配置別車両概要：国府津車両センター

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が957両、合計957両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2020年10月22日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（キヤE195系は2020年9月10日時点）の推測を含む数字です。配給済みの651系は廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社: 横浜支社

名称: 国府津車両センター

局区標記: 横コツ

サイトカラー: #FFD79C

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現行編成一覧 - 各編成の詳細。
配置の推移 - 年末時点での配置とその年のうごき。

現行の配置状況

形式	編成表	充当線区	補足	両数
E233系	5連×21本	上野東京ラインなど	3000番台付属編成	105	275
E233系	10連×17本	上野東京ラインなど	3000番台基本編成	170	275
E231系	5連×34本	上野東京ラインなど	1000番台付属編成	170	590
E231系	10連×42本	上野東京ラインなど	1000番台基本編成	420	590
215系	10連×4本	ライナー運用		40	40
205系	4連×13本	相模線	500番台	52	52
		通勤・近郊・一般型電車の両数：			957
		全種別の総計：			957

※電車（蓄電池車含む）は2020年10月22日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（キヤE195系は2020年9月10日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

E217系（消滅）、651系（消滅）、145系（消滅）、143系（消滅）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

E233系（配置：275両）

5連×21本：上野東京ラインなど（3000番台付属編成）

うち19編成：量産編成

方面	黒磯・前橋熱海国府津車両センター所属 E233系3000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
			＜＞		WC ▽
	クハE233 3500A セミクロス	サハE233 3000A セミクロス	モハE233 3600B ロング	モハE232 3600A ロング	クハE232 3500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-

うち2編成：主制御装置が異なる初期編成

方面	黒磯・前橋熱海国府津車両センター所属 E233系3000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
			＜＞		WC ▽
	クハE233 3500A セミクロス	サハE233 3000A セミクロス	モハE233 3600A ロング	モハE232 3600A ロング	クハE232 3500A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC90 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-

10連×17本：上野東京ラインなど（3000番台基本編成）

うち15編成：量産編成

方面	黒磯・前橋沼津国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞		＞	WC	2階建て	2階建て	＜＞		WC
	クハE233 3000A セミクロス	モハE233 3200B セミクロス	モハE232 3000A ロング	モハE233 3400B ロング	モハE232 3800A ロング	サロE233 3000A グリーン	サロE232 3000A グリーン	モハE233 3000B ロング	モハE232 3400A セミクロス	クハE232 3000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC98 立 IGBT	-	SC98 立 IGBT	-	-	-	SC98 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC86B 芝 IGBT	-	-	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

うち2編成：編成構成や主制御装置が異なる初期編成

方面	黒磯・前橋沼津国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞		＜＞		2階建て	2階建て	＞		WC
	クハE233 3000A セミクロス	モハE233 3200A セミクロス	モハE232 3200A ロング	モハE233 3000A ロング	モハE232 3000A ロング	サロE233 3000A グリーン	サロE232 3000A グリーン	モハE233 3400A ロング	モハE232 3400A セミクロス	クハE232 3000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC90 立 IGBT	-	SC90 立 IGBT	-	-	-	SC90 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-	-	-	SC86B 芝 IGBT	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3124- C1600SN3	-	MH3124- C1600SN3	-	-	-	MH3124- C1600SN3	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

E231系（配置：590両）

5連×34本：上野東京ラインなど（1000番台付属編成）

全34編成

方面	宇都宮・籠原熱海国府津車両センター所属 E231系1000番台付属編成
号車	15号車	14号車	13号車	12号車	11号車
	▽		＞		WC ▽
	クハE231 8000A セミクロス	サハE231 3000A セミクロス	モハE231 1000B ロング	モハE230 1000B ロング	クハE230 6000A ロング
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	-	SC77 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	-	SC75/76 他	-
空気圧縮機（CP）	-	-	-	MH3119- C1600S1	-
その他	-	-	-	-	-

10連×42本：上野東京ラインなど（1000番台基本編成）

全42編成

方面	黒磯・前橋熱海国府津車両センター所属E231系1000番台基本編成
号車	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽ WC	＞				2階建て	2階建て	＞		WC
	クハE231 8500A セミクロス	モハE231 3500A セミクロス	モハE230 1500A ロング	サハE231 1000A ロング	サハE231 1000A ロング	サロE231 1000A グリーン	サロE230 1000A グリーン	モハE231 1500B ロング	モハE230 3500B セミクロス	クハE230 8000A セミクロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細
主制御装置（VVVF）	-	SC77 立 IGBT	-	-	-	-	-	SC77 立 IGBT	-	-
補助電源装置インバータ部（SIV）	-	-	SC75/76 他	-	-	-	-	-	SC75/76 他	-
空気圧縮機（CP）	-	-	MH3119- C1600S1	-	-	-	-	-	MH3119- C1600S1	-
その他	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

215系（配置：40両）

10連×4本：ライナー運用

詳細情報の無い形式です。
編成図は編成表を参照ください。

205系（配置：52両）

4連×13本：相模線（500番台）