京急京成鐵

本日行われるダイヤ改正を前に、昨日11月25日をもって北総線の急行列車が運行を終了、廃止となりました。晩年、同列車は京成高砂駅を19時代に発車する2本のみの設定となっていました。
最終運用となった1809T列車には、残り1本となった都営5300形5320編成が充当されました。

2022.11/25 北総鉄道東松戸駅
行先:1809T列車 急行印旛日本医大行き
車両:都営5300形5320F
備考:この日をもって運行終了する北総線急行に都営5300形が充当されました。 pic.twitter.com/PFFK6hU7Gd

— 涼MU35フォト (@rapid_1381h) November 25, 2022

https://twitter.com/4839metoro06/status/1596102244805775361?s=46&t=4GTJBta4TSYRu8MtGmx0ug

11/25、常磐緩行線E233系2000番台マト5編成が信州方面へ自走で回送されています。
長野総合車両センター（NN）へ入場するものと推測され、ワンマン運転対応改造を行う可能性があります。

11/25 マト5編成 NNワンマン改造入場
この編成は初めての長野入場。札付きのE233系は残り7本 pic.twitter.com/hiRPDg3Qdv

— 若花 (@Wakahana2012) November 25, 2022

11/25
回9432M マト5編成 NN入場 pic.twitter.com/H8w5a6Y0Qs

— トタ (@toyodadensyaku) November 25, 2022

本日、京成トラベルサービスと京成電鉄からプレスリリースがあり、12月18日に京成3400形を使用し千葉・千原線に入線するツアーを開催するようです。

試運転を除き3400形による両線への入線は1999年に3418編成が暫定6両編成になっていた時以来で、8両編成での入線は初となります。
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/YOyJvJVu.pdf

長らく旧盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）に入場していたE231系近郊タイプのコツS-26編成ですが、11/25、出場し秋田方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 136[秋]です。
今のところ機器更新状況は不明です。

試9832 EF81 136+E231系 S-26
豪雨により出場が遅れていた231系がようやっと出場 pic.twitter.com/gCghBQBNAu

— たまねぎETC (@81_136) November 25, 2022

8月の津軽地方豪雨により出場が遅れているE231系の入換が行われました

盛岡車両センター青森派出所構内入換
DE10-1763[盛]→EF81-136[秋]+E231系横ｺﾂS26編成5B pic.twitter.com/Bj5gMTVovk

— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) November 24, 2022

本日未明に、東急東横線5050系4000番台の4102Fが、相模鉄道かしわ台車両センターへ回送されました。
4000番台の相鉄線西谷駅以西の走行は初めてと思われます。

東横線車両(4102F)が、かしわ台へ現れる！

桜木町駅や東横線地上時代の横浜駅へ入線経験のある3101Fほどのインパクトはないものの、東横線5050系4000番台がかしわ台(海老名市)にいるのは、まだすご～く新鮮です。早速、YNBの8709Fともコラボしました⭐#新横浜線 #相鉄東急直通線 #相鉄線 #東横線 pic.twitter.com/13Bbfzplsi

— ころろく (@kororoku101) November 24, 2022

東急5050系の4102Fがかしわ台まで入線したから見てきた
前回の3101Fの時もそうだけどやっぱり違和感 pic.twitter.com/22DtGnJIJY

— ゆう (@fukusei_2000) November 24, 2022

なお、相鉄線内で試運転を行っていた目黒線3000系3101Fは、入れ替わりで元住吉検車区へ返却されたことが目撃されているようです。