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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ヤマU-590編成が大宮出場(機器更新)」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
本日、E231系小山車ヤマU-590編成が大宮総合車両センターを出場し、小山車両センターへ自走で回送されました。床下の主要機器の更新及びホームドア対応改造が施工されています。
同編成は11月28日に入場回送の目撃が確認されていました。
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やりいかが「E127系/E129系」フォーラムで「E129系ニイB18編成が本線復帰」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
2022年8月に大雨の影響で坂町駅構内で被災していたE129系0番台ニイB18編成ですが、23日本線試運転が確認されています。
同編成の本線自力走行は久々となります。12/23
試8462~試9461~回9461M E129系B18編成 新潟出場試運転2022年8月の坂町駅水没当該編成が装置保全を受け復帰 pic.twitter.com/PwQuHZ0SVt
— C (@2020_c_) December 23, 2025
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やりいかが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系ニイB18編成が本線復帰」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
2022年8月に大雨の影響で坂町駅構内で被災していたE129系0番台ニイB18編成ですが、23日本線試運転が確認されています。
同編成の本線自力走行は久々となります。12/23
試8462~試9461~回9461M E129系B18編成 新潟出場試運転2022年8月の坂町駅水没当該編成が装置保全を受け復帰 pic.twitter.com/PwQuHZ0SVt
— C (@2020_c_) December 23, 2025
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京急京成鐵が「373系/383系/385系」フォーラムで「385系量産先行車のデザイン発表」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
現在、特急「しなの」として活躍している383系の置き換え用として385系量産先行車の車両デザインやシンボルマークが本日発表されました。
信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」をコンセプトに、エクステリアは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」をデザインとしています。
シンボルマークのデザインは車両や沿線地域の特徴を色と形状で表現し、インテリアのデザインはグリーン車・普通車共に内装材に縦のラインや木目調を多く採用することで、木曽地域にゆかりのある「木曽五木」のイメージを演出し、グリーン車は「優雅なプライベート」をテーマに掲げ、JR東海在来線では初採用となるバックシェル式3列シート(2列+1列)を採用し、普通車については「自然の心地よさ」テーマとし、座席は木曽の森林を表現して、爽やかで明…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「373系/383系/385系」フォーラムで「385系量産先行車のデザイン発表」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
現在、特急「しなの」として活躍している383系の置き換え用として385系量産先行車の車両デザインやシンボルマークが本日発表されました。
信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」をコンセプトに、エクステリアは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」をデザインとしています。
シンボルマークのデザインは車両や沿線地域の特徴を色と形状で表現し、インテリアのデザインはグリーン車・普通車共に内装材に縦のラインや木目調を多く採用することで、木曽地域にゆかりのある「木曽五木」のイメージを演出し、グリーン車は「優雅なプライベート」をテーマに掲げ、JR東海在来線では初採用となるバックシェル式3列シート(2列+1列)を採用し、普通車については「自然の心地よさ」テーマとし、座席は木曽の森林を表現して、爽やかで明…[ 続きを読む ] -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタP523編成とトタ青666編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
12/23、E233系トタP523編成とトタ青666編成が、豊田車両センターから日本海方面へ配給輸送されてます。
E493系オク01編成が牽引しており、前例から秋田総合車両センター本所への入場と推測されます。E493系2両,E233系10両編成(豊田車両センター所属) 配9745M 豊田発・新津行き。中央線日野・立川間にて。 pic.twitter.com/gmvHN1ZvS2
— HanHaruFun (@HanHaruFun) December 23, 2025
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「センN10編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「センN10編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
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くらがのが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「青い森鉄道が通勤・観光兼用の車両新造を今後検討」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
22日の東奥日報によると、青い森鉄道は「通勤・通学と観光のハイブリッド」とされる「新造車両1編成2両」を今後検討するようです。
同日取締役会が開催され、新たな中期経営計画（2026〜2030年度）が報告されました。
青い森鉄道では2026年度に青い森701系の延命工事を終える予定でした。
（中期経営計画は現時刻では確認できていません。）
Yahoo!ニュースYahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。news.yahoo.co.jp -
くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「青い森鉄道が通勤・観光兼用の車両新造を今後検討」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
22日の東奥日報によると、青い森鉄道は「通勤・通学と観光のハイブリッド」とされる「新造車両1編成2両」を今後検討するようです。
同日取締役会が開催され、新たな中期経営計画（2026〜2030年度）が報告されました。
青い森鉄道では2026年度に青い森701系の延命工事を終える予定でした。
（中期経営計画は現時刻では確認できていません。）Yahoo!ニュースYahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。news.yahoo.co.jp -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 6か月, 2週間前
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 6か月, 2週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 6か月, 2週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系ナハV1編成前照灯LED化」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
本日、南武支線E127系ナハV1編成の前照灯LED化が確認されました。
先日、ナハV2編成でも行われており、南武支線用E127系の前照灯LED化が完了となります。12/22 V1編成前照灯LED化
V2編成に続きV1編成もPES式LEDに pic.twitter.com/3JU5uV1xTa
— 𝐍𝐀𝐑𝐈-𝑟𝑎𝑖𝑙𝑤𝑎𝑦 (@Nari_tetu_N35) December 22, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E127系ナハV1編成前照灯LED化」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
本日、南武支線E127系ナハV1編成の前照灯LED化が確認されました。
先日、ナハV2編成でも行われており、南武支線用E127系の前照灯LED化が完了となります。
𝐍𝐀𝐑𝐈-𝑟𝑎𝑖𝑙𝑤𝑎𝑦 (@Nari_tetu_N35) on X12/22 V1編成前照灯LED化V2編成に続きV1編成もPES式LEDにx.com -
南瓜西瓜がフォーラム「東武80000系81551Fが4連で津覇入場(元60000系組み込みへ)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6か月, 2週間前
入場直後に組み込みが行われました。
2025.12.22 #81551F 津覇入場
83551号車(旧 64602号車)を組み込み#80050型 #60000系 #61505F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eXVnLOLj5a pic.twitter.com/CZj8KoplSL— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 22, 2025
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いちさとがフォーラム「JR東海385系「しなの」量産先行車に川崎車両が参入」の「373系/383系/385系」というトピックに返信しました。 6か月, 2週間前
20時40分ごろ報道が更新され、川崎車両が先頭車・中間車の計2両、残りの6両を日本車両が担うようです。
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くらがのが「373系/383系/385系」フォーラムで「JR東海385系「しなの」量産先行車に川崎車両が参入」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
本日付の共同通信の報道によると、JR東海385系「しなの」の量産先行車の発注先に川崎車両が加わるようです。川崎重工・川崎車両によるJR東海の在来線車両の新製は1996年の383系以来となります。
既に川崎車両と日本車両の構内で現車と思われる目撃情報が一部でありましたが、確定までは至らない現状でした。
JR東海車両に川崎復帰 振り子式の技術力評価 | NEWSjpJR東海が、名古屋―長野を結ぶ在来線特急「しなの」向け新型車両385系の量産先行車の発注先に、川崎重...news.jp -
くらがのが「373系/383系/385系」フォーラムで「JR東海385系「しなの」量産先行車に川崎車両が参入」というトピックを立てました。 6か月, 2週間前
本日付の共同通信の報道によると、JR東海385系「しなの」の量産先行車の発注先に川崎車両が加わるようです。川崎重工・川崎車両によるJR東海の在来線車両の新製は1996年の383系以来となります。
既に川崎車両と日本車両の構内で現車と思われる目撃情報が一部でありましたが、確定までは至らない現状でした。JR東海車両に川崎復帰 振り子式の技術力評価 | NEWSjpJR東海が、名古屋―長野を結ぶ在来線特急「しなの」向け新型車両385系の量産先行車の発注先に、川崎重...news.jp -
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編成表グループ
修正いたしました。
検査の方も再登録が必要かと思います。
お手数をお掛けしますがよろしくお願いいたします。
入出場修正しておきました。
@kou2
対応ありがとうございます。