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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。
いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 、 2081F に続き3例目です。今後の動向が注目されます。https://twitter.com/testrun9821/status/1807973192885313776twitter.com7/2
第9801列車
西武2091f 廃車回送 (2291､2292のみ廃車) pic.twitter.com/UGNUWynwFE— にしまく (@nishimaku_) July 2, 2024
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SATSさんがが「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループでフォーラムトピック「〔まとめ〕三岐鉄道」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ニューシャトル 2024年度に新車両1編成導入予定 ほか」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
ニューシャトル運行会社（埼玉新都市交通）が公表した2024年度の移動等円滑化取組計画書によると、本年度に新製車両1編成を導入することが明らかになりました。バリアフリー化に対応した車両が13編成になります。
また、計画している2000系6編成も機器更新時にバリアフリーの設備を拡充するとしています。▼移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.new-shuttle.jp/company/files/pdf/e6bf7dcba6bc2945d9a9babbd65f015ec627fa6e.pdf -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「YC1系3両新製・811系4編成リニューアル予定（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR九州は2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、811系リニューアルが4編成、YC1系3両の新製が計画されています。▼JR九州 移動等円滑化取組計画書（2024年度）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/240630_barrier_free_keikaku.pdf -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツK-35編成が大宮出場(VVVF更新)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、E231系国府津車基本編成コツK-35編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、国府津車両センターへ回送されました。
同編成は、2023年1月に東京総合車両センターで一部の機器更新が行われていましたが、今回の入場では主要機器の更新の他、ホームドア対応改造が行われています。 -
SATSがフォーラム「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
武蔵丘車両基地に到着した同編成ですが、7月1日の日中に武蔵丘車両検修場に入場したことが確認されました。
いつまで顔出しとんねんお前 pic.twitter.com/UBGf8MHufo
— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) July 1, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あいの風 2025年度以降に521系3本を3両編成化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
富山県などが6月に開いたあいの風とやま鉄道の利用促進協議会で、2025年度以降、521系中間車を3両（3編成分）製造することが明らかになりました。
昨年の会議資料では導入規模について触れられておらず、富山テレビ（FNN系）で「3編成導入」するとされていました。今年度は新製車両（車体・台車）の設計や、モニター装置の改修が予定されています。
また、2025年度以降の導入費用については、国の補助金制度（国1/3負担）のほか、2023年度の未使用金6100万円の活用が示さています。▼富山県／第21回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和5年6月22日開催）
;[ 続きを読む ]富山県／ご指定のページは見つかりませんでしたwww.pref.toyama.jp -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「三岐鉄道が211系24両を導入と正式発表」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
三岐鉄道はJR東海211系30両を譲受し、2024年度以降、三岐線で営業運転を開始すると正式に発表しました。
営業用は24両で、余る6両は部品取り用と見られます。元西武鉄道の車両は順次置き換えるものと見られますが、詳細については発表されていません。
▼三岐線用車両譲受について
https://sangirail.co.jp/files/211kei.pdf -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国8000系2編成・1200型4両 更新（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR四国は6月、2024年度のKPI及びKGIを設定し、公表しました。
それによると、8000系2編成（L編成1本・S編成1本）と1200型4両のリニューアルが計画されています。1Qに1200型1両、2Qに8000系L編成・1200型1両、3Qに8000系S編成・1200型1両、4Qに1200型1両が計画されています。
今年度導入されるレール運搬車（）に関する記述はありませんでした。
▼JR四国グループ 中期経営計画2025の達成に向けた取組み【2023年度第4四半期 報告書】
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/ca0fb9cdac8fb2f7727049ced36770d8370720c2.pdf -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-37編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。E235系1000番台J-37編成新津配給輸送。
EF81 141牽引 9時14分。 pic.twitter.com/9MQOIe8q1n— チノ鉄 (@tino_kaputino) July 1, 2024
７月 1日(月)、配給輸送，E235系 J-37編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-37編成はJ-TREC新津を6/26(水)に出場。信越本線・帯織，9:27。予想通り EF81-141。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/AwoWZ1sesd— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 1, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「静岡鉄道1000形が引退」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。
【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
7月1日未明(6/30終電車後)、元・小田急8000形8261Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ、自走で回送されました。
5月20日に小手指車両基地に 到着 していた同編成は、以後、小手指車両基地内で自走している姿が度々確認されていました。西武鉄道の本線上を自走するのは、今回が初めてのことです。https://twitter.com/yoshirin1967/status/1807466024876605440twitter.com6/30
元小田急8000形8261F(8261×6)
武蔵丘入場回送5月に西武やってきた8261Fが武蔵丘に回送
西武を走る小田急が非常に違和感しかない pic.twitter.com/5Y7TRxGK1L— おぜんぎょう (@obakyu_e) June 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E257系」フォーラムで「E257系500番台10両・255系の定期運用が終了」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。https://twitter.com/syafu726a/status/1807190691069776359?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps://twitter.com/isumitetsuitter/status/1807243841084551482?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps:/…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
10000系10000型・10030型の導入により置き換えや亀戸線・大師線への転用が進められた東武鉄道館林地区の8000系8500型。4月21日の時点では最後まで運用されていた8572Fが春日部へ回送されていて、8500型が館林地区から撤退したものと思われました。
しかし、5月20日に同編成は館林へ回送されそのまま運用復帰。現在でも10000系列に混じり孤軍奮闘の状態が続いています。
果たして館林地区8500型の孤軍奮[…]
8572F春日部へ回送済+現時点で館林2連10000系統一東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て10...4gousya.net2024/04/23 -
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きょう30日未明、相鉄本線和田町駅2番線(上り線ホーム)にホームドアが設置されました。1番線には6月23日未明に既に設置済で、相鉄線内の残るホームドア未設置の旅客駅は上星川駅と海老名駅の2駅のみです。
両番線ともにホームドアの輸送には12000系12106×10(12106F)が充当されました。https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1807089821694959710?rx=1&ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1807089821694959710%7Ctwgr%5E74c6fb2aefc8bbc52b4aaa7b8f2bf07d32878bc9%7Ctwcon%…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の西武新宿線2000系 異例な連結が相次ぐ背景は？でコメントしました。 1年, 7か月前
個人的には2022年度に尋常ではない数が廃車になったことにより元々組成していた編成にする車両が足りなくなり、結果的に珍しい編成が増えたのだと思います。
余談ですが、元々様々な組成で連結していた東武10000系列が近年ほぼ固定化や半固定化されたこととは対照的ですね。 - さらに読み込む
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