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南瓜西瓜 commented on the post, 相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とは, on the site Kumoyuni45 1年 1か月前
E131系の新製導入が適合する路線はまだ残っていますが、仮にその路線が現在の運行体系・本数・両数などを維持せざるを得ないと仮定すると、房総・北総エリアの209系は4両編成を2本併結する運用が特に北総エリアで多く残っており、現時点のE131系自体が6両営業がシステム上限だった場合にネックとなることが予想されます。
これをE131系側の改良で克服するのであれば、今存在する4両編成のE131系を用いて8両以上での試験走行を実施しデ[…] -
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：南武線」を編集しました。 1年 1か月前 -
南瓜西瓜 commented on the post, 恩田に残る東急8500系の今後, on the site Kumoyuni45 1年 2か月前
本日デハ8537が赤帯になりました。
少なくとも同車両は廃車待ちではなさそうな気がしますね。
東急8500系デハ8537が前照灯撤去→前面帯が赤帯に引退後も長津田車両工場内に残存している東急8500系の一部車両について、その内8637Fのデハ8537号車が、22日に前照灯が撤去される様子が、本日前面帯の青帯が剥離され、赤帯となった様子が確認されています。現在も残る各車両は商業誌に除籍...4gousya.net2024/02/26 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系デハ8537が前照灯撤去→前面帯が赤帯に」というトピックを立てました。 1年 2か月前
引退後も長津田車両工場内に残存している東急8500系の一部車両について、その内8637Fのデハ8537号車が、22日に前照灯が撤去される様子が、本日前面帯が青帯から赤帯に貼り替えられた様子が確認されています。
現在も残る各車両は商業誌に除籍日の情報がなく、車籍が残っている可能性がある状況で、今後の動きが気になるところです。本日、長津田車両工場に留置されているデハ8537の前照灯が撤去されました。
8637Fが引退して既に1年以上経過しているこの段階での前照灯撤去。今後どういった動きがあるのでしょうか…？ pic.twitter.com/B4FhCHzaoF— ChopperTrain109 (@8500_109) February 22, 2024
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1762057843564511674前面の帯が赤くなった8537 pic.twitter.com/BPBZGycqOJ
— TransNana (@6020Butler) February 26, 2024
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南瓜西瓜 wrote a new post, 相鉄が検討・具体化し得る新たな直通先とは, on the site Kumoyuni45 1年 2か月前
約2年前に公開された相鉄グループの第6次中期経営計画（2022~2024年度）資料において、「新たな相互直通乗り入れ先の検討・具体化」との内容が含まれています。
相模鉄道は、現在までにJR東日本・東急電鉄との相互直通運転を実現させ、それに合わせた車両や設備の動向も一旦は落ち着いていますが、直通運転の更なる拡大はまだ想定しているのかもしれません。現在設定されている直通運転列車の最遠発着駅は、JR川越線（埼京線）の川越駅[…]
相鉄が新たな直通先を検討?(22~24年度計画)本日公開された相鉄グループの第6次中期経営計画(2022~2024年度)資料に、“新たな相互直通乗り入れ先の検討・具体化”との記述がありました。あくまでこれから検討・具体化が行われるというニュアンスで、同資料内の推進スケジュール欄において...4gousya.net2021/11/25 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3788編成が出場（機器更新・前照灯LED化）」というトピックを立てました。 1年 2か月前
機器更新が確認されていた京成3700形の3788編成ですが、本日宗吾車両基地を出場し、試運転を行う様子が確認されています。
磁励音は既存の京成車とは異なるもので、京阪3000系や13000系に似た音程となっています。
また、前照灯のLED化が併施されています。S49 10S48 3788F
前照灯LED化
主回路換装
VVVF位置の海側→山側移設 pic.twitter.com/Hb6gd2xzaz— きよすみん (@Kiyosumin55) February 26, 2024
S49 10S49 3788F
音色は京阪に近い感じに 主電動機は変えてないかな？ https://t.co/zqKYRlW2ZI pic.twitter.com/te1PSR4Vyq
— きよすみん (@Kiyosumin55) February 26, 2024
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：相模線」を編集しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：鶴見線・南武支線 他」を編集しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 wrote a new post, 恩田に残る東急8500系の今後, on the site Kumoyuni45 1年 2か月前
完全引退から既に1年以上経過した東急8500系ですが、静態保存車とされる8606Fの2両を抜いても、8637Fが4両、8631Fと8622Fが各1両の計6両が、まだ長津田車両工場構内に残存しています。
近頃、この内のデハ8537の前照灯が撤去されたものの、陸送搬出を決定付けるような動きはまだないようです。
この6両は最終的にどうなると考えられるでしょうか。東急8637Fが長津田車両工場へ本日、東急8500系の8637Fが長津田検車区から長津田車両工場へ回送されました。同編成の撤退を以て、400両全ての8500系が東急線での営業運転から引退した形になります。また同編成は東急8000系列最後の編成であり、営業車から菱形パンタ...4gousya.net2023/01/25 -
南瓜西瓜 commented on the post, 201系 検討されていた東西間譲渡, on the site Kumoyuni45 1年 2か月前
当時はまだJR西日本に103系が多数在籍しており、それの置き換えに活用できたかもしれませんね。
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：鶴見線・南武支線 他」を編集しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊・成田エクスプレス・わかしお・さざなみ・しおさい」を編集しました。 1年 2か月前 -
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：サフィール踊り子・踊り子・湘南・草津･四万・あかぎ・日光・きぬがわ」を編集しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数次期 2024/03/16～：サフィール踊り子・踊り子・湘南・草津･四万・あかぎ・日光・きぬがわ」グループに投稿しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数次期 2024/03/16～：ひたち・ときわ・いなほ・しらゆき・つがる」グループに投稿しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数次期 202x/xx/xx～：仙石線」グループに投稿しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数次期 2024/03/16～：内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線」グループに投稿しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 202x/xx/xx～：仙石線」を編集しました。 1年 2か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数）202x/xx/xx～：仙石線」グループに投稿しました。 1年 2か月前 - さらに読み込む
