日光メルヘン

　12日から幕張車両センターに疎開中のクラY-143編成ですが、木更津統括センター発足を記念し昨日14日に同所で行われたイベント「見せます！ おいでよ！ 木更津駅・乗務ユニット！」の「乗務員が教える電車の技能講習～入門編～」に関連し、回送で幕張-木更津間を1往復しました。
　ほか209系2100番台のマリC418編成とDE10 1704[群]もあわせて展示されました。

https://twitter.com/Th&hellip

twitter.com

今月10日、10-690Fが公式試運転を行いました。

5/10
10-690F公式試運転1494T pic.twitter.com/sOXwUTNMQR

— 雪乃 (@paupauR0) May 13, 2022

5189Fが長津田へ回送されました。

5189Fが長津田方面に回送されて行きました。8両化？ pic.twitter.com/UUmClOoFAy

— 和田 光世 (@k_wada1225) May 13, 2022

本日、館林所属の8563Fと8564Fが北館林へ回送されました。
2編成ともダイヤ改正で運用離脱しており、かつ検査期限も切れているため廃車のためと思われます。

#8563F + #8564F 廃車回送
改正で余剰となった2編成が渡瀬へ#8000系 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/OMYb9V2B8b

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2022

e2系セシJ53編成が解体線へ入りました。廃車になったものと思われます。

さよならE2系J53編成　新潟新幹線車両センター解体線　J52編成の解体が連休前に終わりJ53編成が解体へ pic.twitter.com/FNixPOMxkZ

— にいてつ (@niitetu) May 11, 2022

https://twitter.com/hagiougiya/status/1524294055798374401

4月28日に総合車両製作所新津事業所から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-16編成が、本日の724Sより営業運転を開始しました。
https://loo-ool.com/rail/S/#dialog

9105Fの前照灯がLED化されたようです。

見間違いではありませんでした。 https://t.co/Szuu3ykdVo pic.twitter.com/QpTDVY5XdT

— あまわる、た (@GOMISYASHIN) May 11, 2022

5/6(金)に58番線に戻されていた1754×6ですが、本日、89番線に入れ換えられました。今後の動きが気になります。

5/11(水)16:55頃の大野区#89…1754F(その他略)きょうで休車期間が終了になると思われる上記編成が58番線から89番線に入れ換えられました。明日以降廃車作業が行われると思われます。1000形ワイドドア車、お疲れさまでした。(写真は動画の切り抜きです) pic.twitter.com/SzI9y4mr9n— きろくてつ【フォトコン発表終了】 (@record_tetsu) May 11, 2022

ついにあのヒカリエこと東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区(長津田検車区)に入場しました。

元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。

ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT

— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022

5月11日、2000系2047Fが武蔵丘から出場、入れ替わりで10000系10111Fが入場しました。

2022年5月11日(水)
西武2000系2047F 武蔵丘出場試運転(武丘-9804-所-9853-南曽) 小手指-西所沢 駅間

武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場。1～3号車が重検、4～6号車が全検かと思います。
ダイヤ乱れの影響を受けて普段より遅いスジで運転されました。 pic.twitter.com/k9HnTrkngG

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 11, 2022

2022年5月11日(水)
西武10000系10111F 武蔵丘入場回送(南曽-9856-所-9805-武丘) 小手指駅にて

ダイヤ乱れの影響を受け、普段より遅いスジで運転されました。 pic.twitter.com/C4m57YjgRa

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 11, 2022

画像ソースはまだありまそんが、本日07-102Fが運用復帰したそうです。
営業運用は2020年12月のB修入場前より、およそ１年半ぶりです。

東京ﾒﾄﾛ東西線･東葉高速線運用情報

loo-ool.com

！！！ pic.twitter.com/Aun3yevgsx

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) May 10, 2022

サイ147編成が都内方面へ自走で回送されてます。

事業用車グループの通り、首都圏方面への回送が確認されたEF81-141ですが、京葉車両センターにてケヨMU41編成との連結が確認されました。

5/9(月)
E231系AT入場に伴う京葉車両センター構内入換
EF81 141+E231系 MU41編成 pic.twitter.com/IIjAuRdH9F

— ヨッシー (@mi7wF3uuVBplGXz) May 9, 2022

本日、カワ43編成が青梅線内にて試運転を行いました

5/9 ハエ43編成 青梅線内試運転 pic.twitter.com/vyHHYn9ZAJ

— 若花 (@E993_AC) May 9, 2022

5月7日、40000系40101Fが玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。

40101F 回送
玉川上水に向かいました。無線工事のためかと思われます。 pic.twitter.com/OPPEXLFKwj

— ナナメ西 (@ss22nyan_vvvf) May 7, 2022

ちょっw東村山で40000系3本並んだんだけどwww pic.twitter.com/OB4Spwsx18

— レインボー (@shu__Railway) May 7, 2022

6157Fのラッピングが終了したようです。

ラッピング 終了しました。 pic.twitter.com/LaVV1xpTIQ

— ぽち@ (@pochi1130) May 8, 2022