スーパーやくも

昨日、京成8800形（元新京成8800形）の8807編成が営業運転に復帰しました。
京成標準塗装に変更された元新京成電鉄車両の営業運転は同編成が初めてです。

2025年5月28日(水) 京成電車撮影記録
○京成電鉄8800形8807編成(8807F)営業運転開始
先週5月23日(金)に出場試運転を行った、京成標準色に塗装変更された元新京成電鉄8800形8807編成が、本日の722運用から営業運転に復帰しました。
この顔にこの塗装と帯、違和感が凄いです！
722ｳ→127ﾚ pic.twitter.com/PTz7pCrVYi

— まっちぃ (@mtlove_800_andd) May 28, 2025

京成線8807系１日目 pic.twitter.com/hZe7gUIs4r

— かいと (@XNRoGavvwg76431) May 28, 2025

https://twitter.com/tacchan_bemiho/status/1927703770453934566

昨日川崎車両構内で、京阪電鉄3000系の2両目のプレミアムカーが製造されていることが確認されました。車体表記から5号車として連結されることが窺え、乗降扉は既存のプレミアムカー（6号車の5号車寄り）とは反対の位置（5号車の6号車寄り）に設けられています。

増車されるプレミアムカーは2025年秋から順次増結される予定です。既存の5号車は簡易運転台増設や6号車間の密着連結器化が確認されており、組み換えの内容が気になるところです。

大混雑？の定位置側、「５号車」のプレミアムカーが出た水曜はこうでした！ | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12906753803.html

5月27日から29日本日にかけて、名古屋鉄道6000系6015Fが舞木検査場から大江を経て東名古屋港まで臨時回送され、その後名電築港で部品取り外しが確認されました。
先に廃車回送された6004Fと同様、9500系導入による置き換えに伴うものと思われます。

今回の6015Fの廃車を以て、6000系の4次車が全廃となります。

2025/05/27撮影
6015F
舞木→大江廃車回送
撮影された皆さま、お疲れ様でした pic.twitter.com/bH3LQFpXDT

— シンANJYOEIJI (@SHINanjyoeiji) May 27, 2025

https://twitter.com/panoramacar7019/status/1927881435320365260

名鉄6015F築港線名電築港へ廃車回送
6015F長い活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/i1ygTUEIin

— EL好きな大将！ラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) May 29, 2025

本日、227系500番台「Urara」3連(×2編成)オカL31編成・L32編成と2連(×1編成)オカR21編成が近畿車輛を出場し試運転が行われています。

227系500番台L32編成＋L31編成＋R21編成
2025年5月29日徳庵駅にて#徳庵駅#片町線（#学研都市線）#227系#227系500番台#Urara#227系うらら pic.twitter.com/KzbUn0XOsv

— つざき (@ka_tsuzaki1) May 29, 2025

https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/1927918070221173202?t=uobPb3o3i03N6HfCYOoU3g&s=19

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5/28、185系200番台 オオB6編成が長野方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、除籍・解体が確認できた場合、185系200番台は廃番台となります。

185系廃車回送　土呂発車！　大荒れ！ pic.twitter.com/X5qdLkB721

— あとす (@yoda_16123) May 28, 2025

本日、くぬぎ山車両基地で、京成N800形N818編成（N818F）のカラー帯が、京成3000形に準じたデザインへ変更されていることが確認されました。
8800形に続く京成デザインへの変更となります。

新京成電鉄(京成松戸線)くぬぎ山検修庫の様子
N800形N811fに京成3000形と同じような帯を貼っていました。#新京成#京成松戸線#N800形 pic.twitter.com/FB8mXxsv8p

— jURf (@jURf7n02) May 28, 2025

5月17日未明から本日未明にかけて、東臨70-000形70-080F（Z8編成）が東臨運輸区から陸送搬出されました。
先頭車2両は東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出されています。17日未明に搬出された中間電動車2両は主要床下機器が撤去されています。
主要機器1ユニット分、先頭車2両を除き、解体業者へ輸送されたことになります。

70-081/70-082（機器撤去）
70-083/70-084
70-085/70-086
70-087/70-088
70-080/70-089（先頭車）→東京港

5/16-17
りんかい線　70-000形 Z8編成　廃車陸送
遂に70-000形も撤退が開始しました…
埼玉に来てからずっとお世話になった車両
今回はつり革がない、LCDがないため解体分の搬出みたいです
また、今回先頭を運ばなかったということは何かしら起きるのではと予想できますね pic.twitter.com/pZvS9exkjq

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) May 16, 2025

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115系下関所属車3両に再延命化工事が施工されていることが、JR電車編成表2025夏より判明しました。
再延命されたのは、セキN06編成のクハ115-3106、セキN21編成のモハ115-3509・クハ115-3021です。
日付はそれぞれ2/4と3/14です。

5/27、E3系カタL67編成が新幹線総合車両センターを出場しました。

車体側面は真っ白である一方、屋根は新塗装の紫色の塗装が施されています。

今年度は1編成の全般検査が予定されており、検査を受けるカタL67編成は来年3月まで運行予定と言及されていました（）。
 
なお、荷物新幹線はカタL70編成となる予定です。また、インドの高速鉄道にE3系・E5系がそれぞれ1編成譲渡される予定だとされています。

2025.5.27
仙台発インド行、
E3系Ｌ67編成、全検出場本線試運転
最低限の塗装のみの施工で出場。 pic.twitter.com/mffR2TwpE1

— hybari2021 (@hybari2021) May 27, 2025

本日、E261系オオRS1編成が大宮総合車両センター本所へ入場(OM入場)しました。
同形式が、大宮工場へ入場するのは初めてと見られます。
今年度、大宮総合車両センター本所にてE261系1編成に対するホームドア対応改造が予定されていました。

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津覇車輌にの東武鉄道野田線(アーバンパークライン)60000系61602Fですが、64602号車が83551号車に改番されたことが確認されています。

60000系を組み込んだ編成は80050型として登場するで、60000系の改造は概ね編成番号順に施工されていますが、旧編成(61602F)と新編成(81551F見込み)で、編成番号下2ケタは一致しないようです。

なお、61602号車は61502号車への改番が確認されており、CPが増設される可能性もあります()。

現在の60000系の改造状況ですが、61601Fがに、61603Fがに入場中です。

2025.5.23 #津覇#80000系 #80050型 に組み込まれる #60000系 サハ。64602号車 改め 83551号車。83552号車じゃないのは何故？#61602F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/iI1f1fqYS5 pic.twitter.com/gOZWVd0937

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 23, 2025

5/22、近畿日本鉄道1233系VC47編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行先表示器のフルカラーLED化などが確認できます。

5/22
VC47高安出場試運転
同業者の方は3名でした pic.twitter.com/6qazZUdIYJ

— まいこの日常 (@UgNwj) May 22, 2025