国府津車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が957両、合計957両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2021年1月20日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年1月20日時点)の推測を含む数字です。配給済みのE217系は廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2021年1月20日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年1月20日時点)の推測を含む数字です。配給済みのE217系は廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 横浜支社
- 名称
- 国府津車両センター
- 局区標記
- 横コツ
- サイトカラー
- #FFD79C
メニュー
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
E233系 | 5連×21本 | 上野東京ラインなど | 3000番台付属編成 | 105 | 275 |
10連×17本 | 上野東京ラインなど | 3000番台基本編成 | 170 | ||
E231系 | 5連×34本 | 上野東京ラインなど | 1000番台付属編成 | 170 | 590 |
10連×42本 | 上野東京ラインなど | 1000番台基本編成 | 420 | ||
215系 | 10連×4本 | ライナー運用 | 40 | 40 | |
205系 | 4連×13本 | 相模線 | 500番台 | 52 | 52 |
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 957 | ||||
全種別の総計: | 957 |
過去の配置状況(一部)
E217系(消滅)、651系(消滅)、145系(消滅)、143系(消滅)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
E233系(配置:275両)
5連×21本:上野東京ラインなど(3000番台付属編成)
うち19編成:量産編成方面 |
黒磯・前橋
熱海
国府津車両センター所属
E233系3000番台付属編成 | ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
< > |
WC ▽ | |||
クハE233
3500A
セミクロス |
サハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3600B
ロング |
モハE232
3600A
ロング |
クハE232
3500A
ロング | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - | - |
SC98
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
空気圧縮機 (CP) | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- |
その他 | - | - | - | - | - |
方面 |
黒磯・前橋
熱海
国府津車両センター所属
E233系3000番台付属編成 | ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
< > |
WC ▽ | |||
クハE233
3500A
セミクロス |
サハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3600A
ロング |
モハE232
3600A
ロング |
クハE232
3500A
ロング | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - | - |
SC90
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
空気圧縮機 (CP) | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- |
その他 | - | - | - | - | - |
10連×17本:上野東京ラインなど(3000番台基本編成)
うち15編成:量産編成方面 |
黒磯・前橋
沼津
国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
> | > | WC | 2階建て | 2階建て | < > |
WC | ||
クハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3200B
セミクロス |
モハE232
3000A
ロング |
モハE233
3400B
ロング |
モハE232
3800A
ロング |
サロE233
3000A
グリーン |
サロE232
3000A
グリーン |
モハE233
3000B
ロング |
モハE232
3400A
セミクロス |
クハE232
3000A
セミクロス | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC98
立
IGBT
|
- |
SC98
立
IGBT
|
- | - | - |
SC98
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - | - | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
方面 |
黒磯・前橋
沼津
国府津車両センター所属E233系3000番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
> | < > |
2階建て | 2階建て | > | WC | |||
クハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3200A
セミクロス |
モハE232
3200A
ロング |
モハE233
3000A
ロング |
モハE232
3000A
ロング |
サロE233
3000A
グリーン |
サロE232
3000A
グリーン |
モハE233
3400A
ロング |
モハE232
3400A
セミクロス |
クハE232
3000A
セミクロス | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC90
立
IGBT
|
- |
SC90
立
IGBT
|
- | - | - |
SC90
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
E231系(配置:590両)
5連×34本:上野東京ラインなど(1000番台付属編成)
うち33編成方面 |
宇都宮・籠原
熱海
国府津車両センター所属
E231系1000番台付属編成 | ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231
8000A
セミクロス |
サハE231
3000A
セミクロス |
モハE231
1000B
ロング |
モハE230
1000B
ロング |
クハE230
6000A
ロング | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - | - |
SC75/76
他
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
その他 | - | - | - | - | - |
方面 |
宇都宮・籠原
熱海
国府津車両センター所属
E231系1000番台付属編成(更新) | ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231
8000A
セミクロス |
サハE231
3000A
セミクロス |
モハE231
1000D
ロング |
モハE230
1000D
ロング |
クハE230
6000A
ロング | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - | - |
SC112A
立
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - | - |
SC125
富
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
その他 | - | - | - | - | - |
10連×42本:上野東京ラインなど(1000番台基本編成)
全42編成方面 |
黒磯・前橋
熱海
国府津車両センター所属E231系1000番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
> | 2階建て | 2階建て | > | WC | ||||
クハE231
8500A
セミクロス |
モハE231
3500A
セミクロス |
モハE230
1500A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
サロE231
1000A
グリーン |
サロE230
1000A
グリーン |
モハE231
1500B
ロング |
モハE230
3500B
セミクロス |
クハE230
8000A
セミクロス | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - | - | - | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - |
SC75/76
他
| - | - | - | - | - |
SC75/76
他
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- | - | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
215系(配置:40両)
10連×4本:ライナー運用
![]() |
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
205系(配置:52両)
4連×13本:相模線(500番台)
![]() |
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E233系 | 5連×21本 | 275 | 5連×21本 | 275 | 5連×21本 | 275 |
10連×17本 | 10連×17本 | 10連×17本 | ||||
E231系 | 5連×34本 | 590 | 5連×34本 | 590 | 5連×34本 | 590 |
10連×42本 | 10連×42本 | 10連×42本 | ||||
E217系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
215系 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 |
205系 | 4連×13本 | 52 | 4連×13本 | 52 | 4連×13本 | 52 |
651系 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
143系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 961 | 合計 | 961 | 合計 | 961 | |
配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
E233系 | 5連×19本 | 265 | 5連×19本 | 265 | 5連×16本 | 240 |
10連×17本 | 10連×17本 | 10連×16本 | ||||
E231系 | 5連×34本 | 590 | 5連×34本 | 590 | 5連×34本 | 590 |
10連×42本 | 10連×42本 | 10連×42本 | ||||
E217系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 5連×2本 | 30 |
10連×2本 | ||||||
215系 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 |
205系 | 4連×13本 | 52 | 4連×13本 | 52 | 4連×13本 | 52 |
651系 | 4連×1本 | 4 | 0 | 0 | ||
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
143系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 951 | 合計 | 947 | 合計 | 952 | |
配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
E233系 | 5連×16本 | 240 | 5連×2本 | 30 | 0 | |
10連×16本 | 10連×2本 | |||||
E231系 | 5連×34本 | 590 | 5連×34本 | 590 | 0 | |
10連×42本 | 10連×42本 | |||||
E217系 | 5連×2本 | 30 | 5連×2本 | 30 | 0 | |
10連×2本 | 10連×2本 | |||||
215系 | 10連×4本 | 40 | 0 | 0 | ||
205系 | 4連×13本 | 52 | 4連×13本 | 52 | 0 | |
651系 | 0 | 0 | 0 | |||
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
143系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
合計 | 952 | 合計 | 702 | 合計 | 0 |