南瓜西瓜テスト用

昨日、常磐線E531系0番台基本編成の同編成が、郡山総合車両センター(KY)から出場したことが確認されています。
少なくとも、補助電源装置(SIV)の機器更新は確認でき、その他の機器更新対象主要機器では、先頭車TIMS箱がダークグレーの外観であることが確認できます。

2022/12/13
東北本線 試8124M
KY出場 試運転
E531系(K408編成)[水ｶﾂ] pic.twitter.com/MoB7uiJDi4

— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) December 13, 2022

床下機器類、台車等 その2 pic.twitter.com/K9HHE3F6ee

— フレッシュマリオ (@jamizono5126) December 13, 2022

今年度に秋田総合車両センター(AT)で改造工事予定が明らかにされ、実際にミツK3編成が同所に入場している同区分ですが、機器更新が実施される予定であることが、公開された労組資料において明記されました。

同区分は全編成が機器未更新で、継続使用される場合は近い将来の機器更新が容易に推測できましたが、確定させる記述を含む資料が公開されるのは初めてと思われます。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/48026

本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。

同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。

仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。

参考：中央快…[ 続きを読む ]

本日鎌倉車両センター中原支所で開催された公式鉄道イベントにおいて、同所に在籍する205系1000番台及び205系1100番台の去就に関して、同所所長から言及があったことがイベント参加者複数人から報告されています。

報告されている言及内容は以下の通りです。

・南武線(浜川崎支線)205系1000番台は、来年から順次離脱。
・鶴見線205系1100番台は、来年から新型車両により順次置き換え。
・後者に関しては、昨今の半導体不足から、置き換えが延びる可能性もある。

鶴見線205系は、2020年度に「数年後に代替車両が導入される予定」という趣旨の掲示が確認されていた他、今年6月に同じ中原支所で実施された鉄道イベント時点でも、同様の言及があったことが報告されていました。

一方、南武支線205系…[ 続きを読む ]

2019年1月以降運用を離脱していた、東武東上線10000系10000型の同編成ですが、本日寄居駅まで自力走行で回送される様子が確認されています。
東上線車両は、検査や転属に伴う入場や廃車回送の場合、秩父鉄道線内を甲種輸送などで走行する為、同編成も今後同じ動きが見込まれます。
羽生駅到着後の動きで、同編成の回送目的が明らかになるかもしれません。

今日は東武東上線10000型車両南栗橋入場
東武東上線Tc11004F編成車両寄居駅#東武東上線 #東武鉄道 #寄居駅 #東武10000型 #東武10000系 pic.twitter.com/hF15xMLTWv

— さいたむさん (@tamurakr) December 7, 2022

11004F廃回ひさん pic.twitter.com/4EX9niX1Pu

— ﾐﾔｯｹ (@kanta3713) December 7, 2022

本日未明までに、横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形第24編成の全車両が、上永谷車両基地から陸送で搬出されました。
同編成は、11月に4000形4641F(第64編成)の営業運転が確認された前日を最後に運用目撃が途絶えており、同編成に置き換えられる形で運用を離脱したものと思われます。
3000A形の廃車は2編成目となります。

2編成目の搬出について、入札情報では11月頃の予定とされていましたが、実際の搬出完了は12月にずれ込む形となりました。
今年度は、12月頃に1編成(3編成目)、来年1月頃に1編成(4編成目)の搬出が予定されています。

ブルーラインの3000A形の廃車陸送を追っかけてみた pic.twitter.com/3NRCVWCy4e

— イクスカ写真館2 (@sirasawa101) December 1, 2022

https://twitte…[ 続きを読む ]

函館新聞によると、除籍となったＨ5系ハシH2編成廃車体の内、1~４,9,10号車の6両が、函館新幹線総合車両所で社員教育用の車両として活用され、残り4両（5~8号車）は新幹線総合車両センターで解体されるようです。

同編成廃車体に関しては、少なくとも9,10号車の陸送が確認されていた一方で、酷似した外観の車両が新幹線総合車両センター解体線付近で目撃されており、それぞれの動向の裏が取れたことになります。

【廃車の新幹線車両を陸揚げ　港町埠頭 / 函館新聞デジタル 】http://digital.hakoshin.jp/business/tourism/96949

長津田検車区に回送されていた東急目黒線3000系の同編成ですが、本日新製中間車2両を増結し、8両編成化する組み替えが実施されました。
なお通例同様、組み替え直後時点で改番は実施されておらず、これや本線試運転は後日の実施が見込まれます。

同編成の増結は同系列全体では6編成目、主回路制御装置(VVVF)に日立製作所製のものを採用する奇数編成では4編成目となります。

2022.12.3 午後 長津田
3007Fが8両になりました
また3106Fがいません
4104Fは手前に#長津田検車区 pic.twitter.com/qVevS1o4WC

— まさ (@masa1470586841) December 3, 2022

2022.12.3
3007F
8両編成化

TOQ-i (サヤ連結)牽引で
8両化作業が行われました。 pic.twitter.com/0qfzwNheRa

— TransNana (@6020Butler) December 3, 2022

東武東上線内は急行として運転されるFライナーですが、本日9000系9000型の同編成が、「F快急 小川町」を表示する様子が確認されました。
同種別は西武池袋線内に関しては、以前から快速急行として運転されていますが、今回の表示は西武線内表示とは異なり…[ 続きを読む ]

本日、横須賀線・総武快速線E235系4両付属編成が信越本線新津駅で確認されています。
総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)でクラJ-19編成が目撃されていたこと、前回出場したクラJ-18編成が既に配給輸送され、営業運転を開始していることから、クラJ-19編成が本日出場し、信越線内で試運転を行った可能性があります。

そう言えば新津駅に地元で良く見かける電子レンジがあったんですけどｗ pic.twitter.com/foo2feTt9t

— にーやん@12/1→4・新潟青森三鉄 (@GoGoTsutsugoh) December 1, 2022

新津駅に東京の電車止まってた！！
さすが鉄道の町 pic.twitter.com/q6z7WarzyN

— 砂糖 (@CYpyiwVKdld5UoM) December 1, 2022

上越線の運用を代走し続けていたニイV12編成・ニイV13編成ですが、本日越後線新潟始発・普通巻行き(130M)に充当されたことが確認されています。
本日に限った動きか、冬季の所定代走運用となるかが気になる所で、今後の運用状況が注目されます。

E127運用入ってる！！しかも4両！！ pic.twitter.com/VXdXRxsCSp

— りーな (@C_MaxE4_O) November 30, 2022

昨日新潟車両センターに回送された、E127系V12+V13編成が越後線130M巻行きに充当されました！！ pic.twitter.com/xxqEsuEuvX

— よんまるや (@D7VuQ7qMzEJ1aYQ) November 30, 2022