Ruka

  • 個人的な予想ですが、当時の計画で共に京浜東北線E233系の転用による置き換えが見込まれていた高崎・長野地区の211系が延命する流れとなったので、房総地区の209系も同じような措置がなされる可能性も考えられるなと思います。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 2年前

  • みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「青い森701系のラッピングを順次変更」というトピックを立てました。 2年前

    青い森鉄道は17日、青い森701系8編成(16両)を対象に、車両ラッピングデザインを今年度より順次新しくすると発表しました。
    1編成目は7月9日(火)に営業運転を開始する予定だということです。

    新ラッピングデザイン車両デビューを記念し、全線完全走破号や記念乗車券の販売が企画されています。

    https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2024/06/3905646f434624730e51a8f53f13890e.pdf

  • みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「青い森701系のラッピングを順次変更」というトピックを立てました。 2年前

    青い森鉄道は17日、青い森701系8編成(16両)を対象に、車両ラッピングデザインを今年度より順次新しくすると発表しました。
    1編成目は7月9日(火)に営業運転を開始する予定だということです。

    新ラッピングデザイン車両デビューを記念し、全線完全走破号や記念乗車券の販売が企画されています。

    https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2024/06/3905646f434624730e51a8f53f13890e.pdf

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E235系1000番台クラF-39編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行なわれています。
    外観からはクリアテールになっていることが確認でき、基本編成6本目のクリアテール編成となります。

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E235系1000番台クラF-39編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行なわれています。
    外観からはクリアテールになっていることが確認でき、基本編成6本目のクリアテール編成となります。

  • 南瓜西瓜が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 2年前

    大規模改修(B修繕)が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
    同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。
    https://twitter.com/92_KuRiKi/status/1802466284279668854

  • 南瓜西瓜が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 2年前

    大規模改修(B修繕)が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
    同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。


    https://twitter.com/Zero_B_Eventail/status/1802482820549673299

  • 南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽電鉄別府駅でホーム改良工事」というトピックを立てました。 2年前

    6月13日時点で、山陽電気鉄道(山陽電車)の別府駅において、ホーム改良工事が実施されていることが確認されています。
    掲示案内も確認されており、その内容から、先月から来年の2024年(令和7年)3月まで工事が行われるようです。
    工事の様子から、ホームの延長が行われるものと思われます。
    https://twitter.com/naha_tsuki_66/status/1801167681091186763

  • くらがの さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    JR東海の廃車回送先を反映するにあたって、解体場所は「西浜松」「浜松」のほか、浜松運輸区、西浜松電留線、静岡車両区浜松派出と、様々な表現が混在しています。
    色々調べましたが、なかなか結論が出ませんでしたので、こちらに私見をメモしておきます。

    浜松界隈の解体事情

    解体場所を決める行為は非常に野暮で、車体がどの段階まで裁断されれば解体なのか、という終わりのない議論になってしまいます。
    しかしながら、浜松界隈はシンプ[…]

  • 個人的に、
    「同一車両数・編成数のE131系の新製によって保有車両数・運行体系を維持したまま置き換える」
    とはならない可能性が最も高い線区なのではと思います。

    概ねですが、209系の運用は、
    ・4両編成が40強程度であるものの、その内30運用程度が終日2編成連結した8両編成として運行される
    ・6両編成が10運用強程度と少ない
    と言った状況です。

    8両編成はこの両数が必要不可欠であれば、運用の流れ上やむを得[…]

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    千葉県内千葉駅以東のJR電化各線を中心に運用されている209系2000・2100番台。

    同形式は製造から約30年・機器更新から10年以上が経過し、実際に2021年頃にE131系が房総ローカル末端区間に導入されると一部区間から撤退、一部編成の廃車(譲渡含む)・短編成化が行われましたが、残った編成は現在も房総ローカルの主力として運用されています。

    2020年頃に明らかになった当時の計画では京浜東北線にE235系が導入さ[…]

  • まつのきが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)」というトピックを立てました。 2年前

    5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。
    同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。

    8両編成
    ・1001編成(金沢→久里浜)

    4両編成
    ・1401編成(金沢→新町)
    ・1405編成(金沢→新町)
    ・1409編成(金沢→新町)
    ・1413編成(金沢→新町)
    ・1441編成(金沢→新町)
    ・1445編成(金沢→新町)
    ・1465編成(新町→金沢)
    ・1481編成(新町→金沢)
    ・1485編成(新町→金沢)
    ・1489編成(新町→金沢)

    今回の転属をもって、京急1000形4両編成はアルミ車両が新町検車区、ステンレス車両(1800番台、18…[ 続きを読む ]

  • まつのきが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)」というトピックを立てました。 2年前

    5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。
    同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。

    8両編成
    ・1001編成(金沢→久里浜)

    4両編成
    ・1401編成(金沢→新町)
    ・1405編成(金沢→新町)
    ・1409編成(金沢→新町)
    ・1413編成(金沢→新町)
    ・1441編成(金沢→新町)
    ・1445編成(金沢→新町)
    ・1465編成(新町→金沢)
    ・1481編成(新町→金沢)
    ・1485編成(新町→金沢)
    ・1489編成(新町→金沢)

    今回の転属をもって、京急1000形4両編成はアルミ車両が新町検車区…[ 続きを読む ]

  • くらがのが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「タキ1000形にコスモ石油マーク掲出」というトピックを立てました。 2年前

    昨日までに、タキ1000形複数車両にコスモ石油マークが貼付されていることが確認されました。

  • くらがのが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「タキ1000形にコスモ石油マーク掲出」というトピックを立てました。 2年前

    昨日までに、タキ1000形複数車両にコスモ石油マークが貼付されていることが確認されました。

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    2019年より京成3100形との共通設計で導入された新京成80000形。

    京成3100形は製造終了が決定し、今後は3200形の導入が進む見込みで、さらに新京成電鉄自体が来年度より京成電鉄と合併する予定となっています。

    置き換え対象と見られる8800形非リニューアル車はまだ残っていますが、果たして引き続き80000形が製造されるのか、あるいは3200形やそれをベースにした車両が導入されるのか、今後の動きに注目されます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ヤマU534編成が我孫子から返却」というトピックを立てました。 2年前

    6/9に松戸車両センター我孫子派出まで自走で回送された、E231系近郊タイプのヤマU534編成が6/15、東北方面へ自走で回送されてます。
    車輪転削が終わり所属区へ返却と見られます。

  • 南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2500番台と5500番台が併結運転」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E257系2500番台オオNC-31編成と、E257系5500番台オオOM-53編成が連結した状態で、高崎線大宮方面を自力走行している様子が確認されました。
    各区分が併結する定期運用はなく、併結運転は初と思われます。
    理由が気になるところですが、後者のオオOM-53編成は、昨日新前橋で211系3000番台タカA30編成の救援を受ける様子が確認されていました。
    オオOM-53編成が故障を起こした可能性が考えられます。


    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    6日、「『新しい成田空港』構想検討会」の第9回会合が開かれ、成田国際空港会社(NAA)は、新たに第6~8回会合の検討内容を盛り込んだ「とりまとめ2.0(案)」を提示し、委員によって議論されました。

    「とりまとめ2.0」の概要
    「とりまとめ2.0」の概要としては、以下の点が挙げられます。

    ・新旅客ターミナル(新T)の建設と既存3つのターミナルの集約
    ・新Tに新駅を建設し、現成田空港駅を廃止
    ・新空港地区[…]

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