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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武8579Fが北館林へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、東武8500型8579Fが北館林方面へ臨時回送されました。廃車のためと見られます。
同編成が廃車となれば、残りの8500型は8577Fのみとなります。
https://twitter.com/trainphoto2025/status/1947849112260645285?t=v3OL1SC8mbXPv-o0_RX9zA&s=19東武8000系8500型8579F 廃車回送 pic.twitter.com/YzmaG9qZFv
— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) July 23, 2025
2025.7.23 #8579F 廃車回送#亀戸線 #大師線 の運用が最後と思いきや、#小泉線 #桐生線 の運用が最後でしたね。これで #8000系 2コテは #8577F のみに#スカイツリーライン #伊勢崎線 https://t.co/PCdTfRWccZ pic.twitter.com/3FdcEsUYDU
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 23, 2025
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武8579Fが北館林へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、東武8500型8579Fが北館林方面へ臨時回送されました。廃車のためと見られます。
同編成が廃車となれば、残りの8500型は8577Fのみとなります。2025年7月23日
東武 8500型8579F 旧北館林荷役所へ廃車回送
渡瀬〜旧北館林荷役所
8000系8500型は、残り8577Fの一本のみに。 pic.twitter.com/oXmtRMZhoq
— 鉄三郎 (@trainphoto2025) July 23, 2025
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1947844598715585012?t=ssL1Vyh5IIp7pNyKJtxVNA&s=192025.7.23 #8579F 廃車回送#亀戸線 #大師線 の運用が最後と思いきや、#小泉線 #桐生線 の運用が最後でしたね。これで #8000系 2コテは #8577F のみに#スカイツリーライン #伊勢崎線 https://t.co/PCdTfRWccZ pic.twitter.com/3FdcEsUYDU
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 23, 2025
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@122pjtgdamp15g
すみません、タイプミスです。フォーラムも公開されていましたので消しました。
失礼しました。 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 2か月前
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
18日、伊予鉄道「坊っちゃん列車」第1編成の機関車であるD1号車が愛媛県から東京都の京王重機整備まで遥々陸送され入場しました。
このD1号車が京王重機整備に入場した理由は何故なのでしょうか?
伊予鉄「坊っちゃん列車」第1編成機関車が京王重機に入場18日までに伊予鉄道「坊っちゃん列車」第1編成の機関車(D1)が京王重機整備まで陸送され、同所に入場しました。7/17 伊予鉄 坊ちゃん列車 1号機 D1 陸送四国から遠路はるばる関東へ。 pic.twitter.com/oKsG575AM -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)相模鉄道」を編集しました。 1年, 2か月前 -
mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急6020系6153Fが運用開始」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
6月3日にJ-TREC横浜事業所より出場、甲種輸送された東急6020系6153Fですが、本日の115ゥより営業運転開始が確認されました。
同形式の運用開始は3編成目となります。#東急6020系 #東急大井町線
おはようございます!
115運行より3本となる6153Fデビューしました╰(*´︶`*)╯ pic.twitter.com/JxrcKb4LX8— 2023tymg (@2023tymg) July 21, 2025
6153F 運用開始 pic.twitter.com/Z2k8iRUUA9
— がもう (@223upl_Gamo4) July 21, 2025
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mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急6020系6153Fが運用開始」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
6月3日にJ-TREC横浜事業所より出場、甲種輸送された東急6020系6153Fですが、本日の115ゥより営業運転開始が確認されました。
同形式の運用開始は3編成目となります。#東急6020系 #東急大井町線
おはようございます!
115運行より3本となる6153Fデビューしました╰(*´︶`*)╯ pic.twitter.com/JxrcKb4LX8— 2023tymg (@2023tymg) July 21, 2025
6153F 運用開始 pic.twitter.com/Z2k8iRUUA9
— がもう4ちょうめ (@223upl_Gamo4) July 21, 2025
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本日、デト17-18が久里浜工場での全般検査を終えて出場試運転が行われました。
※デトは、入出場情報が未対応のためグループでの投稿となります
https://x.com/IGBT442866/status/1947194595345129710?t=bMrU_69ZjAh9qQ4AhVotbw&s=19 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
えいふくが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急本線・子安駅1番線の旅客案内設備が一部撤去」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
7月19日以降、京急本線子安駅1番線(下り副本線)の旅客案内設備の一部撤去・目隠しが施されているのが確認されています。同駅1番線を発着する定期列車は回送を含め長らく設定がない状態となっています。
現在のところ信号・線路設備の使用停止措置は確認されていませんが、今後これらの動向も注目されます。子安駅現況
2025年7月19日(土)撮影
#KHK_NEWS pic.twitter.com/TEJg2oAwFH— まりゃも(まりも)@京浜急行垢 (@maryamo_unyo) July 19, 2025
~看板から消えた 1番線~
7月19日㈯より、
子安駅 1番線の数字が
コンコース ホーム上の
看板から消えました。現在営業列車では、
1番線に停車する事はない子安駅
今後どうなってしまうのでしょうか… pic.twitter.com/3X4M5ePxdR— KHK-1113-◢|⁴⁶ (@khk1401_1113) July 19, 2025
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えいふくが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急本線・子安駅1番線の旅客案内設備が一部撤去」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
7月19日以降、京急本線子安駅1番線(下り副本線)の旅客案内設備の一部撤去・目隠しが施されているのが確認されています。同駅1番線を発着する定期列車は回送を含め長らく設定がない状態となっています。
現在のところ信号・線路設備の使用停止措置は確認されていませんが、今後これらの動向も注目されます。子安駅現況
2025年7月19日(土)撮影
#KHK_NEWS pic.twitter.com/TEJg2oAwFH— まりゃも(まりも)@京浜急行垢 (@maryamo_unyo) July 19, 2025
~看板から消えた 1番線~
7月19日㈯より、
子安駅 1番線の数字が
コンコース ホーム上の
看板から消えました。現在営業列車では、
1番線に停車する事はない子安駅
今後どうなってしまうのでしょうか… pic.twitter.com/3X4M5ePxdR— KHK-1113-◢|⁴⁶ (@khk1401_1113) July 19, 2025
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
エスセブンが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「伊予鉄「坊っちゃん列車」第1編成機関車が京王重機に入場」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
18日までに伊予鉄道「坊っちゃん列車」第1編成の機関車(D1)が京王重機整備まで陸送され、同所に入場しました。
7/17
伊予鉄 坊ちゃん列車 1号機 D1 陸送四国から遠路はるばる関東へ。 pic.twitter.com/oKsG575AMd
— もりや。 (@moriya0108) July 17, 2025
伊予鉄道 坊っちゃん列車 D1号機関車
京王重機入場陸送
ゑびす運輸さんの10tトラックにて pic.twitter.com/E2asezdvr1— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) July 17, 2025
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
先日開業15周年を迎えた京成成田スカイアクセス線。同線の一般列車であるアクセス特急用に導入された3050形は3000形の7次車であり、3000形は既に京急線や都営浅草線でも運用実績があるものの、新造後の搬入時は3600形3668編成「ターボ君」の牽引により行われています。
既に3000形として運行実績があり、主要機器類が特段変更された訳でもないのに、3050形の新製回送が3668編成による牽引だったのは何故なのでしょうか?

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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
エスセブン が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 2か月前3000形3004編成の乗降促進放送更新を確認しました。
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