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京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7134F廃車陸送(最終)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
先週月曜日(4月18日)に新木場車両基地へ回送された東京地下鉄7000系7134Fですが、本日未明に一部車両が同所から搬出されている様子が確認されています。
前例から解体に伴う搬出と見られ、同所に留置中で処遇が明かされていない7101Fを除き、7000系は全車が廃車となります。
https://4gousha.net/pu/5107.php#chapter-0東京メトロ有楽町線7134F
環七内回り陸送中
蔵前橋通り通過0時54分 pic.twitter.com/yRjHqFnZ29— 小岩のたつやっほー@左利き (@emikoto1229) April 26, 2022
;[ 続きを読む ]
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みやがわが「E233系」フォーラムで「中央線G車投入は1年以上の延期見込み」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日付のJR東日本のプレスリリースによると、「中央快速線グリーン車の導入に向けた工事や車両の新造を進める」とした上で、「グリーン車両の新製計画が世界的な半導体不足の影響を受けており、2023年度末を予定していたサービス開始が少なくとも１年程度遅れる見込み」との記述があり、中央線快速電車等向けのグリーン車投入は早くても2024年度末へ延期されたことが伺えます。詳しい時期については決定次第発表するとしています。
スレ違いですが、山形新幹線向けE8系については、された通り2024年春の営業運転開始を予定しているようです。
※PDF資料
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220427_ho01.pdf -
みやがわが「E233系」フォーラムで「中央線G車投入は1年以上の延期見込み」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日付のJR東日本のプレスリリースによると、「中央快速線グリーン車の導入に向けた工事や車両の新造を進める」とした上で、「グリーン車両の新製計画が世界的な半導体不足の影響を受けており、2023年度末を予定していたサービス開始が少なくとも１年程度遅れる見込み」との記述があり、中央線快速電車等向けのグリーン車投入は早くても2024年度末へ延期されたことが伺えます。詳しい時期については決定次第発表するとしています。
スレ違いですが、山形新幹線向けE8系については、された通り2024年春の営業運転開始を予定しているようです。
※PDF資料
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220427_ho01.pdf -
リニューアルの項目において「08系6編成(10両)」と記載されていますが、正しくは「08系6編成(60両)」です。宜しくお願い致します。
東京メトロの今後の新製両数と更新両数について昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。◯車両新製予定2021年度〜2025年度 264両◯リニュ4gousya.net -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相模鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前E235系のF-15以降の編成において、仕様こそは変わっていないもの(編成表より)の、コストカットが施されています。
それについて、反映しても宜しいでしょうか。-
仮に反映するなら、F-14以前のほうが少数派となるため、そちらに反映でしょうか。
廃車までそのまま残すことになり、ちょっと議論はあると思います。例えば、E231系の手摺の取付部も、川重製は白系、東急製は金属ですが、特に反映していないと思います。私は反映に一票ですが、多数決で決めましょうか。 -
@e231
ホームタウンとちぎさんからもコメント頂きつつ、特に反論が無ければ多数決でお願いしたいです。 -
@zattap
今後F-14/J-14編成以降の仕様を標準として量産されることが強く考えられますし、信号炎管未搭載に着目した場合防護無線の自動発報装置の搭載からJR東日本全社的に撤去する方針が考えられます。
その為F-13/J-13編成以前の仕様を区分した方が、残りの編成に手を入れるのと比較して13本に設定するだけで片付くので手っ取り早く済むかなと考えております。
編成ノートの使い方を考えた際も、この場合鎌倉車両センターに所属する1000番台のみを掲載した編成表にノートを表示させる形となります。
その為編成ノート中でも、0番台を込めて形式として俯瞰した視点を特に考慮しなくても事足ります。
これから考えても、F-13/J-13編成までの仕様を区分した方が合理的と考えられますのでそちらを推したく…[ 続きを読む ] -
@e231 @hometowntochigi
以上の事を踏まえ、アンケートの実施を要望します。宜しくお願い致します。 -
@zattap
厳しいようですが、数日間反応が無い方は「この内容には興味が無い」と解釈して問題無いと思います。意見が割れていない内容でアンケートをすると、意思決定が遅くなってしまいます。3人とも反映でまとまっていますので、明日までに異論が4件以上出なければ反映しませんか？
@hometowntochigi -
@e231
了解致しました -
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@e231 @hometowntochigi
近々E235系の項目を追加します。
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 3か月前 -
本日N700系オサX68(スモールa)が全検を受けて出場試運転を行いました。
22/4/26
N700系 X68編成 浜松工場 全般検査出場試運転
GW前最後の全検出場編成となりそうです！GW位には復帰してるかと思いますね pic.twitter.com/XHIhxcwCba— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) April 26, 2022
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サイ102編成が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました。
2022/04/26
回3021G TK入場
ｻｲ102編成 pic.twitter.com/y3Vvt6jZMl— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 26, 2022
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コツK-01編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。同編成の前回指定保全は2020年9月です。
2022/4/26
回3021G E233系サイ102編成 TK入場
回8898M E231系コツK-01編成 TK入場 pic.twitter.com/kNXR5oYOit— ぴぃよ (@piyorailway) April 26, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前@zattap
2108Fの中野出場ですが、ソースが鍵垢となっていて確認できません。-
別のソースが無ければ運用入り確認まで一旦削除という形を取りますがいかがでしょうか？
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鍵垢になったようですね。
どうしましょうか、 -
https://loo-ool.com/rail/MM/#dialog
本日運用入りが確認されました。 -
@kawayuki0917 @811
どう致したいですか？4/25出場で宜しいでしょうか？ -
鍵で見れない以上25出場は無理があるので4月下旬出場でいいと思います。
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「04/25?」が良いのではと思います。
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工期からも矛盾がないので、とりあえず「4/25?」で反映しました。
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野岩鉄道6050型61102Fが南栗橋へ臨時回送されました。
Xtwitter.com -
相鉄のフォーラムにて「リニューアルの記載ない」との旨の記載をしましたが、「既存車両・駅舎のリニューアルを進める」との旨の記載がありました(対象形式・編成などの詳細な記載は無し)。
お手数おかけしますが、どうか宜しくお願い致します。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前結局北総車の冷房装置清掃の宗吾入場は反映でしょうか。以前曖昧なママ議論が途絶えていたようです。
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東急の甲種に伴う長津田入出庫は反映外という認識で宜しいでしょうか。
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@zattap
5187Fのような8両化の例があるのと、所属区ではないため反映する必要があるのではと思います。。
(仮登録して後から入場のみ削除するのはアリかもしれません) -
@kawayuki0917
応急措置として検査種別「冷房装置清掃？」で宜しいでしょうか。今後、検査時期などから反映するか反映外かをしっかりルール化していきたいです。 -
東急の甲種に伴う長津田入場について、入場は一律で反映し、横浜入場が確認された時点で入場データを消す、横浜出場後の長津田は全て反映でどうでしょうか？多少煩雑ですが…
北総の冷房清掃（+その他）については反映でいいと思います。何せ判別難しいと思われるので…
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西武2000系2007Fが、4月26日に臨時ツアーを兼ねて横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2007Fが横瀬へ本日、西武2000系2007編成のラストランを兼ねたツアーが横瀬まで運転されました。旧2000系最後の8連である2007Fは3月に引退が予告され、ヘッドマークの掲出のほか、車体への装飾が行われていました。ツアーの内容から、廃車されるものと思4gousya.net -
みやがわがフォーラム「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
より、2023年度までに丸ノ内線2000系が52編成 新製される予定で、2021年度までに33編成新製済みなため、残り19編成が2024年3月までのおよそ2年間のうちに新製されることになります。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。
◯車両新製予定
2021年度〜2025年度 264両◯リニューアル
2021年〜2025年度 100両
2026年度〜2029年度 162両2021年度以降の新製車両数は、現時点で18000系2編成(20両)、17000系10連2編成・8連15編成(140両)、2000系1編成(6両)、9000系中間車(2両)の計168両とみられますが、これに18000系15編成150両(2025年度までの導入完了が)を足すと数が合わない為、記述されてい…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。
◯車両新製予定
2021年度〜2025年度 264両◯リニューアル
2021年〜2025年度 100両
2026年度〜2029年度 162両2021年度以降の新製車両数は、現時点で18000系2編成(20両)、17000系10連2編成・8連15編成(140両)、2000系1編成(6両)、9000系中間車(2両)の計168両とみられますが、これに18000系15編成150両(2025年度までの導入完了が)を足すと数が合わない為、記述されてい…[ 続きを読む ]
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ほしけーが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DD51形895号機が秋田へ配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日夜より、DD51 895[群]の配給輸送が行われています。牽引機はEF81 140[長岡]です。より、秋田総合車両センターへ向かうものとみられます。
https://twitter.com/EF6552001598/status/1518909509036802049?s=20&t=4HxsNIOswwOnHjDP1OEXmg - さらに読み込む
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