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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「明知鉄道SL運行は「実現可能」と恵那市検討委が結論」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設（動態保存中）され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました（市中央図書館に静態保存中）。
一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
▼国や県の補助金
▼クラウドファンディング
▼ふる…[ 続きを読む ] -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「明知鉄道SL運行は「実現可能」と恵那市検討委が結論」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設（動態保存中）され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました（市中央図書館に静態保存中）。
一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
▼国や県の補助金
▼クラウドファンディング
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
黄緑6号へのカラー帯変更がされていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。令和の世に東ヤテ205系が蘇る（クハ05-1）
これぞ山手線の象徴！ pic.twitter.com/SrdNEGzIDY— 城西のうま (@KB_master_1117) November 23, 2024
https://twitter.com/yokosukacolor/status/18604701467726643…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
黄緑6号へのカラー帯変更が確認されていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。
城西のうま (@KB_master_1117) on X令和の世に東ヤテ205系が蘇る（クハ05-1）これぞ山手線の象徴！x.com -
野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 7か月前クラY-120編成解体中
【↑の続き】
ついに解体されるのか・・と思ってたら入換用機械で元の留置位置に戻るところを仕事の用事前に確認。
とりあえずEF65 1104・1105のPF2機は部品取り用として当面残存だろうか？
その後ろでは横須賀・総武快速線のE217系クラY-120編成の先頭車（クハE216-1020）が廃車解体中でしたが。。 pic.twitter.com/8JdKjwHEIt
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 19, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 7か月前JR電車編成表2025年冬より、
JR東海のN700系X33,X35,X36,X37について廃車の記載がありました。@kou2 トタギガさん
こちら反映お願いしてもよいですか？-
承知いたしました！
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 7か月前JR電車編成表2025年冬より、
JR東海211系シスLL4,LL6～LL8,LL12,LL13,LL17～LL20,SS1について廃車の記載がありました。
編成表に反映しました。-
↑LL編成消滅で少し操作が必要だったので対応した感じ
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確認等ありがとうございました。
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みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年, 7か月前8324Fが所属元の本線へ回送されました。
2024.11.23 Sat.
【8324F 本線返却回送】一時は高野線に行ってしまうんじゃないかと心配しましたが、無事に戻ってきてくれました！！
ちなみに7/26に配属回送されその後一旦千代田に疎開でしたので、今回は転属ではなく普通に返却です。
ステッカー等はまだ。8324F、おかえり！！ pic.twitter.com/oC8dYJAJqb
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 23, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわさんがが「
JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
11月20日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が、21日に大崎に到着しました。
私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向
私鉄 車両動向 > 東臨71-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表
東臨71-000形Z11編成が甲種輸送本日（11/20）、東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、大崎へ向けて甲種輸送が行われています。4gousya.net2024/11/20 -
いちさとがフォーラム「東臨71-000形Z11編成が甲種輸送」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
遅くなりましたが、搭載機器の状況についてご紹介します。編成表はこちらです。
https://4gousya.net/pu_e/5962.phpVVVFは三菱製のMAP-148-15V362形です。SIVは編成中2両に搭載され外観から東洋電機製と思われます。CPはパンタグラフのないM車に計3台搭載されています。
いずれもE233系7000番台と同等の機器配置ですが、T車の位置は異なっています。
東運 (@shinonome_rs) on X71-000形床下機器各種②列車情報管理システムは相互直通先の埼京線E233系と同様のTIMSを採用し共通化。このあたりも相鉄12000系と似ていますね。VVVFインバータ装置は三菱製。それぞれ銘板も写したのですが、このサイズで読み取れます...x.com -
未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急3328×7が陸送される」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月19日夜から22日夜にかけて、3300系3328×7が正雀から陸送で搬出されました。
廃車とみられます。11月19日夜（～11月20日未明）：C#3336,C#3812
2024/11/20(水)未明。
阪急3328f(3336号車,3812号車)
解体の為 陸送されました。 pic.twitter.com/Wv0iCjIYYE— ならきゅう (@Narakyu_N26) November 19, 2024
11月20日夜（～11月21日未明）：C#3412,（C#3312、目撃情報がないが状況から推察）
又昨日、深夜の会社帰りに阪急の廃車陸送を目の当たりにする事が出来ました🚈ラッキー❗️ #廃車陸送 pic.twitter.com/wTlUVcrW2S
— ジャンボ (@yuina_risa_love) November 21, 2024
11月21日夜（～11月22日未明）：C#3328,C#3425
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1859884718&helliptwitter.com -
未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急3328×7が陸送される」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月19日夜から22日夜にかけて、3300系3328×7が正雀から陸送で搬出されました。
廃車とみられます。11月19日夜（～11月20日未明）：C#3336,C#3812
2024/11/20(水)未明。
阪急3328f(3336号車,3812号車)
解体の為 陸送されました。 pic.twitter.com/Wv0iCjIYYE— ならきゅう (@Narakyu_C19) November 19, 2024
11月20日夜（～11月21日未明）：C#3412,（C#3312、目撃情報がないが状況から推察）
https://twitter.com/yuina_risa_love/status/185950679389585864311月21日夜（～11月22日未明）：C#3328,C#3425
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1859884718&helliptwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武207Fに｢スカイツリー来場者5000万人｣HM」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
特急｢りょうもう｣に使用される東武200系200型207Fに｢とうきょうスカイツリー来場者5000万人記念｣ヘッドマークの掲出が確認されています。
2024/11/23 休日1824レ
東武200系(りょうもう)207F
(東京スカイツリー来場者 5000 万人
来場達成記念ヘッドマーク取り付け)
特急りょうもう24号浅草行き pic.twitter.com/hXU25AOHrt— 南栗橋常備 (@metohachi) November 23, 2024
2024/11/23
1824レ 東武200型 207F
東京スカイツリー来場者5,000万人来場達成記念ヘッドマーク当初のリリースより遅れる事約1ヶ月。
やっと付きましたね🗼
せっかくなら検明けの204Fが良かったな(笑) pic.twitter.com/gRAaaZuybs— ちゅら (@tyura_san) November 23, 2024
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「セキN-06編成 先頭車クロスシート+方向幕などが撤去」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
115系セキN-06編成の先頭車の内装や、クハ115ｰ3106の前面方向幕が撤去されていることが確認できます。
同編成は下関総合車両所下関支所（運用検修センター）で唯一ワンマン改造が施工されていない一方、昨年3月頃に入場（）しながら、目立った動向がありませんでした。ワンマン改造は運転台周りの改修やドア誤扱い防止装置（JR東日本で言うホーム検知装置）、運転席背後の機器増設などが実施されます（参考）。
運用離脱中の115系N-06編成 内装作業か 下関総合車両所 | れきてつ
https://ameblo.jp/bonheur1100/entry-12876053148.htmlhttps://twitter.com/Setouchi115/status/185793966996889…[ 続きを読む ]
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一方、クラY-145編成は解体完了しています。
※いずれも編成表未反映、入出場フォーム残置
両者反映しました