Tc531-3005

  • ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「広電LRV 2025~27年度に3編成新製」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    広島電鉄は超低床車両(LRV)を2025~2027年度に3編成導入すると、10月23日に運賃改定の報道発表資料で明らかにしました。
    バス・鉄軌道の均一運賃区間は拡大されますが、運賃は値上げとなります。

    バリアフリー計画書によると2024年度からの2年間で3編成の新製が予定されており、うち2編成(5200形”グリーンムーバーAPEX”)は今年度下半期に導入される計画です(下記、決算資料参考)。

    そのほか、広島市地域公共交通活性化協議会の第21回会合(10月22日開催)では、「物価高騰や円安等により車両価格が上昇し事業者において、計画的な車両の導入が困難な状況となっている」とし、「車両導入に係る国庫補助率嵩上げの適用を受け、計画的に取組を推進することができるよう、当該取組を利便増進事業に位置…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「広電LRV 2025~27年度に3編成新製」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    広島電鉄は超低床車両(LRV)を2025~2027年度に3編成導入すると、10月23日に運賃改定の報道発表資料で明らかにしました。
    バス・鉄軌道の均一運賃区間は拡大されますが、運賃は値上げとなります。

    バリアフリー計画書によると2024年度からの2年間で3編成の新製が予定されており、うち2編成(5200形”グリーンムーバーAPEX”)は今年度下半期に導入される計画です(下記、決算資料参考)。

    そのほか、広島市地域公共交通活性化協議会の第21回会合(10月22日開催)では、「物価高騰や円安等により車両価格が上昇し事業者において、計画的な車両の導入が困難な状況となっている」とし、「車両導入に係る国庫補助率嵩上げの適用を受け、計画的に取組を推進することができるよう、当該取組を利便増進事業に位置…[ 続きを読む ]

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前

    従来の西武車の黄色塗装から大きくイメージが変わり、一部は地下鉄直通列車にも充当される西武6000系。

    そんな西武6000系は徐々にベンチレーター撤去が行われていますが、6102F・6105F・6153Fといった一部編成には一部号車や一部箇所のみ撤去されている事例もあります。

    果たして何故西武6000系の一部編成にこのような中途半端なベンチレーター撤去が見受けられるのでしょうか?

    X on X
  • やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK414編成機器更新」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    本日、E531系基本編成カツK414編成が郡山総合車両センターを出場しました。
    車体保全と床下主要機器(主変換装置・補助電源装置・先頭車TIMS箱)の更新が行われたようです。
    同編成は、2022年6月に秋田総合車両センターにて戸閉装置などの一部機器を更新済みでした。

  • やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK414編成機器更新」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    本日、E531系基本編成カツK414編成が郡山総合車両センターを出場しました。
    車体保全と床下主要機器(主変換装置・補助電源装置・先頭車TIMS箱)の更新が行われたようです。
    同編成は、2022年6月に秋田総合車両センターにて戸閉装置などの一部機器を更新済みでした。

  • ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系余剰車の房総エリア転用が報道」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    共同通信が配信した房総・北総エリア209系の伊豆急追加譲渡の記事において、運転士と車掌が乗務する房総線区にはE233系を導入し、209系を置き換えることが明らかにされています。
    JR東日本関係者への取材によると「余剰になった一部のE233系を改造して房総地区に投入し、209系から車齢を若返らせる計画」となるようです。
    E233系の余剰は中央快速線南武線京浜東北線京葉線常磐緩行線などで発生しており、これらの余剰車両の少なくとも一部を活用した車両転用が行われることが見込まれます。

    「寿命半分」を掲げた電車、登場30年超で〝再就職〟できる秘訣は? JR東日本209系、置き換え用車両も判明 【鉄道なにコレ!?】第68回 | 47NEWS

    ;[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系余剰車の房総エリア転用が報道」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    共同通信が配信した房総・北総エリア209系の伊豆急追加譲渡の記事において、運転士と車掌が乗務する房総線区にはE233系を導入し、209系を置き換えることが明らかにされています。
    JR東日本関係者への取材によると「余剰になった一部のE233系を改造して房総地区に投入し、209系から車齢を若返らせる計画」となるようです。
    E233系の余剰は中央快速線南武線京浜東北線京葉線常磐緩行線などで発生しており、これらの余剰車両の少なくとも一部を活用した車両転用が行われることが見込まれます。

    「寿命半分」を掲げた電車、登場30年超で〝再就職〟できる秘訣は? JR東日本209系、置き換え用車両も判明 【鉄道なにコレ!?】第68回 | 47NEWS

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  • みやがわが「205系(JR東日本)」フォーラムで「仙石線に新系列車両を導入(組合)」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    205系(新形式車両)で運行されている仙石線について、新系列車両が導入されることが組合資料から明らかになりました。
    今年7月、2025年4月以降に機能保全の委託を可能とする提案を各労組に示しており、その団交で「新形式の交番検査を行っているが、新系列に置き換わった時に、現在のままでは委託できない(ため大枠の提案とした)」と会社が回答しています。
    また、「今後の新系列車両の配置計画」について会社側は「最新の計画は21年に出している」「更新していない」「変更等あればその都度お知らせする」としています。

    ソース
    https://4gousya.net/notes/90532

  • みやがわが「205系(JR東日本)」フォーラムで「仙石線に新系列車両を導入(組合)」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    205系(新形式車両)で運行されている仙石線について、新系列車両が導入されることが組合資料から明らかになりました。
    今年7月、2025年4月以降に機能保全の委託を可能とする提案を各労組に示しており、その団交で「新形式の交番検査を行っているが、新系列に置き換わった時に、現在のままでは委託できない(ため大枠の提案とした)」と会社が回答しています。
    また、「今後の新系列車両の配置計画」について会社側は「最新の計画は21年に出している」「更新していない」「変更等あればその都度お知らせする」としています。

    ソース
    https://4gousya.net/notes/90532

  • くらがのが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「東臨71-000形が八潮車両基地へ回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    大崎までされていた東京臨海高速鉄道71-000形ですが、本日未明、八潮車両基地(東臨運輸区)へ回送されました。

  • くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東臨71-000形が八潮車両基地へ回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    大崎までされていた東京臨海高速鉄道71-000形ですが、本日未明、八潮車両基地(東臨運輸区)へ回送されました。

    https://twitter.com/kase_2nd/status/1860764144263442917?t=tEjCwOvRHXaysKWNrqO0Dw&s=19
    https://twitter.com/shinonome_rs/status/1860787821369540688?t=oTeVCLNsIhR1jYlQI5Snng&s=19

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-45編成営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    11/19に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-45編成が、11/25の703Sから営業運転を開始しました。
    6号車モハE234-1245の海側一部帯は配給輸送時点でしてましたが、こちらは直されての営業入りとなりました。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-45編成営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    11/19に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-45編成が、11/25の703Sから営業運転を開始しました。
    6号車モハE234-1245の海側一部帯は配給輸送時点でしてましたが、こちらは直されての営業入りとなりました。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • 恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
    来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。

    運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設(動態保存中)され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました(市中央図書館に静態保存中)。

    一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
    ▼国や県の補助金
    ▼クラウドファンディング
    ▼ふる…[ 続きを読む ]

  • 恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
    来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。

    運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設(動態保存中)され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました(市中央図書館に静態保存中)。

    一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
    ▼国や県の補助金
    ▼クラウドファンディング
    ▼ふる…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年度大宮公開(205系展示や掲示物など)」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
    黄緑6号へのカラー帯変更がされていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
    元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。

    https://twitter.com/yokosukacolor/status/18604701467726643…[ 続きを読む ]

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4号車の5号車寄り
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