Ruka

信越線でが行われてたE235系1000番台 クラF-29編成ですが、8/24、鎌倉車両センター本所へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、入区後には鎌倉車両センター本所の車両と、今回の配給牽引機も撮影ができるされてます。

信越本線 押切→北長岡間。E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 F-29編成 配給列車。 pic.twitter.com/bTFQrxgcMs

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) August 24, 2023

配9728レ　EF64 1032＋E235系1000番台　F-29編成　新津配給 pic.twitter.com/pJmHoImtQp

— 名無しくん (@seno5108) August 24, 2023

本日、EF210-355[吹]が川崎車両で新製され、神戸タまで甲種輸送されました。また、同機より前照灯がLEDへ変更されています。
牽引はDD200-20[愛]でした。

EF210-355は本日川崎車両を出場。
2023年度EF210増備の1両目で、所属は吹田機関区。
LEDヘッドライトの採用は、EF210としては初となりました。 pic.twitter.com/XI5fwdKKBy

— まりるばす (@mari6bus) August 24, 2023

8/24
川崎車両出場甲種輸送
9892レ　DD200-20＋EF210-355

吹田機関区所属となるEF210形355号機が落成。EF210形では、2023年度1編成目の増備となります。初めてLEDヘッドライトが採用されました。
兵庫→神戸貨物ターミナル駅と甲種輸送されています。

川崎車両付近・鷹取駅にて pic.twitter.com/5eaA1vX5aj

— Sテレビ局 (@S69496976) August 24, 2023

9月7日にE127系撮影会を実施することがJREモールで公式発表され、「2編成目が中原支所にはじめてやってくるこの日に撮影会」との記載が確認されました。２編成目のナハV2編成はこの日に到着することとなります。
また、9月10日にはE127系ナハV1、V2編成と205系ナハW1、W2編成を並べた撮影会を日中開催予定で、日中はナハW4編成が運用されることとなります。

なお、いずれの撮影会も発売開始済ですが、本日時点で完売できていない状況です。

中原支所に新しい仲間がやってくる！ようこそE127系！撮影会Part2 in 鎌倉車両センター中原支所
https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0156/

南武支線205系＆E127系大大大大集合撮影会！ in…[ 続きを読む ]

本日、415系サワC07編成、サワC08編成が松任本所から運用検修センター(通称、乙丸基地)へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
また、同日にも吹田総合車両所本所(近スイ)クモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されており、運用検修センターへ向かっている見られます。この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になるものと思われます。
https://twitter.com/erfurt_ykh/status/1693893463111262704?s=20
https:/…[ 続きを読む ]

本日、381系増結車3両（クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569）が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。

2023.8.22
試8852M~試8861M~試8677M
381系3B 後藤出場試運転
クハ381-108+モハ381-69+モハ380-569+クモヤ145-1005(伴車)
天気の変化が激しい日でした pic.twitter.com/1xq0jGjMvQ

— 可部線民 (@kabe_senmin1) August 22, 2023

https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年（2027年）9月1日から令和26年（2044年）3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年（2026年）1月1日から令和9年（2027年）12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていない…[ 続きを読む ]

秋田総合車両センター本所へ入場してたE231系800番台 ミツK1編成ですが、8/22、出場(AT出場)し関東方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[尾]です。

9822ﾚ AT出場 EF81-139+E231系K1編成
5:10撮影 pic.twitter.com/vl8uIeeYXO

— 豊田乃葩 (@kiha72yufumori) August 21, 2023

本日未明、GV-E197系クンTS03編成の牽引車2両が新潟トランシスを出場しました。
車番が100番台に区分され、GV-E197-101、102となっています。

高崎,前橋側牽引車 GV-E197 101。

まさかこのタイミングでGV-E197系に100番台が出るとは… pic.twitter.com/xdeZSWgt03

— あがき太 (@sbtagkt58) August 21, 2023