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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。
さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2か月 3週間前
21日、彦根駅までの輸送が完了しました。
京都貨物まではEF65 2070、京都貨物から彦根はDE10 1561[岡]でした。彦根駅の授受は100形102Fでした。
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を編集しました 2か月 3週間前
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を作成しました 2か月 3週間前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）E217系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 2か月 3週間前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2か月 3週間前西武2000系の甲種輸送（小手指出場）ですが、甲種輸送が全て終わったタイミングで正式に「出場」と判定されるため、後々日付を編集予定です。
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「横浜本牧-宇都宮に海上コンテナの鉄道輸送が開始」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。
JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2か月 3週間前 -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「カタG8編成が幹総に搬入済み」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
E8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。
2024年度4編成目となる見通しです。
2024年度は計5編成が導入されるです。陸揚げされるE8系G8編成 pic.twitter.com/rE4c0yhMyz
— ASE (@ASE_023) October 6, 2024
2024.10.6
山形新幹線
E8系G8編成 水切り先月のG7編成に引き続き今年度4編成目となるG8編成が神戸から秋雨降る仙台港に到着、G1編成の時に逃した陸揚げをようやく撮影することができました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/8uCajTvm5B
— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024
【秋の夜】
一雨ごと 深まりゆく秋
戦後最短 衆院解散の夜
E8/G8 2024/10/9 pic.twitter.com/CVjtTrxhTd— U-KING. (@Uking50543) October 9, 2024
2024.10.6
山形新幹線
E8系G8編成 陸送陸揚げされた11,12号車がその日のうちに利府の新幹線総合車両センターへと陸送されました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/SwuYDs61et
— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024
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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2か月 4週間前https://twitter.com/ikgl37/status/1847180322343211045?s=46
国府津E233系の1号車前照灯がLED化されましたので反映します。-
承知致しました。
お願い致します。
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武亀戸線で10000系の日中試運転が開始済み」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
10/15より、東武鉄道10000系による亀戸線での日中試運転が連日行われています。
10000系による日中試運転はにも確認されています。
初日の充当車両は10030型50番台11257Fです。10/15
試C7※※※レ 11257F 亀戸線試運転日中に亀戸線で10050のOM車が走るとの事で様子を伺いに
出来ればガチャマン撮りたいですなぁ pic.twitter.com/QF8sfImkb6
— ひなてつ (@hinatetsu_1217) October 16, 2024
2024/10/17
試C7※※※レ 亀戸線乗務員訓練 11259F本日は11259Fでした。
返却回送も併せて撮影しました。
まさかの返却回送で試運転表示（笑）
亀戸線で10030型は違和感。
早くデビューしてほしいです！ pic.twitter.com/TBw2773BeH— とーふ (@tobu8172) October 17, 2024
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みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「JR北 交流電車3両編成13本を2027～29年に導入へ」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
JR北海道は16日付けで札幌圏通勤形交流電車39両を調達する入札を公告しました。
3両編成13本で、納入期限は2027年9月1日から2029年1月20日です。2024年10月16日［入札公告］札幌圏通勤形交流電車[３両編成] 調達【PDF/257KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/pdf/20241016_Tender_Anno_Sapporo_area_commuter_AC_3.pdf -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「宇都宮タ常駐ホキ6両が配給輸送」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
10/17、尾久車両センター所属（宇都宮タ常駐）のキハ800形6両が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引はEF81 139[尾久]です。各地でホキの廃車が続いており、同様の事例と見られます。
配9727レ、EF81 139＋ホキ800形6B AT 廃回 pic.twitter.com/B6bkkqaCtU
— 溺死 寸前 (@U_LR232J) October 17, 2024
2024/10/17
ホキ800 AT廃車回送 配9727レ
EF81-139+ホキ800 6B東京北管理局の「北」文字やスーパームーンと共に？ pic.twitter.com/wEgyi613hV
— 抹茶ロール (@moriKM03) October 17, 2024
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みやがわが「JR北海道の気動車」フォーラムで「JR北「一般形電気式気動車」新規調達の方針」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
JR北海道は15日付けで「一般形電気式気動車」の資料提供招請に関する公示をしました。
導入規模や時期については明らかにされていません。キハ40形は来年3月に定期運行を終了するで、キハ54形などの車両の置き換えを計画している可能性があります。
2024年10月15日［資料提供招請に関する公示］一般形電気式気動車調達【PDF/133KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/pdf/2024_all.pdf -
ハカK4編成5号車の内装解体が確認
今日の博総
K4編成5号車の内装解体が始まりましたパンタグラフ付き車だったので、屋根上にいろいろ付いているのも見えます
本格的な解体も近いうちに始まりそうですね#博多総合車両所 pic.twitter.com/d26dSw47zK— はるまき (@harumaki_rwp) October 16, 2024
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みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 3か月前少し前のネタですが、9/19、泉北高速鉄道5507FがVVVF更新を終えて試運転が実施されました。
今日は制御装置を更新していた泉北5507Fの試運転をばw
やっぱり回送表示でした…8073レ 深井
8076レ 中百舌鳥入線 pic.twitter.com/YFcquoOiDd— 梅 (@ume_Divatetsu) September 19, 2024
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トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか？
https://4gousya.net/jr_e/4121.php-
Eは変化が起きてから初めて本線に出た日（移動の着日）、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。 -
言い換えれば、
・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明：E
・変化後の営業復帰日が不明瞭：D
という感じですか？これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします（出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため）。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「養老7700系のVVVF装置が塩浜で廃棄（TQ12編成入場中）」というトピックを立てました。 3か月前
養老鉄道7700系（元東急7700系）の定期検査を行う近鉄塩浜検修車庫において、主制御装置などの主回路機器が廃棄されていることが分かりました。同所には8月10日よりTQ12編成（元東急7912F）が入場しており、関連している可能性があります。
※16:56あたりから
2024.8.10(土)未明
TQ12塩浜入場回送
リベンジ案件こんな時間に10人前後の同業者が居られました。 pic.twitter.com/EW3NT58xl5
— みう (@miu6815_1015) August 10, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3か月前 -
みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13545が目撃」というトピックを立てました。 3か月前
京阪電鉄寝屋川車両工場で13000系半端車の13545が目撃されています。
先例から13695と連結しているものと見られます。ここ数か月、6両編成の13033-⑥-13083（13033F）～13036-⑥-13086（13036F）の運用目撃が数か月以上ないほか、13031-⑥-13081（13031F）・13032-⑥-13082（13032F）はされており、半端車が捻出できる状況です。
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