運転は記録してますから、いちさとさんとの相談の結果、昨年8月に和光検車区を追加する形を取りました。
ただ、メトロのモデレーター担当でない方を巻き込んでも‥とは思います。
@kawayuki0917
メトロに関して、経緯把握しました。
ただ、東武の件は現状反映対象外ですし、状況を継続させるならば、グループ全体での議論が必要だと思います。