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いちさとがフォーラム「東武80000系が近畿車輛出場(81501F・81502F)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
遅くなりましたが、搭載機器の状況をご報告いたします。銘板写真が見当たらず不明な点が多いです。
報道の通り、補助回路に車上バッテリシステムを採用しており、82501号車に不明な機器があることから、こちらが蓄電池システムのESインバータ装置・車上バッテリではと思います。
VVVFはプレスリリースでは三菱フルSiCとされています。SIVは60000系と同一外観で東芝製と推測されます。
主電動機はプレスリリースでは同期リラクタンスモータとされています。三相線の状況から2M3Tと推測されます。クハ81501
モハ82501(VVVF・CP)
サハ83501
モハ84501(VVVF・SIV)
クハ85501編成表
https://4gousya.net/pu_e/5418.php参考
ht…[ 続きを読む ] -
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:80000系 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 7か月前 -
野球と鉄道好き が「
(検査出場時期)東武:80000系 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1年, 7か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
E233系トタH58編成6両がグリーン車2両(TsdTsd’32)を組み込み8両化され、12月28日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は33本目、分割編成では10本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH58編成が幕張から返却(サロE232/E233-32組み込み)12/24に幕張車両センターまで臨時回送されていたE233系トタH58編成ですが、6両側にグリーン車2両を組み込み8両化され、本日4両側と共に12両編成で豊田車両センターへと返却されました。新たに、サロE232/E233-32(32番ユニッ -
12月14日から15日にかけて、西武新101系1251Fが狭山線から多摩川線へ、1253Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。
1251Fは玉川上水車両基地へ転属、1253Fは小手指車両基地へ転属として扱います。私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表西武1251F・1253F 多摩川線車両入替去る12月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1251Fが本線から多摩川線へ、▽1253Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-46編成が、12月24日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成46本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1251F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
去る12月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。
今回の車両入替では、西武101系の内、▽1251Fが本線から多摩川線へ、▽1253Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準備が進められていたことが確認されていました。
1253Fは西武多摩川線で走行試験が行われているCBTC(無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されており、2024年6月の甲種輸送で多摩川線に送り込まれましたが、半年ほどで本線に戻ってきたことになります。これにより、西武多摩川線内の車両でCBTCシステムの車上装置を搭載している編成は1241Fの1編成のみとなりました。
なお、いずれの編成も既にそれぞれの線区で営業運転に復帰しています。JR…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1251F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
去る12月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。
今回の車両入替では、西武101系の内、▽1251Fが本線から多摩川線へ、▽1253Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準備が進められていたことが確認されていました。
1253Fは西武多摩川線で走行試験が行われているCBTC(無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されており、2024年6月の甲種輸送で多摩川線に送り込まれましたが、半年ほどで本線に戻ってきたことになります。これにより、西武多摩川線内の車両でCBTCシステムの車上装置を搭載している編成は1241Fの1編成のみとなりました。
なお、いずれの編成も既にそれぞれの線区で営業運転に復帰しています。JR…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
E233系トタT15編成がグリーン車2両(TsdTsd’55)を組み込み12両化され、12月26日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は32本目、貫通編成では23本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT15編成が運用復帰(サロE232/E233-55組み込み)豊田車両センター内にて12両化が確認されていたE233系トタT15編成ですが、本日までに営業運転に復帰しているのが目撃されています。新たに、サロE232/E233-55(55番ユニット)を組み込みました。 Like/関連リンク見るべきと感じ -
エスセブンが「南海電鉄」フォーラムで「南海2043Fが高野線に転属」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
従来南海本線に所属し、今月上旬千代田工場に入場していた南海2000系2043Fが、26日に千代田を出場し高野線で試運転を行いました。
山岳区間での試運転や2042Fの先例などから、高野線へ転属したことが伺えます。
https://twitter.com/a_kansuyo55/status/187219017574660542512/26
2043F 千代田出場試運転
「2扉車」を剥がさず試運転。 pic.twitter.com/5mmOmQcTxk— 𝙋𝙩❾ (@Ns9r_ptr) December 26, 2024
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エスセブンが「南海電鉄」フォーラムで「南海2043Fが高野線に転属」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
従来南海本線に所属し、今月上旬千代田工場に入場していた南海2000系2043Fが、26日に千代田を出場し高野線で試運転を行いました。
山岳区間での試運転や2042Fの先例などから、高野線へ転属したことが伺えます。2024.12.26 Thu.
【2043F 千代田出場試運転】新重検Mの完了、また高野線転属のため、
今回は山岳区間にも入線しての試運転。
まだ本線の面影がしっかりと残ってます…白鷺発車時に例の超絶鬼加速を披露してくれましたが、撮り逃しました…
"2扉車"として最後の試運転か pic.twitter.com/tdMz991A8v
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) December 26, 2024
𝙋𝙩❾ (@Ns9r_ptr) on X12/262043F 千代田出場試運転「2扉車」を剥がさず試運転。 -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT15編成が運用復帰(サロE232/E233-55組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
豊田車両センター内にて12両化が確認されていたE233系トタT15編成ですが、本日までに営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-55(55番ユニット)を組み込みました。 -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT15編成が運用復帰(サロE232/E233-55組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
豊田車両センター内にて12両化が確認されていたE233系トタT15編成ですが、本日までに営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-55(55番ユニット)を組み込みました。 -
エスセブンが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北海道新幹線札幌延伸は2038年度前後に延期へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
開業の延期が確定的となっていた北海道新幹線の新函館北斗〜札幌間ですが、北海道新聞がその開業時期について、「2038年度を軸にその前後で調整している」と報じました。
ページが見つかりません:北海道新聞デジタルページが見つかりません:北海道新聞デジタル -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
12月24日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東武80000系81501F・81502Fの計10両が、26日までに栗橋(南栗橋)へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東武80000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン(野田線) 編成表東武80000系が近畿車輛出場(81501F・81502F)本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)の5両編成化に向けた新型車両である80000系が近畿車輛から出場し、甲種輸送が開始されています。今回出場したのは81501F・81502Fの2編成です。同系列は全車両が新造される7編成と60000 -
E233系トタT29編成がグリーン車2両(TsdTsd’50)を組み込み12両化され、12月26日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は31本目、貫通編成では22本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT29編成臨時回送(G車組込み)12/26、E233系トタT29編成がグリーン車2両込の12両で、国府津車両センターから豊田車両センターまで自走で回送されました。新4号車・5号車にはサロE232(E233)-50が組み込まれています。12/26回9894M トタT29編成 -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
日本一短い鉄道としても知られる芝山鉄道。
全列車が京成電鉄と直通運転をしておりますが、その終点である芝山千代田行きの列車の行先表示器には「東成田(芝山)」の文字が見られます。案内上は正式名称での表示が好ましいと思われますが、芝山千代田行きの列車の表示が「東成田(芝山)」となっている理由はなぜなのでしょうか?

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