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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3200形が日本車両を出場」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
今回出場した3200形ですが、鉄道コムの記事の通り先頭+中間のユニットが3ユニット連結されているものとみられ、先頭車・中間車が各3両ずつとなっています。
京成3200
しゅつじよ先頭車が３つついてる…？ pic.twitter.com/W0sMYErScc
— だまーます (@Ak3ws) July 14, 2024
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みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「いさ鉄 次期経営計画骨子案が公表（車両設備更新の記述）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。
7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html第2次経営計画の期間は2026年度～2030年度です。
課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将来…[ 続きを読む ] -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いさ鉄 次期経営計画骨子案が公表（車両設備更新の記述）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
第2次経営計画の期間は2026年度～2030年度です。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
昨年10月頃より使用休止札が掲出された西武20000系20103Fと、今年6月頃より同様に使用休止札が掲出された6000系6117F。
特に後者は｢西武有楽町線開通40周年 記念車両｣として黄帯となった特別なカラーリング車両で、注目が高まっている中での休車となっています。
西武鉄道の車両動向的に、長期休車ののち廃車が相次いだ東武10000系列のような動きになることはないでしょうが、20000系20103Fと[…]
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 2年, 1か月前
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
横浜市交10000形10141Fが中間車2両を組み込み6両化され、7月12日に本線試運転が確認されました。
グリーンラインにおける7本目の6両化編成です。私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表10141Fが6両化され試運転本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。同形式の6連化は7編成目と4gousya.net -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7300×7Rが運用開始（C#7851は約17年ぶりに復帰）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
組み換えによって組成され、試運転が確認されていた阪急京都線7300系C#7300×7R（7300F）ですが、本日から営業運転に就いたことが確認されています。
同編成のうち、C#7851の営業運転は約17年ぶりで、鉄道車両がここまで長期間の離脱を経て復帰する例は全国的にも稀と考えられます。令和6年に直流モーターとチョッパで新装開店すると思わなんだな😂
お仕事終わったらちゃんと桂帰っておいでね🚃
7300-7401西院下り pic.twitter.com/7hxBCbSvZv
— いかわ㌠ 💫 (@katsu0063) July 11, 2024
2024/7/12/
阪急7300系 7300F 7401 普通 京都河原町
阪急京都線西京極駅 他阪急7300系 7300Fが、検査を終えて復帰。
元増結編成2両×3編成と、中間車 7851等を組み合わせて 7両編成に。
正雀車庫で長期間休車中だった 7851の休車が解け、17年ぶりに営業運用に入りました。 pic.twitter.com/xjYtJV714d— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) July 12, 2024
7300✨が運用復帰
C#7851の「重要部検査2006年10月」はさすがに誤植を疑わざるを得ないレベル（笑） pic.twitter.com/Hq6DKkb8P3— 吉川運輸（株）兵庫→大阪→京都 (@Mc3305) July 12, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成N800形復刻塗装化が発表」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
旧塗装化が確認されていた新京成N800形N838編成ですが、本日新京成電鉄より｢N800形 復刻塗装電車｣として7月24日から運行を開始することが発表されました。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34002/www.shinkeisei.co.jp -
野球と鉄道好き さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 2年, 1か月前
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VVVFインバータ制御装置が更新されてピカピカだった pic.twitter.com/8NVVEiw4uj
— ごう (@gou353) July 11, 2024
本日出場した9108Fですが、制御装置に「2024年度更新」の表記が記載されました。20000系と同様、制御機器の更新を実施したものと思われます。 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両（TsdTsd’37～38）を国府津車両センターで切り離し、7月10日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が国府津から返却7月8日にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。回9894M 国府津疎開返却回送 E233系 トタH5324gousya.net -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本が在来線車両26編成を新製(2024年度)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成（202両）が新製されることが明らかになりました。
と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。
2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本が在来線車両26編成を新製(2024年度)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成（202両）が新製されることが明らかになりました。
先例では中央線グリーン車は含まれていませんが、と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。
2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf -
野球と鉄道好きが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が国府津から返却」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。
回9894M
国府津疎開返却回送
E233系 トタH53
2024/7/10 鎌倉踏切にて pic.twitter.com/KpQdUABttf— えびさわ (@ebimayol) July 10, 2024
2024 7/10
回9895M 国府津疎開返却回送
E233系 トタH53編成(6B)皆mueを撮ってたせいか、同業はほとんどいませんでした。 pic.twitter.com/6qXzLJAJ7C
— 西側△ (@nishitetukan) July 10, 2024
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野球と鉄道好きが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が国府津から返却」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。
https://twitter.com/ensenminn11000/status/18109684845387329682024 7/10
回9895M 国府津疎開返却回送
E233系 トタH53編成(6B)皆mueを撮ってたせいか、同業はほとんどいませんでした。 pic.twitter.com/6qXzLJAJ7C
— 西側△ (@nishitetukan) July 10, 2024
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機器更新を終えたE231系コツS-01編成が秋田総合車両センター本所を出場し、7月9日から10日にかけて配給されました。
国府津車両センター所属の付属編成では22編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年5月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新[…]コツS-01編成が秋田出場（機器更新）本日、E231系近郊タイプ付属編成コツS-01編成が秋田総合車両センター本所を出場し、EF81 134の牽引で配給輸送が行われています。同編成は昨年5月に、指定保全と同時に戸閉装置などの更新が大宮総合車両センター本所で行われており、今回の入4gousya.net -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1124・東福島ホキ4両 秋田入場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
7/9～10、東福島駅に常備されていたホキ4両が秋田総合車両センター（本所）まで配給輸送され、牽引のDE10 1124[郡]と共に入場しました。
牽引は、一ノ関までがED75 757[仙]、翌日、一ノ関からはDE10 1124[郡]でした。7/8・・東福島ホキ秋田への廃車回送
配9527ㇾ
ED75-757+ホキ800×4B pic.twitter.com/sQkn2jd4mg— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) July 9, 2024
2024.7.9
東福島ホキ廃回
単9526～配9527
ED75 757+ホキ800×4B久しぶりにナナゴを拝めてよかったよ。 pic.twitter.com/ac1ILhAt8v
— えくぼ (@hokkaidodd51) July 9, 2024
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