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やりいか が「
JR東海の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
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やりいか が「
JR西日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 2年, 6か月前 -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
やりいかが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「719系センS-27編成「フルーティア」が解体線へ」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
1/10に郡山総合車両センターへ回送されていた719系700番台センS-27編成「フルーティア」ですが、本日時点で解体線へと入線している姿が確認されています。
今後、解体作業が行われるものと見られます。719系『フルーティア』の解体線で解体開始、
フルーティアも思い出の列車になってしまったというね。
標準軌を走る山形線の７１９系だけとなってしまった。
フルーティア？の代わりにSATONO（さとの）が登場。 pic.twitter.com/16uhx0U1Ia— みほかわ (@senkoriexpress) February 9, 2024
2024/2/9
719系Sｰ27編成 フルーティアが郡山総合車両センターの解体場に移動されました pic.twitter.com/6EJHyhCNq8— やまくぼ (@samasatobuw) February 9, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の209系3000番台の長期疎開は何が目的だったのか？【#209系の日】でコメントしました。 2年, 7か月前
伊豆急に譲渡予定が2100番台に変更された可能性が高そうですね。個人的には「3000系」という形式名が209系3000番台と関連しているような気がして気になっています。
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の高崎地区211系への延命工事予定が明らかに・今後の車両動向を考えるでコメントしました。 2年, 7か月前
今まで延命が明らかにされていた在来線車両はキハ100&110系・701系・211系で、動力や検査体系には共通点がないものの、いずれも地方の閑散線区で用いられている中編成・短編成の車両であることは共通しています。
一方で、稠密線区の長編成で延命が明らかにされている車両は今の所存在しないことから、以前明らかにされていた「（機器更新後の）延命」の方策は、基本的に地方の閑散線区で活躍する車両が対象とされていくように思います。
E1[…] -
南瓜西瓜が「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「琴電1201×1202号が前照灯LED化済み」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
昨日、高松琴平電気鉄道琴平線用1200形（元京急700形）の1201×1202号（1201編成）に、前照灯のLED化が行われていることが確認されました。
同社の鉄道車両に前照灯のLED化が実施されるのは初と思われます。
なお同編成は、本日営業運転に復帰しています。
https://twitter.com/koto8191/status/17555345155426223421201編成
前照灯LED化による試運転
仏生山-一宮間だったみたいです
おそらく明日もこのままだと思います。
撮影されていた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H6bxGHK63H— こと103 (@TKR103_csmn) February 8, 2024
LED化された1201編成、3レで営業復帰 pic.twitter.com/vhV4xYQfE5
— 琴讃(ことさん) (@TKR_107_F) February 8, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「サロE232/E233-17・18がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
1/30〜1/31に豊田車両センターまでされたE233系グリーン車のサロE232/E233-17,-18ユニットの計4両が、本日（2/9）、トタH56編成6両に組み込まれ10両で本線試運転が行われてます。
前例から公式試運転と推測されます｡東海道貨物線
試9893M
E233系0番台
H56編成(グリーン車4両組込)
先程、辻堂→茅ヶ崎にて pic.twitter.com/6Wfvw8iQkb— クモハ128 (@ecr33er34rb25t) February 9, 2024
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みやがわが「211系（JR東日本）」フォーラムで「2024年度より高崎地区211系に延命化工事（当面は使用）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。
また、会社より延命化工事の詳細についても言及されており、「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去して、幕板を貼る工事」になるほか、「屋根上の状態がよくないため、修復作業も発生する」と回答しています。工期は約1か月のようです。
JR東日本では秋田総合車両センターで「701系延命工事計画」が策定中であることがになっています。
2021年3月期通期の決算説明会資料で示された「機器更新後の延命工事等」を実施するを示しており、これに則った施策と見られます。そのほかの主な改造工事では、E…[ 続きを読む ]
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元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45の川口駅に上野東京ライン停車へ…望ましいダイヤは？でコメントしました。 2年, 7か月前
上野東京ラインの川口駅停車で考えられる影響として、所要時間が増えるのもありますが、乗客が上野東京ラインに集中し、逆に京浜東北線の方は空いて、混雑に偏りが出る可能性もあります。そのことも考慮すると、最初は快速列車など一部の列車は川口を通過して様子見し、利用者のバランスなどをみて全列車停車のようになるのが無難かなと思います。また、隣の駅との間隔にばらつきがでるので、所要時間の短縮も考慮に入れると、理想はさいたま新都心、川口、尾久を[…]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 7か月前京成3828編成の前照灯LED化が確認されています。
リース車を除く京成3700形3編成目で、同編成の交換により6連からハロゲンライトが消滅しました。45 3828F
同編成の前照灯がLEDに変わりました。#keisei_unyo#keisei_unyou https://t.co/G7QIVGGWAW pic.twitter.com/2K2pj94xkC
— し ん か ま (@Sinnkama_ks) February 8, 2024
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KSTRがフォーラム「京成3838編成の前照灯がLED化（2編成目）」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
本日、京成3700形3828編成の前照灯がLED化されている事が、確認されています。
3848編成、3838編成についで、3編成目となります。45 3828F
同編成の前照灯がLEDに変わりました。#keisei_unyo#keisei_unyou https://t.co/G7QIVGGWAW pic.twitter.com/2K2pj94xkC
— し ん か ま (@Sinnkama_ks) February 8, 2024
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やりいかがフォーラム「クラNe002編成とクラNe014編成の「N'EX」ロゴが抹消」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
なお、Ne020編成は1/10時点で、Ne005編成は1/16時点で「N’EX」ロゴが抹消済みであることが確認されています。
(フォーラム未反映だった為、返信欄にて補足致します。)Ne020 ✈︎抹消 pic.twitter.com/0CglZ5yyHa
— 善丸 (@YSMRpBlueEZV7) January 10, 2024
E259系Ne005編成
✈のロゴが剥がされているのを確認しました pic.twitter.com/tELvnBM5wh— え び (@shrimp_rhythm) January 16, 2024
（編成ノート）E259系記事中の記号の凡例E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付F・・・商業誌において、その...4gousya.net2020/09/14 -
南瓜西瓜がフォーラム「JR川口駅に上野東京ラインが停車する見通し」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
JR東日本の報告を基に川口市が作成した駅再整備計画案自体は、本日の報道より先行して、2月1日に読売新聞から報じられていました。
その記事によると、計画案は、既存の歩行者デッキの拡幅と屋根の設置を盛り込み、約420円の整備費が試算された基本案（パターン〈２〉）に加え、既存デッキの拡幅をせず、屋根の設置もしない約389億円の案（パターン〈１〉）、新たに自由通路を設ける約431億円の案（パターン〈３〉）も想定として併記されているようです。
いずれの案も、京浜東北線のホームと、上野東京ラインの新ホームの中間地点上に改札を配置することは共通しています。
本日の朝日新聞の報道はパターン1かパターン2の整備を想定した記述で、自由通路を整備するパターン3は既に想定から外れたものと思われます。◆ＪＲ川口…[ 続きを読む ]
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