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2023年3月18日改正ダイヤのうち、運用数調査が未了の線区について、最大稼働数を以下のノートに掲載しました。承認され次第、各線の運用数ノートに反映します。
https://4gousya.net/notes/54569 -
まつのき が「
（運用数）2023/03/18～ JR東日本各線 運用数」グループに投稿しました。 3年, 2か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前3070～4072レ及び4073～3071レに連結されるコキ73ですが、本日の4072レ～4073レより編成から外されています。
https://twitter.com/Metro_003/status/1645963713340641282?s=20
https://twitter.com/boar_photo/status/1646082391407222786?s=20-
恐らく3070レ、3071レにもコキ73は連結されていないものと推測されます。
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みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 2か月前
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機器更新と外装更新が確認されている相鉄10704×8の4両が建屋から出てきたようです。
内装の様子は反射しており不明瞭ですが、10701×10と同程度の更新が行われているものと推測されます。2023/4/12
かしわ台で更新中の相鉄10704×8の海老名方4両が更新を終え屋外へ出てきていました
YNB化の他に機器更新も行われています pic.twitter.com/KhMQJd4eGs— 相 模 電 (@sagami_so) April 12, 2023
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「郡山転属車の所属表記が「北コリ」へ変更」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
郡山総合車両センターに転入したキハ110系について、先月下旬より、所属表記が「仙コリ」ではなく「北コリ」となっている車両が確認されています。
キハ110-214、224は昨年10月付で郡山総合車両センターへ転属していたものの、所属表記が「新ニツ」から変更されていませんでした（）。今回、両車の所属表記が変更されています。交通新聞社発刊の「JR電車編成表2023冬」にて、首都圏本部及び東北本部の発足により、両本部所属となった区所の所属表記の記述がされていた一方、新製車も含め、現車表記の変更は行われていませんでした。（E493系2本目は表記が確認できない状況です。）
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/197646Takafumi/status/1639879250844200962?s=&helliptwitter.com -
みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 2か月前
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みやがわ さんがノート「東京メトロ丸の内線でQRコードを利用したデジタル乗車サービスの実証実験が開始予定」を編集しました 3年, 2か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 2か月前
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前EF81 113[敦]が解体されました。
EF81形がJR西日本から形式消滅するのはもちろん、長年北陸の玄関口であった敦賀から機関車の配置も消滅したことになります。ラストランからちょうど一ヶ月。無事に最後を見届ける事が出来て良かったです
お疲れ様でした EF81 113 pic.twitter.com/GzJY0BGuz4
— KOKI (@TU81113) April 10, 2023
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「幹セシU47編成が幹総へ搬入」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
昨夜までに、E5系幹セシU47編成が新幹線総合車両センターに搬入されました。
今年度は5編成を新製するで、その1編成目となります。順調ならもう既に終わってる時刻なのでｗ
先週から仙台港にE5系U47編成が陸揚げされ、そのまま陸送も始まり今夜終わってるはずですｗ
川車製、所属は当然幹セシ、2023-04の表記見えるので今月中には公式試運転あるものと思われます。
陸揚げが今回イレギュラーな感じだったけど pic.twitter.com/UfzLEh7frm— Noriyuki (@Noriyuki0320) April 10, 2023
2023/4/10
E5系U47編成 陸送 pic.twitter.com/UaysxOHxtP— 黒縁 (@Tc700_1027) April 10, 2023
E5系の陸送 pic.twitter.com/mDLXJ4tBoI
— Odoroki_Yakiika (@Odoroki_Sakiika) April 10, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16907
東武51075Fの南栗橋入場ですが、11日入場ですので、承認の際、訂正をお願いします。(10日は森林公園→寄居の回送、11日に秩父鉄道経由で輸送と回送です。) -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前直近の宗吾入場状況
・3025F(全検)→4/4の平日09(1)が入場前最終運用
・AE3F(重検) -
ゆんゆんが「東武鉄道」フォーラムで「634型が野岩鉄道線の定期列車に充当予定」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日11日、野岩鉄道より東武634型（スカイツリートレイン）4両を用いて4月24日から28日まで普通列車に充当予定と発表されました。
ただし初日の24日は新藤原18:44発から、最終日の28日は新藤原16:34着までとなっています。
634型が定期の普通列車に就くのはこれが初めてと思われます。
野岩（やがん）鉄道株式会社｜首都圏から会津・栃木へ―会津鬼怒川線首都圏から日光鬼怒川、川治、湯西川を経て会津方面へ。会津鬼怒川線で秘湯や四季の絶景・歴史・アクティビティを満喫。野岩（やがん）鉄道が旅の感動をつなぎます。www.yagan.co.jp -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前 -
いつも運営お疲れ様です。
フォーラム専用のRSSからフィードを読み出したくありますが、アクセスしても404エラーを吐きます。
皆様お忙しいと考えますので、ゆっくりで結構です。
何れ解消してフィードを読み出せる方向に対応して頂けると、ありがたく存じます。-
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お疲れ様です。この辺が稼働しています。上記のURLが掲載されている箇所がありましたら、修正したいのでご教示頂けますでしょうか。
https://4gousya.net/forums/feed
https://4gousya.net/forums/feed/atom -
対応ありがとうございます。
下記のアドレスから回りました。
https://4gousya.net/0000/0100.php
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前構内試運転中のEH200-14に、貨物鉄道輸送150周年記念ヘッドマークの取り付けが確認されています。
さっきからEH200-14が往復してるけどどうしたんだろう()
— メロンジェーナ (@117th_melongena) April 10, 2023
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EF65にも取り付けられているみたいです。
— 監視官 (@mZKuN4OCbScHxt6) April 10, 2023
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サイ162編成がTK入場しました。サイ160編成と同等の改造であれば、ワンマン運転対応、ATACSアンテナ追設等の改造を行う可能性があります。
※当グループ内に写真あります -
みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「ブルーライン3000N形3351Fが更新され運用復帰」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
先月中旬より運用をしていた横浜市営地下鉄ブルーライン3000N形3351F(35編成)ですが、本日運用復帰していることが目撃されています。
運用離脱中に、前照灯LED化、表示機のフルカラーLED化、座席の交換などのほか、優先席のデザインが変更されています。
なお、3000N形は2023年度、24年度に各3編成、全6編成の電機品更新の予定がになっていたことから、電機品更新が施工されたものと見られます。VVVFなどの床下装置は明らかになっていないものの、から三菱電機製の機器が搭載されている可能性があります。フルカラーになったものの、RやSとは表示の仕方が違うようで。 pic.twitter.com/ZwoPc55lz9
— 米俵 (@HK_Rice) April 9, 2023
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相模鉄道
サイト運営
E233系
お疲れ様です。
複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
それぞれご確認頂ければ幸いです。
◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。
◆横須賀線/総武快速線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。
ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取…[ 続きを読む ]
@kabocha103suika
◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山の運用と国府津の運用の別は時刻表などからは読み取れず、引用サイトなど有志調査のみで判明する形となっています。
長距離路線・直通運転路線という故輸送障害による運用変更が多く、両所属の車両が混用状態のまま数日間経過することが多いため、本サイトでは合算表記でもいいものと考えております(小山の運用で入庫→国府津の運用で再出庫などが可能かどうかは未調査)。
◆横須賀線/総武線
共通運用はE235系の増備が進むにつれてE235系が充当される運用数が増加するという形式をとっており、随時反映が難しくなっています(予備編成が両形式共通化されているため)。
共通運用、E217系専属運用、E235系専属運用と分離表記をする場合は土休日51…[ 続きを読む ]
【訂正】房総ローカルの209系ですが、1運用増え44運用(全日)が正しいです。
引用元のA410番運用ですが、画像に記載がない夜間帯の運用がありA411番運用への同編成充当が不可能でした。
訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。
保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。
また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。
余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。