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みやがわ が「
JR北海道の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前今日、ダイヤ改正によってH100形に置き換えられた、キハ150形やキハ40系が旭川へ臨時回送されました。
https://twitter.com/Wandering_tuna/status/17688372887868089202024/3/16(土) 回9486D
キハ40・キハ150旭川返却回送
今までお疲れ様でした。
そしてさようなら。 pic.twitter.com/Y7EnGyfI90— いももち☄️ (@Sekihoku_E) March 16, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 10か月前 -
京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 10か月前新潟幹車セに入場中の扱いとなっているJ60,64編成ですがすでに解体済みのようです。
E2系J60編成残り3両（1〜3号車） 新潟新幹線車両センター解体線 pic.twitter.com/OMsSLdB4pm
— にいてつ (@niitetu2) November 10, 2023
さよならE2系J64編成新潟新幹線車両センター解体線 残り2両7号車と8号車 来週には解体が終わるかな さよなら新潟のE2系 pic.twitter.com/Mubahdg7jG
— にいてつ (@niitetu2) January 20, 2024
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J60編成は23/10/19、J64編成は23/12/14付で廃車のようです。
(鉄道ファン誌2月号・4月号より） -
また、e6系Z9編成も昨年12月より解体開始済みです。
E6系Z9編成
解体線入り確認しました pic.twitter.com/A4Mi8DaxVR— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) December 20, 2023
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@batecona
Z9も昨年12/18*F付で廃車されているため、削除で良いかと思います。 -
@kawayuki0917 B修8000さん
Z9も反映しました。よろしくお願いします。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
みやがわがフォーラム「オカL9編成 営業運転開始」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
今日、オカL7、L8編成も営業運転を開始しました。
1322M普通相生行き(山陽線)
3月16日(土)岡山発普通相生行きは、227系UraraR6+L8編成の(5両)で、運転され岡山駅を15時42分頃発車しました。ダイヤ改正初日当日初めて山陽線で227系Urara5両編成が登場した瞬間が見られました。 pic.twitter.com/1kAsdCt970— 井上宗一郎 (@Qwm5EBRBercqEHY) March 16, 2024
そして1番線にやってきた糸崎行は227系500番代Uraraが何と7両編成で運用に就いてる模様
これダイヤ改正で出たのかな？
出発シーン有ります pic.twitter.com/N10bU8unII— Tatsuya (@tatsuya32047633) March 16, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR貨物車両動向（西日本・EF66形など除籍）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、西日本地区の配置車両が明らかになりました。
EF64形5両、EF66形7両、EF81形1両、ED76形2両、DE10形3両の除籍を確認しました。
内訳は、愛知機関区EF64形が1008、1010、1013、1017、1018号機で、全て愛知機関区内での解体が目撃されています。吹田機関区EF66形は109、111、113、116、120、132、133です。愛知機関区DE10形は1164、1560、3508号機、門司機関区はEF81 453、ED76 83、ED76 1016になります。区名札が[新]から[吹]にされたEF210形300番台9両も吹田機関区として所属していました。
いずれの車両も動向日や何日現在の情報かは不明ですが、例年ダイヤ改正日で…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物車両動向（東日本・DF200-901など除籍）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、東日本地区の配置車両が明らかになりました。
2020年11月から苗穂車両所にしていた、DF200-901が除籍されていることを確認しました。また、過年度より廃車が続くDE10形は4両、DE11形3両、EF65形5両の除籍が確認しました。
内訳は、仙台総合鉄道部DE10形が1729、3507、3508号機、DE11 1029、新鶴見機関区EF65形が2060、2063、2065、2066、2127号機、DE10 1666、DE11形2002、2003号機の除籍を確認しました。「カラシ」で親しまれたEF65 2127などのEF65形の除籍は確認された一方で、EF65形2101、2139、1001号機などは車籍を有しているようです。そのほか、昨年10月に札…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
HD300で設定されていたと見られる盛岡タの入換ですが、DD200に変更されていました。
HD300-29が苗穂に転属しており、これに関連するものと見られます。
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」の「JR貨物の車両（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
▼愛知機関区
盛岡タの入換にDD200として設定されました。
昨年からDD200で入換が行われていました。HD300-29が苗穂に転属しており、これに関連するものと見られます。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「北陸本線三セク移行関連（ハピ線開業・編成番号変更等）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
ダイヤ改正に伴い、本日付でJR北陸本線金沢～敦賀間が第三セクターに移行され、既報のとおり金沢～大聖寺間がIRいしかわ鉄道、大聖寺～敦賀間がハピラインふくいにそれぞれ移行されています。JR北陸本線は敦賀～米原間を残すのみとなりました。
ハピラインふくいの開業に際しては、JR西日本から521系計16編成を譲受することがでしたが、本日までに塗色変更済みだった元J16編成がHF15編成に表記変更されていることが確認されています。
ハピラインふくいカラーの521系一番列車。
HF15編成(元J16編成) pic.twitter.com/MWCP0acyQK— うららまりん☆六四天安門事件 (@UraraMarine) March 15, 2024
敦賀駅にハピラインふくいカラーの521系が到着✨ pic.twitter.com/h4q9XNugF2
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) March 15, 2024
その他、金沢駅…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」の「JR貨物の車両（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、西日本地区の各運用が明らかになりました。
▼愛知機関区
EF64形による石油輸送1往復がEH200形に変更され、EF64形によるものは1往復（A51・A61仕業：8081～ヨ～8084）のみとなりました。▼吹田機関区
EF66形による東福山の高速貨物（ヨ66～ヨ67）などの仕業が削減され、改正前計15仕業・改正後計12仕業となりました。▼門司機関区
日豊本線の貨物が全てEF510形に持ち替えられ、同形の運用については改正前計1仕業、改正後計7仕業に増えています。EF81形は改正前計6仕業・改正後計3仕業で減少し、改正前にED76形が持っていた熊本地区での運用のみとなりました。ED76形は改正前計8仕業・改正後計5仕業で、鍋島貨物などの仕業が割り当…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、東日本地区の各運用が明らかになりました。
改正前は新鶴見のEF65形による運用だった計14仕業が同区のEF210形に変更され、四国と新鶴見周辺で7仕業（A21～A27）が残るのみとなっています。
その他、一部列車の時刻や列車番号が変更となっています。▼貨物時刻表 – RFA 鉄道貨物協会
https://rfa.or.jp/timetable -
機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。
臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。
対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。
更新コンテンツ
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日452件、本日69件の投稿がありました。沿線カメラによ4gousya.net -
ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「滑走対策のE2系併結が継続中(改正後)」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日のダイヤ改正後も、つばさ121号(所定E3系単独)へのE2系併結処置が続いています。改正前は臨時列車としてE2系も客扱いをしていましたが、現時点でE2系側で客扱いをしている様子は確認できません。本日はL67編成+J74編成が充当されている模様です。
https://twitter.com/lica_yamashita/status/1768758880044285995?s=46twitter.comダイヤ改正後ですが、つばさ121号の回送増結でE3系+E2系が継続です。 pic.twitter.com/cs1223XFuI
— ecodaichi (@n2157S) March 15, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「山形新幹線E8系 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、E8系が営業運転を開始しました。一番列車となるつばさ122号はカタG2編成が充当されました。
最高時速が300km/hに引き上げられ、最大4分時間短縮されます。おはようございます!
E8系の一番列車、つばさ122号に乗車しています。グリーン車で東京まで向かいます! pic.twitter.com/G4rCjLedpA— ろくいち (@east_japan) March 15, 2024
2024.3.16
山形新幹線に新たな1ページが刻まれました。これからの活躍を期待します
つばさ122号 東京行き
新庄駅 5:40 始発 E8系G2編成 pic.twitter.com/fscZNtySCt— こうちゃん (@kochan10123) March 15, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線 敦賀まで延伸開業（敦賀まで最速3時間8分）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
今日、北陸新幹線の金沢～敦賀間は延伸開業しました。
東京～敦賀間が、最速3時間8分になり、所要時間が50分短縮されます。北陸新幹線の金沢・敦賀間がきょう開業し、午前6時すぎに敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発しました。https://t.co/iIgTVYEqCu#nhk_video pic.twitter.com/fkc1SXbuYp
— NHKニュース (@nhk_news) March 15, 2024
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「311系カキG2・G14編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
昨夜、東海道線用311系カキG14+G2編成が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されました。
先例から廃車回送と思われます。2024/3/15 大垣区311系2本西浜松廃車回送
←浜松G14+G2
15日2508Fで営業運転を終えたG14+G2の2編成ですが、日中に広告撤去、深夜帯に大垣駅1番線から浜松へ回送されました。
これで311系は残りG1.G3.G4.G11.G15の5本となりました。 pic.twitter.com/FlWauFP4wd
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) March 15, 2024
https://twitter.com/JR3135000Y109/status/1768752218516365748 - さらに読み込む
