天々座未来

昨日よりクラF-05編成が横須賀疎開となっています。同留置線へのE235系の疎開は初です。

E235系F-05編成 横須賀疎開？#e235系 pic.twitter.com/hdbWAkd2f2

— えい♐️ (@e235nagato) August 26, 2022

豪雨で被災したE129系ニイB18編成が新津駅まで配給されたようです。

EF81-141 + E129系B18編成 + EF81-140が新津到着 pic.twitter.com/KNVrLkXJ8A

— ゆうまる (@MuD8m) August 6, 2022

床下機器の半分ほど水没しているように見えます。

E129系B18編成救援　新津で追いついたので床下の状況をば　まずクモハE129-18号車 pic.twitter.com/vbPUlkPSeU

— Kojicstage｜1日目メ42b (@kojicstage) August 6, 2022

停車中E129系側の制輪子は完全に緩解してて釜がﾌﾞﾚｰｷ試験しててもこっちはだんまり　やっぱり完全なﾄﾚｰﾗｰとして回送してきたらしい　あと音がヤバそうだった軸受はちゃんと温度測ってて、ほぼ気温くらいで大丈夫そうな温度に聞こえた pic.twitter.com/w6ve5n9woE

— Kojicstage｜1日目メ42b (@kojicstage) August 6, 2022

本日配信の共同通信によると、既報の山手線向け0番台へのワンマン改造について、
・全50編成
・3〜4年をかける
ということです。
記憶が怪しいのですが、編成数に言及があるのは初めてでしたでしょうか？

エラー

nordot.app

入出場状況の通り、昨日29日に0番台トウ02編成が東京総合車両センターの西エリア(旧大井工場)を出場し、東エリア(旧山手電車区)へ入換されました。量産車で初めてモニタリング保全体系のC保全を受けたとみられます。
https://4gousha.net/line/8001.php?mod=12673

先月23日から営業運転を開始したクラF-17編成ですが、グリーン車の階段押面の色が黒からグレーに変更されています。
尾灯はグループの既報通り、クリアーテール仕様となっています。

営業入りしてる最新のF-17編成に乗車
左はF-02編成、右がF-17編成
比較していただくと階段の押面の色が黒からグレーに変更になっている
この仕様変更はF-17編成から行われている

続く pic.twitter.com/FfFPP73sEF

— みたらし (@mitarashi_air) July 3, 2022

6月13日の2245Gを最後に運用についていないトウ18編成(※1)と、同15日の2302Gを最後に運用についていないトウ17編成(※2)ですが、ドアステッカーを撤去の上で東京総合車両センターに留置されている状態が確認(※3)されています。

6月23日以降このトウ17編成を使用した試運転が実施されていること(※4)と、山手線にATOの導入予定が存在すること(※5)、過去にこの2編成を使用した試運転の実施実績があること(※6)から、この2編成は旅客運用を外れ、ATO導入に向けた動きが見られるものと推測されます。

ソース
※1:https://loo-ool.com/rail/Y/00/20220613/
※2:https://loo-ool.com/rail/Y/00/20220615/…[ 続きを読む ]