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桃が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8900形8928編成のドアステッカーが京成タイプに」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日7月2日までに、新京成8900形8928編成のドアステッカーが新京成電鉄のオリジナルのタイプ京成電鉄で使用されているタイプに変更されています。
合併に伴って京成タイプに合わせているものと思われます。
https://twitter.com/mizune171/status/1808066065941123442?s=46&t=g_ct2BZEypR8nsJFJJfnfg -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。
12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/83815 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。
今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD
— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024
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みやがわが「381系/273系」フォーラムで「381系国鉄色4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
381系4両（国鉄色・）が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車されるものと見られます。7/2
回8442M
381系E005編成定期やくものラストランに間に合わなかった紫陽花も、本当のラストランには見頃を迎えていました。
国鉄特急色に塗り変わって2年3ヶ月、いい夢を見させてもらいました。。。 pic.twitter.com/nUEjDiZUEv— たろべえ (@WRX_D850) July 2, 2024
リバイバル国鉄色381系
後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます）
ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) July 2, 2024
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「松山駅高架線、9月29日から使用開始」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR四国は9月29日(日)から松山駅高架線に切り替えて営業使用を開始すると発表しました。
事前切り替え日は9月21日～22日、線路切り替え日が9月28日～29日です。
これにより、21日深夜の堀江（特急は伊予北条）～松山駅間の列車は運休（バス代行）するということです。また、松山駅の縦列停車が解消されることも既にになっています。
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2024%2007%2002a.pdf
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 7か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ニューシャトル 2024年度に新車両1編成導入予定 ほか」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
ニューシャトル運行会社（埼玉新都市交通）が公表した2024年度の移動等円滑化取組計画書によると、本年度に新製車両1編成を導入することが明らかになりました。バリアフリー化に対応した車両が13編成になります。
また、計画している2000系6編成も機器更新時にバリアフリーの設備を拡充するとしています。▼移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.new-shuttle.jp/company/files/pdf/e6bf7dcba6bc2945d9a9babbd65f015ec627fa6e.pdf -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「YC1系3両新製・811系4編成リニューアル予定（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR九州は2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、811系リニューアルが4編成、YC1系3両の新製が計画されています。▼JR九州 移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/240630_barrier_free_keikaku.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「三岐鉄道が211系24両を導入と正式発表」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
プレスリリース内の記述から、既存車両21両を全て置き換える計画のようです。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あいの風 2025年度以降に521系3本を3両編成化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
富山県などが6月に開いたあいの風とやま鉄道の利用促進協議会で、2025年度以降、521系中間車を3両（3編成分）製造することが明らかになりました。
昨年の会議資料では導入規模について触れられておらず、富山テレビ（FNN系）で「3編成導入」するとされていました。今年度は新製車両（車体・台車）の設計や、モニター装置の改修が予定されています。
また、2025年度以降の導入費用については、国の補助金制度（国1/3負担）のほか、2023年度の未使用金6100万円の活用が示さています。▼富山県／第21回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和5年6月22日開催）
;[ 続きを読む ]富山県／ご指定のページは見つかりませんでしたwww.pref.toyama.jp -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「三岐鉄道が211系24両を導入と正式発表」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
三岐鉄道はJR東海211系30両を譲受し、2024年度以降、三岐線で営業運転を開始すると正式に発表しました。
営業用は24両で、余る6両は部品取り用と見られます。元西武鉄道の車両は順次置き換えるものと見られますが、詳細については発表されていません。
▼三岐線用車両譲受について
https://sangirail.co.jp/files/211kei.pdf -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国8000系2編成・1200型4両 更新（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR四国は6月、2024年度のKPI及びKGIを設定し、公表しました。
それによると、8000系2編成（L編成1本・S編成1本）と1200型4両のリニューアルが計画されています。1Qに1200型1両、2Qに8000系L編成・1200型1両、3Qに8000系S編成・1200型1両、4Qに1200型1両が計画されています。
今年度導入されるレール運搬車（）に関する記述はありませんでした。
▼JR四国グループ 中期経営計画2025の達成に向けた取組み【2023年度第4四半期 報告書】
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/ca0fb9cdac8fb2f7727049ced36770d8370720c2.pdf -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-37編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。E235系1000番台J-37編成新津配給輸送。
EF81 141牽引 9時14分。 pic.twitter.com/9MQOIe8q1n— チノ鉄 (@tino_kaputino) July 1, 2024
７月 1日(月)、配給輸送，E235系 J-37編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-37編成はJ-TREC新津を6/26(水)に出場。信越本線・帯織，9:27。予想通り EF81-141。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/AwoWZ1sesd— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 1, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「静岡鉄道1000形が引退」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。
【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E257系」フォーラムで「E257系500番台10両・255系の定期運用が終了」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。https://twitter.com/syafu726a/status/1807190691069776359?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps://twitter.com/isumitetsuitter/status/1807243841084551482?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps:/…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
10000系10000型・10030型の導入により置き換えや亀戸線・大師線への転用が進められた東武鉄道館林地区の8000系8500型。4月21日の時点では最後まで運用されていた8572Fが春日部へ回送されていて、8500型が館林地区から撤退したものと思われました。
しかし、5月20日に同編成は館林へ回送されそのまま運用復帰。現在でも10000系列に混じり孤軍奮闘の状態が続いています。
果たして館林地区8500型の孤軍奮[…]
8572F春日部へ回送済+現時点で館林2連10000系統一東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て10...4gousya.net2024/04/23 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の西武新宿線2000系 異例な連結が相次ぐ背景は？でコメントしました。 1年, 7か月前
個人的には2022年度に尋常ではない数が廃車になったことにより元々組成していた編成にする車両が足りなくなり、結果的に珍しい編成が増えたのだと思います。
余談ですが、元々様々な組成で連結していた東武10000系列が近年ほぼ固定化や半固定化されたこととは対照的ですね。 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「弘南鉄道のあり方議論が本格化（大鰐線存続意向を確認）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
線路に不備が見つかった影響により、長期間運休を余儀なくされた青森県弘前市などを走る弘南鉄道は大幅減収となり、大鰐線は存続条件である営業収の目標を満たしていないことが今月21日に明らかになりました。
会社は数値計画を見直すとしています。これを受け、弘前市長と大鰐町長が会談し、存続の方向で協議されました。存続させること一致が確認されたということですが、弘南線の支援についても、その他の自治体と協議し、年度内に支援方針を固める予定のようです。
2020年に、2023年度末の経営状況とその後の見込みを評価して、2026年度以降のあり方を弘南鉄道と協議する方針が決められていました。▼弘南鉄道大鰐線、存続条件満たせず｜経済・産業,行政・政治｜青森ニュース｜Web東奥
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