南瓜西瓜テスト用

JR東日本ワンマン運転に関する公開済労組資料において、「さらに今後は常磐緩行線、南武線、横浜線と計画されています。」との記述がありました。
南武線・横浜線は2025年〜2030年頃のワンマン運転開始が明らかになっていたことから、今年度下半期のワンマン運転開始が明らかになっていた常磐緩行線の次は、南武線→横浜線の順でワンマン運転が開始されることが窺えます。

なお、これら線区の他に2025年から2030年頃のワンマン運転開始が言及されていた山手線・京浜東北線･根岸線や中央･総武緩行線、埼京線･川越線は今回の資料内で言及されておらず、南武線や横浜線より後の開始となることが見込まれます。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/79430

本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。
組成は以下の通りで、ゆったりやくも色のクハ381形と、スーパーやくも色のモハ381形・モハ380形を含む編成です。

車両番号から、MM’ユニットの塗装変更直前までは3両1編成の増結編成（J編成）だった編成で、番号順から、イモJ3編成とされていると思われる編成です。

2024.4.10
臨回電第8442M #西出雲駅 定発しました。
前途沿線のみなさま、気持ちよくお見送り下さい。 pic.twitter.com/yW3UcUo8hy

— Nimo5@jp (@nimo5) April 10, 2024

ゆったりやくも＆スーパーやくも＋クモヤ
３８１系廃車回送 通過しました。 pic.twitter.com/RjeSclexDW

— 二代目トビ (@Narukatsu201NEO) April 10, 2024

新木場CRに入場中の東京メトロ南北線9000系9115Fですが、本日外観が大規模改修後の仕様に改められていることが確認されました。
8両編成化も予定されている編成では2編成目のB修繕となります。

今日(4/8)の新木場 pic.twitter.com/xuxXW0F0oI

— Fliner ST (@51077fY22) April 8, 2024

京阪電鉄9000系最後の8両編成であった9005-⑧-9055（9005F）ですが、本日7両編成化を終えた状態で試運転が実施されました。
7連化にあたり、9605号車が脱車され、9105号車が電装解除の上で9705号車に改番されています（9005-⑦-9055）。
これにより、京阪9000系から8両編成が消滅しました。

2024/04/08 #油田運用
9005-⑦-9055 寝屋川出場試運転

京阪線唯一の8連VVVF編成であった9005Fですが、9605号車を脱車、9105号車が電装解除されて、9705号車に改番されました。

お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/cX44fruLCb

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) April 8, 2024

2024.04.08
京阪9005F 寝屋川出場試運転

9605号車を脱車、9105号車が電装解除され9705号車に改番し7連化のうえ試運転が行われました。 pic.twitter.com/3IiQJOFcrw

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 8, 2024

本日、阪急京都線7300系C#7321×6R（7321F）の京都河原町方先頭車が、従来連結していたC#7401ではなく、休車となっていた増結編成のC#7302×2R（7302F）の京都河原町方先頭車であったC#7452に変更されていることが確認されました。
C#7321×6RはC#7401のみ切り離した状態での入換が、C#7302×2Rは連結器種類が各車両逆のものに交換されたことが、それぞれ確認されていました。

7323-7453+7321-7801-7861-7871-7901-7452
で留置中 pic.twitter.com/pxuQTMQOSK

— h2o-hkhs (@h2o_hkhs) April 5, 2024

今まで自動列車停止装置（ATS）を搭載した車掌車（ヨ8000形）連結して運行されていた、東武鉄道「SL大樹・SL大樹『ふたら』」用のC11形ですが、その内C11形123号機にATSが搭載された為、4月13日（土）から同機が牽引する列車はヨ8000形を連結せずに運行されるようです。
東武鉄道のSLが車掌車を連結せずに運行することになるのは初めてと見られます。

Ｃ１１形１２３号機が車掌車を付けずに走ります！！ （PDF:251KB）
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240405160437IfgmHeMwkz4Zboq0OJuXRg.pdf

本日、阪急京都線9300系のC#9306×8R（9306F）に、座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」用の中間車が組み込まれている様子が確認されました。
9300系への組み込みが確認されたのは初めてです。
9300系への組み込みは、です。

9306fにプライベース車が組み込まれてます！！ pic.twitter.com/ibZ2uIN0wm

— レインボー (@shu__Railway) April 4, 2024

本日、315系3000番台のC113編成とC114編成が併結した状態で試運転が行われています。
状況から、日本車輌製造豊川製作所で新たに製造された編成が出場し、公式試運転が実施されているものと思われます。
編成番号から、各編成は神領車両区への配置（シンC113編成・シンC114編成）が見込まれます。

JR東海で最新の315系試運転に遭遇。315系の車両は初めて見たわ。 pic.twitter.com/bLIFGA7PdK

— かばら (@kabbala69) April 4, 2024