七ノ割

5/24に5170Fが試運転を行ったようです。
同編成は1週間程度運用に入っていませんでした。

https://twitter.com/CM5AVR_X/status/1528961338118402049

twitter.com

90K 5170F 試運転

よく分からなかったけど…どっか変わった？ pic.twitter.com/DpNyTkvrW8

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) May 24, 2022

@e231
すみません、タイトルの文字をミスした状態で反映されてしまいました。
(4105F→4109F)

【フォーラム：東急4105Fに相鉄直通対応改造】
本日、元住吉検車区所属5050系4000番台の4109Fが、長津田検車区での相鉄線直通対応のための保安装置等の工事を終え、本線試運転が行われました。
残る4000番台10 …https://t.co/YL2bYquQ9V

— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) May 26, 2022

@e231

404 Not Found

4gousya.net

215系30両が在籍していることになっていますが、分かっている通り、全車廃車済みです。
（あまり詳しくないので他にミスがあるのか分かりませんが…）

@e231 @kou2 @yktrain
お疲れ様です。夜遅くに申し訳ありません。
（担務対象外の方もメンションしたのは承知ですが、）編成表及び検査モデレーターに配布されるID一覧にE233系P編成がありません。追加出来ますでしょうか？（多少は時間のある週末で全然大丈夫です）

鉄道ダイヤ情報2022年5月号で明らかとなった18000系の編成番号を、編成表へ反映致しました。（フォーラム反映事項だったかもしれませんが…。）
17000系については、編成番号を明記した文献を見つけられず、今回の反映は断念致しました。
@kou2 @kawayuki0917 @zattap @unknown

お疲れ様です。
グループ上のスレッド、個人メッセージなどの個別ページをスマートフォンから閲覧する際、グループログから見る場合より文章表示が縦長になる(参考：グループログ・個別ページ為、特に返信が見難く感じているのですが、個別ページの表示形式をグループログと同程度に変えることは可能でしょうか？
一スレッド内の議論が盛んになる、先行ソースとしてフォーラム上に埋め込まれるなど、個別ページ表示の機会は高まっているようにも思うので、需要はあるように思います。

@e231
@miury